EDIT problemet löst, slangen mellan lmm och turbo var boven!

Hejsan min volvo 940 strular lite.

B230FT automat med 531topp och t kam.
shimsad wg - 1.1bar.
Chippat bränsle.
Ny original matarpump i tanken.
Ny högtryckspumpump under golvet, 270l/h @ 3bar 200l/h @5 bar.
i övrigt original.

Bilen startar och går fint, drar inte för mycket bensin.
Men när man ger fullgas och närmar sig fullt laddtryck speciellt runt 5000rpm, så tappar den allt ladd. Motorn fortsätter dock att gå.

http://www.garaget.org/video/143105

Det beror inte på att det är för lite bensin i tanken.

Jag har fått förslaget på slangen mellan turbo och lmm, hur felsöker jag den?

*edit* jag ska prova med en ny slang mellan lmm och turbo imorgon.

hej, hur löste du problemet? om den suger ihop sig så förstår jag inte hur det kan avhjälpas genom att sätta slangklämmor runt den..
upplever liknande med min men är osäker på om det inte är tryckvakten ändå.
har 3"från turbon och turbo+ paket(sitter kvar tillfälligt, bygger värre)känns som om tryckvakten går in,  då den drar hela turbotrycksmätaren ut(den orginala), klipper strax efter att nålen går mätaren ut..

guwib skrev:

hej, hur löste du problemet? om den suger ihop sig så förstår jag inte hur det kan avhjälpas genom att sätta slangklämmor runt den..
upplever liknande med min men är osäker på om det inte är tryckvakten ändå.
har 3"från turbon och turbo+ paket(sitter kvar tillfälligt, bygger värre)känns som om tryckvakten går in,  då den drar hela turbotrycksmätaren ut(den orginala), klipper strax efter att nålen går mätaren ut..

Min går någon mm utöver skalan på original laddtrycksmätaren. 1.1bar
Jag kollade upp vad en ny slang skulle kosta, 628 spänn.
Tog originalslangen, lindade med ståltråd och penslade tjockt med polyester. Men jag lämnade områdena där slangklämmorna hamnar orörda. Slutresultatet blir en slang som är stelare än do88's silikonslang och kostar
~20 spänn.