Krrish skrev:

amoreex skrev:

Detta måste man ju bara följa!
Sjukt fin bil btw

Tack så mycket! kul att du gillar bilen.

Klart man gillar, de är ju en japanare
Älskar allt därifrån )

Hej och hopp

Nu planeras för RBC insug med tillhörande packningar och adapterplatta till bilen CTR K20a2.
Uppskattar lite tips och förslag, samt veta för/nackdelar från ngn kunnig med erfarenhet, tack!

* Köpa vanlig "OEM RBC" kit 3500:- eller färdig portad 70mm RBC.
* Skillnad på Hondata blå insugspackning och tegiwa packning vit färgad?



Hondata insugspackning ska sänka lufttemp enligt bild, stämmer det!

Om du ska köra med original TB så är det slöseri med 70 mm portning, flaskhalsen blir då din tb på 63 mm. Har hört allt från 2-7 hk gain med portad rbc. Bäst utdelning ger väl RRC, men det är dyrt!
Köpte allt från Karcepts med Hondata packningen, den kostade 50 dollar och ser ingen anledning att köpa tegiwas framför denna beprövade packning. Allt som allt med packningar, slangar, adapterplatta, skruvar osv gick det på 428 USD = 2800 kr. Frågade en Hondaverkstad vad RBC skulle kosta i sverige- 5465:-..................dafuq...

Turbobulten skrev:

Om du ska köra med original TB så är det slöseri med 70 mm portning, flaskhalsen blir då din tb på 63 mm. Har hört allt från 2-7 hk gain med portad rbc. Bäst utdelning ger väl RRC, men det är dyrt!
Köpte allt från Karcepts med Hondata packningen, den kostade 50 dollar och ser ingen anledning att köpa tegiwas framför denna beprövade packning. Allt som allt med packningar, slangar, adapterplatta, skruvar osv gick det på 428 USD = 2800 kr. Frågade en Hondaverkstad vad RBC skulle kosta i sverige- 5465:-..................dafuq...

Tackar för bra tips mannen ska kika och fundera över rbc insug!
Står inför svår situation idag där jag måste prioritera saker steg för steg, Har ju köpt en del saker till bilen som fortfarande ligger hemma. Ska planera ekonomin och se vad ska prioriteras och monteras först m.m.

Hello!!
Blåser liv i tråden och sätter igång igen
Har varit inaktiv senaste tiden pga jobb och annat vardagliga sysselsättning.

Projekt uppdate: Mars 2014
Provmontering: NYA XXR 18x8.5 et25 Fälgar på plats nu.

Nice! Xxr Are The Best Shit!

Tune skrev:

Nice! Xxr Are The Best Shit!

Precis tack mannen!
Hur går det med EG'en?

Efter lite research och ekomomi prioritering kom jag fram till att jag väntar med 70mm portad rbc och skunk2 70mm spjällhus. Skunk2 spjällhus kostar mer än rbc insug och ger enligt min uppfattning bäst/maximal effekt med turbo eller riktigt vassa kammar i K20. Jag tror inte jag får ut mycket då jag kör orginal internal!


Skakade av plånboken och råkade klicka hem följande delar
OEM RBC INSUG, rbc adapter platta inkl 2 gröna oem packningar, 1 st thermal packning och vacum slangar.
ENGINE TORQUE DAMPER CIVIC TYPE R EP3

Ska bli riktigt spännade att montera allt på en och samma gång och känna klar skillnad på bilen. Har haft stressig vinter och varken hunnit montera Kpro, grenrör eller annat förutom nya fälgarna nu i mars.
Sålde iväg skunk2 megapower catback, men klickat hem nytt som jag vart sugen på sen länge!

Krrish skrev:

Tune skrev:

Nice! Xxr Are The Best Shit!

Precis tack mannen!
Hur går det med EG'en?

jorå. ja väntar på mina främre camberstag så ja kan börja sänka den. nu när den är sänkt bak ser den ut dom en polsk familjebil full med skit upp till taket:P

Krrish skrev:

Hello!!
Blåser liv i tråden och sätter igång igen
Har varit inaktiv senaste tiden pga jobb och annat vardagliga sysselsättning.

Projekt uppdate: Mars 2014
Provmontering: NYA XXR 18x8.5 et25 Fälgar på plats nu.
http://www1.garaget.org/archive/143/142 … 335124.jpg

http://www1.garaget.org/archive/143/142 … 336310.jpg

Ser ju riktigt najs ut!! Rätt fett med 8,5" fram med! Ser ut passa fint?

Härligt
Vad blev det för avgas? Bcspec3?
Vart hittade du rbc kittet?
Ska själv ner till garaget i morgon och försöka sätta i lite delar.
Ska bli kul att se hur du gör med allt skynda på nu, snart 1a april!!

Drian skrev:

Ser ju riktigt najs ut!! Rätt fett med 8,5" fram med! Ser ut passa fint?

provad en rad olika fälgar nu med olika storlekar och et mått m.m.
utmärkt fitment med xxr fälgar med et25 och stretch däck 205/40

Turbobulten skrev:

Härligt
Vad blev det för avgas? Bcspec3?
Vart hittade du rbc kittet?
Ska själv ner till garaget i morgon och försöka sätta i lite delar.
Ska bli kul att se hur du gör med allt skynda på nu, snart 1a april!!

Vi låter systemet vara till en överaskning i sommar
Bolt on färdig kapad RBC finns att köpa för 2500kr över nätet, Jag beställer via privata kontakter annars!

hur går det för dig då med rbc och kpro databoxen, grenrör?

Jag har ju min tråd på Hpc som du kan kika i.
Har platsbrist och problem med mitt cai.....

fronten, åter igen så jäkla snygg!!

Riktigt läcker bil.. Saknar min gamla nu..

märker man stor skillnad med torque dampern? nån som vet?

Fredrikj22 skrev:

märker man stor skillnad med torque dampern? nån som vet?

Återkommer med svar förhoppningsvis denna vecka efter att jag monterad dämparen och provkört med den

Gött!

Turbobulten skrev:

Gött!

tja, har tyvärr varit lite trött senaste tiden jag svara alla i min projekt

Jag skulle egenligen ha köpt portad RBC insug och 70mm spjällhus med tillhörande packningar osv från en privat säljare utomlands till mycket reducerad pris i samband med ett storköp till hondan, men det blev lite problem med leverans tider på RBC och jag bestämde mig för att köpa från Tegiwa istället. färdig kapad rbc med snabba leveranser och god service tycker jag utnyttjade även 9% rabattkod

Karcepts säljer RBC insug omodiferad och billigt, dock tillkommer det moms och tull avgifter då den skickas från USA
CPL Racing säljer också RBC och Hondata insugs packning kit som paket pris, dock ngt högre fraktkostnad.
Hybrid Racing, billiga priser, dock skickas saker från USA och räkna med moms och tull avgifter.

Har du monterad din DC grenrör än? Skickar PM med lite uppdate tips