Nu har jag varit och köpt en 765a som tanken är att det till slut ska sitta en v70 diesel motor i. Men till att börja med så ska den renoveras och fixas till så den går att besiktiga.

Det är en volvo 765 b230ft -87 som är importerad från usa.

Det som ska göras:

*940 front
*940 instumentpanel
*Fläkt system med ac
*Abs
*Köpa downpipe och bygga avgasrör (nån som har downpipe får gärna höra av sig?)
*Byta hela inredningen till svart ist för beige
*Renovera bromsarna
Med andra ord hela bilen ska gås igenom och klara besiktningen sen kommer det roliga att få i en d5252t och regga och allt bilen ska även lackas om senare


På väg hem med nya projektet



Dagen efter hemkomsten va jag bara tvungen att byta färlgar mot några jag hade liggandes blev ganska snyggt tycker jag själv



Liten buckla på bakskärmen som ska fixas till
Tack så länge update kommer

Prem lagd

Kommer följas !

Kommer följas:)

Här kommer lite bilder på ombyggnationen för att få på 940 fronten.


Här håller jag på att byta plåtarna runt lyserna och tog även med batteri hyllan eftersom den va rostig på den gamla


Så här blev det lite trix att få ihop 760-87 med 940-93 med allt går bara man vill


Här håller jag på att provmontera fronten.


Kofångare också på

Ska följas!

Här kommer lite bilder på instrumentpanelen,fläcksystemet och lite inredning


Nu sitter allt till fronten


Nu sitter fläkten på plats med ac



Och där kommer acrören upp


På börjat lite insättning av svart inredning


940 instrumentpanel på plats


Röd/vita baklysen är ett måste


Och en liten bild på donator bilen en 945 -95 tdic

En USA-front vore snyggare dock!
Men det ser bra ut annars.
Prem lagd.

bygga downpipe är tok lätt bara köpa 2st 45 grader eller 2st 90 gradera på biltema sen ett flex rör där nere

TobiasEkstranD skrev:

bygga downpipe är tok lätt bara köpa 2st 45 grader eller 2st 90 gradera på biltema sen ett flex rör där nere

Ja de kan man ju göra men problemet är att jag inte har flänsen mot turbon

Idag har det inte hänt så mycket har bara skruvat ner bakaxeln från donator bilen och börjat göra ordning den så den blir fin. Den bakaxeln som sitter på bilen är agadiffad därför jag ska bytta


1031a som ska få bli lite finare

Här kommer en lite skriftlig uppdatering efter helgens meck. Började med att bygga ett avgassystem och satte i kylare och allt sånt för att kunna varmköra och kolla så att allt funka. Men efter 10 min på tomgång så började de rycka ganska kraftigt i vevhusslangen.
När jag varvade över ca 3000 så sprutade de ut olja från vevhusen som en från vattenslang.
Så idag har jag rivit ur motorn för jag har ett nyrenoverat b21 block med infrästa ringar runt cylinderloppen och nya lager samt Mahle kolvar. Till den har jag en nybyggd 405 topp som ALLT är nytt i fjädrar, ventiler mm. bilder på detta kommer i morgon


Jag är på jakt efter original turbo hör av dig om du har någon.

Med vänlig hälsning Pernilla

Prem lagd! Tycker dock att det är synd att du bytte till 940 front då det är väldigt ovanligt med 765:or.
Men det ser bra ut i övrigt!

Tjena här kommer en liten uppdatering från vad som har hänt i dag.
Jag har börjat sätta ihop den nya motorn men så klart så har jag slarvat bort topplockspackningen så de va bara att beställa en ny.
Så jag lackade lite grejer till motorn ist
Mvh Pernilla


Byggde en ny downpipe i helgen också


B21 med nya lager och mahle kolvar blocket är även oringat


Lite färg gör susen

Måste fråga varför du väljer en B21:a till 765:an ??

Braweheart skrev:

Måste fråga varför du väljer en B21:a till 765:an ??

Det var det jag hade färdigt tills vidare

Plepps skrev:

Braweheart skrev:

Måste fråga varför du väljer en B21:a till 765:an ??

Det var det jag hade färdigt tills vidare

Okii de känns som ett redigt nerbyte mot B230FT motorn.. Varför inte renovera den ??

Braweheart skrev:

Plepps skrev:

Braweheart skrev:

Måste fråga varför du väljer en B21:a till 765:an ??

Det var det jag hade färdigt tills vidare

Okii de känns som ett redigt nerbyte mot B230FT motorn.. Varför inte renovera den ??

För jag har ingen större lust att lägga ut pengar på att renovera en motor som jag inte ska ha senare, då känns det lättare att slänga i en som jag redan har när den ändå inte ska sitta där permanent

Plepps skrev:

Braweheart skrev:

Plepps skrev:

Det var det jag hade färdigt tills vidare

Okii de känns som ett redigt nerbyte mot B230FT motorn.. Varför inte renovera den ??

För jag har ingen större lust att lägga ut pengar på att renovera en motor som jag inte ska ha senare, då känns det lättare att slänga i en som jag redan har när den ändå inte ska sitta där permanent

Lite udda att köra med b21 oxå;) inte vara som alla andra

Varför inte bara bygga direkt på 945an istället för att bygga om en 765a så den ser ut som en 945a?