Hur sitter fjädrarna i regulatorn? Som på min BM36 med PES pump så går det ju att lägga åt spänningen på fjädrarna och med det så går det att varva lite mer

Oj, oj, oj. Vilket skönt projekt.

vEight skrev:

Hur sitter fjädrarna i regulatorn? Som på min BM36 med PES pump så går det ju att lägga åt spänningen på fjädrarna och med det så går det att varva lite mer

en stilla undran bara, vad menar du med traktorstyrning? hur fungerar varvtals-justeringen nu och hur vill du den ska funka?

Power-krille skrev:

en stilla undran bara, vad menar du med traktorstyrning? hur fungerar varvtals-justeringen nu och hur vill du den ska funka?

Nu ställer man in ett visst varvtal med gasen som motorn håller så gott den kan. Jag hade gärna haft gasregleringen som i en vanlig bil, alltså att man styr gaspådraget direkt istället för ett visst varvtal.

Dock tappar jag varvstoppet på 2000 varv om jag tar bort regulatorn, och jag vill inte chansa på att jag håller motorn inom vettiga varvtal utan den begränsningen

Tror nog att den ska gå o köra ändå, får se hur illa det är. Går ju alltid att fixa det på mer avancerade vägar annars

Varvtalsbegränsning är ju inte så svårt att bygga något med en MCU eller liknande. En tandring på svänghjulet och en givare kopplat till en MCU, som spärrar gasen(eller någon annan typ av strypning) när varvtalet går över ~2k rpm - precis som på dom flesta vanliga bilar.

Vad löjligt liten växellådan ser ut på den motorn

MaskinarN skrev:

Power-krille skrev:

en stilla undran bara, vad menar du med traktorstyrning? hur fungerar varvtals-justeringen nu och hur vill du den ska funka?

Nu ställer man in ett visst varvtal med gasen som motorn håller så gott den kan. Jag hade gärna haft gasregleringen som i en vanlig bil, alltså att man styr gaspådraget direkt istället för ett visst varvtal.

Dock tappar jag varvstoppet på 2000 varv om jag tar bort regulatorn, och jag vill inte chansa på att jag håller motorn inom vettiga varvtal utan den begränsningen

Tror nog att den ska gå o köra ändå, får se hur illa det är. Går ju alltid att fixa det på mer avancerade vägar annars

armen som sitter på högersidan är ju ett varvtals-reglage, borde ju gå att använda det! eller har jag inte förstått riktigt hur du menar

Jag har varit iväg på upptåg igen

Den här gången blev det ett par axlar från en Cheva pickis



Hittade till slut axlar ganska nära hemma så jag slog till, komplett fram och bakvagn med bromsar och hjul. Enda som saknas är bladfjädrar bak, så det får jag ordna på annat håll

266 kg på framaxeln


Och 226 på bakaxeln, sen tillkommer bladfjädrar


Rullade upp dem brevid motorn så man skulle få en uppfattning av hur det kommer se ut



Bromsarna hade satt sig på framaxeln så jag började med att slita bort oken där, bak rullar det fint


Här är för övrigt det rostfria fatet som jag eventuellt kommer använda som dieseltank


Grabbarna kom förbi och tvättade av grejorna med hetvattentvätt, lite snyggare blev det allt



Sen försökte jag få ordning på allt skit jag har samlat på mig




Nu ligger allt på pall och går att flytta på, får se om jag kan stoppa undan det på nåt bra ställe innan produktionen drar igång igen

Hann starta motorn för att testa smörjningen men jag hade för lite olja så det blev skum av det hela. Har hällt på mer olja nu men hann aldrig prova igen.

Är hemma nästa gång den 2:a så om man har nyktrat till då så blir det uppstart och förhoppningsvis på med växeln igen så jag kan prova med den på

Jaha ja, kan det va så att det kommer bli en rod av det hela?

Men nu blir det .. Ska jag säga jobbigt?
Två axlar.. Ska du utgå från det? Trodde mer att du skulle ha ett chassi iaf...

Putteliten skrev:

Jaha ja, kan det va så att det kommer bli en rod av det hela?

Det kan man kalla det

Cortina1 skrev:

Men nu blir det .. Ska jag säga jobbigt?
Två axlar.. Ska du utgå från det? Trodde mer att du skulle ha ett chassi iaf...

Det var tanken i början

Dock var SFRO inte lika roade av idén så jag får svetsa ramen själv istället

MaskinarN skrev:

Putteliten skrev:

Jaha ja, kan det va så att det kommer bli en rod av det hela?

Det kan man kalla det

Cortina1 skrev:

Men nu blir det .. Ska jag säga jobbigt?
Två axlar.. Ska du utgå från det? Trodde mer att du skulle ha ett chassi iaf...

Det var tanken i början

Dock var SFRO inte lika roade av idén så jag får svetsa ramen själv istället

Kan förstå SFRO där

iallafall om den ska framföras på allmän väg.

dina framfjädrar kommer nog gå i botten med din tunga motor...

mopar300 skrev:

dina framfjädrar kommer nog gå i botten med din tunga motor...

Nerrå, vet inte om det e en 2500 eller 3500 axlarna kommer från men även om det är en 2500 så har framaxeln en maxlast på över 1600 kilo

Sen kommer ju motorn ligga mer eller mindre mittmonterad med sin tyngdpunkt en bra bit bakom framaxeln så mycket av vikten kommer ligga på bakaxeln också

Fick en fin mockup på en rodversion av Johannes, AKA Jory här på garaget som jag tyckte var värd att lägga upp

får mig och tänka på jay lenos bil https://www.youtube.com/watch?v=qp5SmVST15w

Är lika spänd varje gång man får en uppdatering från dig! Älskar detta projekt.
En annan lösning är annars att vända och tänka åt helt andra hållet.
http://www.thunderv12.com/yahoo_site_ad … 52_std.jpg
Lite mer udda

nitram88 skrev:

Är lika spänd varje gång man får en uppdatering från dig! Älskar detta projekt.
En annan lösning är annars att vända och tänka åt helt andra hållet.
http://www.thunderv12.com/yahoo_site_ad … 52_std.jpg
Lite mer udda

ser mer ut som den skulle bli framhjulsdriven då......

Andyah skrev:

får mig och tänka på jay lenos bil https://www.youtube.com/watch?v=qp5SmVST15w

nja,mera denns isf..  https://www.youtube.com/watch?v=p4frzQdh6GE

Eller lastbil i "litet" format
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/73 … c7c8d9.jpg

Bara jag som inte kan släppa tanken på följande?
http://www.youtube.com/watch?v=-M_NIIh94qI