jag har ingen ide va de gör de gick en slag till den bara så den är väll någe skit bara

Regeskog skrev:

_volvonissen_ skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/202/201383/201383-7405135c87180c9a61673326f74c9cd1.jpg
Ny torped plåt

http://www1.garaget.org/gallery/images/202/201383/201383-9fdeeac07f502b6a745f8c7278749270.jpg
tagit bort kolfiltret

Varför tar man bort kolfiltret, funkar de att köra utan eller vad kör de?

Kolkanistern är ett filter med aktivt kol som tar hand om bensinångor från bränslesystemet.

Vevhusångor bildas när färskgas från förbränningsrummen slinker förbi kolvringarna, tar sig ner på fel sida kolvarna och blandas med ångor från motoroljan. Innehåller en hel del otrevligheter, bland annat oförbrända kolväten. Vevhusventilationen ser till att dessa ångor återförs till insuget för att kunna förbrännas, istället för att släppas rakt ut i luften.

_volvonissen_ skrev:

jag har ingen ide va de gör de gick en slag till den bara så den är väll någe skit bara

Regeskog skrev:

_volvonissen_ skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/202/201383/201383-7405135c87180c9a61673326f74c9cd1.jpg
Ny torped plåt

http://www1.garaget.org/gallery/images/202/201383/201383-9fdeeac07f502b6a745f8c7278749270.jpg
tagit bort kolfiltret

Varför tar man bort kolfiltret, funkar de att köra utan eller vad kör de?

på 240in min går det in flera slangar vet inte heller dess syfte men ena slangen går från bensintanken har jag för mig och om den renar från ångor eller vad den gör vet jag ej inte.

_Performance_ skrev:

Kolkanistern är ett filter med aktivt kol som tar hand om bensinångor från bränslesystemet.

Vevhusångor bildas när färskgas från förbränningsrummen slinker förbi kolvringarna, tar sig ner på fel sida kolvarna och blandas med ångor från motoroljan. Innehåller en hel del otrevligheter, bland annat oförbrända kolväten. Vevhusventilationen ser till att dessa ångor återförs till insuget för att kunna förbrännas, istället för att släppas rakt ut i luften.

okej! så egentligen är de inte så bra att ta bort den?
eller spelar de någon roll för bilens skull eller är de bara miljön man "förstör?

nästa fullt på baksidan

Vad göres nu med den då?

ska laga oljeläcka...

Djo skrev:

Vad göres nu med den då?

_volvonissen_ skrev:

ska laga oljeläcka...

Djo skrev:

Vad göres nu med den då?

Ah juste ja hoppas du får det tätt

japp

Djo skrev:

_volvonissen_ skrev:

ska laga oljeläcka...

Djo skrev:

Vad göres nu med den då?

Ah juste ja hoppas du får det tätt

köpte nya framsäten 960 elstyrda! plysch tyg

så då va bakstöten på och lackad och ny olja och filter samt lagat oljereturen och kopplat in 960ins el stolar

har någon nån ide på va de kan vara för fel på att jag inte får varmt i kupen? har en annan 945a å den blir varm direkt bara på någon minut... hade turbon på i 1,5 timme å ingen värme kommer? har någon nån ide?

Börja med att spola rent systemet. Alltid värt att göra.

kolla så inte värme system har gått sönder och läckt ut i kupén
i så fall, då har du ett helvete

okej

_Performance_ skrev:

Börja med att spola rent systemet. Alltid värt att göra.

nej de e helt

Regeskog skrev:

kolla så inte värme system har gått sönder och läckt ut i kupén
i så fall, då har du ett helvete

_volvonissen_ skrev:

nej de e helt

Regeskog skrev:

kolla så inte värme system har gått sönder och läckt ut i kupén
i så fall, då har du ett helvete

okej tur de!

japp men suger att de e kallt!

Regeskog skrev:

_volvonissen_ skrev:

nej de e helt

Regeskog skrev:

kolla så inte värme system har gått sönder och läckt ut i kupén
i så fall, då har du ett helvete

okej tur de!

Blir motorn varm? funkar termostaten?

hittade felet på värmen de är den som styr om de ska gå genom värme paketet eller inte