Tjena! som rubiken lyder så har jag byggt en ny turbo motor till min 240 88 årsmodell som har elsystemet LH 2.4! har felkods läsare vid framskärmen.!

De är ett volvo b230 block som ja montera FT/ stakar och kolvar i
530 topp med K-kam
940 turbo grenrör
orginal 740 turbo med bara olja alltså inge vatten.
även orginal spridare
oljeretur i tråget
tar olja till turbon från oljetempgivarn  som sitter i blocket

problemet är att när man kör vanligt efter vägen så rycker den på vakum trycket när man kollar på laddtrycks mätaren,men gasar man på så den står på 0 innan man börjar bygga upp ladd då rycker den inte! nån som vet felet?

sen idag när ja kom till garaget å skulle starta den då var det som du skulle tanka rätt i donwpipe bara forssa ut bensin när du körde runt på starten har aldrig varit med om det förr?

Snäll kan nån duktigt hjälpa mig med dessa fel
MVH Markus

vad för boxar? orginal sugspridare eller turbospridare?

Kör med orginal boxar alltså Gl boxarna lika så spridare!

Ursäkta men kör du oreggat?

näe bilen är besiktad! fast inte reggad än med motorn som sitter i nu! varför undrar du det?

mariks skrev:

näe bilen är besiktad! fast inte reggad än med motorn som sitter i nu! varför undrar du det?

Därför att det är olagligt att köra med en annan motor angiven än vad som står på pappret.

Mack skrev:

mariks skrev:

näe bilen är besiktad! fast inte reggad än med motorn som sitter i nu! varför undrar du det?

Därför att det är olagligt att köra med en annan motor angiven än vad som står på pappret.

bra många bilar som inte har originalmotor och inte är reggade. bara kolla på jänkebilarna :p

Smangs skrev:

Mack skrev:

mariks skrev:

näe bilen är besiktad! fast inte reggad än med motorn som sitter i nu! varför undrar du det?

Därför att det är olagligt att köra med en annan motor angiven än vad som står på pappret.

bra många bilar som inte har originalmotor och inte är reggade. bara kolla på jänkebilarna :p

Vilka "jänkebilar"?
Låter som att alla Amerikanskbyggda fordon alltså har utbytta motorer?

inte så jag menar.. tex många impala som det sitter 283a i org sitter det ju 350 eller dylikt i

Mack skrev:

Smangs skrev:

Mack skrev:

Därför att det är olagligt att köra med en annan motor angiven än vad som står på pappret.

bra många bilar som inte har originalmotor och inte är reggade. bara kolla på jänkebilarna :p

Vilka "jänkebilar"?
Låter som att alla Amerikanskbyggda fordon alltså har utbytta motorer?

Jag börjar med att försöka svara på frågan. Kan anslutningen till laddtrycksmätaren sitta innan gasspjället? Isf har du felet där. Angående flödniningen så har jag inget bra svar.

Nu vill jag be Mack att tagga ner. Du brukar ha konstruktiva svar i forumet, men detta är inte likt dig. Ge mig gärna ett exempel på en jänkare som inte är i orginalskick med helt original maskin. Så ska jag ge dig 10 exempel på jänkebilar med dubbel effekt gentemot angiven effekt i regbeviset som är godkända vid besiktning. Mvh DiwraZ

slängen sitter ansluten på en av nipplarna på insuget! ska den sitta på nå annat ställe då?

DiwraZ skrev:

Mack skrev:

Smangs skrev:

bra många bilar som inte har originalmotor och inte är reggade. bara kolla på jänkebilarna :p

Vilka "jänkebilar"?
Låter som att alla Amerikanskbyggda fordon alltså har utbytta motorer?

Jag börjar med att försöka svara på frågan. Kan anslutningen till laddtrycksmätaren sitta innan gasspjället? Isf har du felet där. Angående flödniningen så har jag inget bra svar.

Nu vill jag be Mack att tagga ner. Du brukar ha konstruktiva svar i forumet, men detta är inte likt dig. Ge mig gärna ett exempel på en jänkare som inte är i orginalskick med helt original maskin. Så ska jag ge dig 10 exempel på jänkebilar med dubbel effekt gentemot angiven effekt i regbeviset som är godkända vid besiktning. Mvh DiwraZ

vad som står i pappret bryr man sig inte så mkt i! är bara tuta köra det blir man stoppad så är bara säga att huv vajern är av det! du får inte ha kompressor som sticker upp genom huven eller, men många som struntar i det ska du veta!

mariks skrev:

vad som står i pappret bryr man sig inte så mkt i! är bara tuta köra det blir man stoppad så är bara säga att huv vajern är av det! du får inte ha kompressor som sticker upp genom huven eller, men många som struntar i det ska du veta!

Jag har släppt detta nu.
Fick bara en personlig härdsmälta, men jag ser helst inte att du slänger bensin på en redan flammande eld tack.
Ibland blir man bara så..matt.

ja bra; för jag skriver inte i detta forum för att bråka om en massa vad man inte får göra med en bil utanför att jag vill ha hjälp med mitt problem ja har inge annat!