nitram88 skrev:

Eller lastbil i "litet" format
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/73 … c7c8d9.jpg

den va asa fräck.....

Det var skoj att rita transmash-hotrods i paint. Så här får du två till

Bara jag som börjar tänka på denna..?

Mack skrev:

Bara jag som börjar tänka på denna..?

Kollade på brutus-klipp igår kväll efter att jag läst tråden. ^^

Jory skrev:

Det var skoj att rita transmash-hotrods i paint. Så här får du två till

http://i.imgur.com/MpBqtAW.jpg

http://i.imgur.com/AQ2fo9W.jpg

röstar på den undre.....

Flåklypa Grand prix!

Här kanske den skulle sitta fint:) https://www.youtube.com/watch?v=Ha8V5cm0Yiw

Akta så inte Jay Leno kommer o vill köpa den sen när den e klar! Hehehe

Putteliten skrev:

Flåklypa Grand prix!

Skönt att de va nån som hajja till så man slapp känna sig dum.

Fallan skrev:

Putteliten skrev:

Flåklypa Grand prix!

Skönt att de va nån som hajja till så man slapp känna sig dum.

Det är ju en gammal kultfilm ju! Klart man känner igen il tempo gigante!

Putteliten skrev:

Fallan skrev:

Putteliten skrev:

Flåklypa Grand prix!

Skönt att de va nån som hajja till så man slapp känna sig dum.

Det är ju en gammal kultfilm ju! Klart man känner igen il tempo gigante!

Vaf... Nu blev man ju att känna sig gammal ju

Nu är ju frågan om Maskinarn kommer att ha direkt bensininsprutning rakt in i dosan, enligt lavemangs metoden?

Nu har det stått still som fan en längre tid, denna helgen fick jag tid o göra nånting iaf, men då är det ju standard att man har nåt mer brådskande att göra. I det här fallet gick avgassystemet på bilen åt helvete i veckan så det tog 90% av helgen

MEN, jag hann pilla lite iaf

Päronen håller på att byta kyl o frys så jag tog tillfället i akt och stal kylkompressorn!



Mycket trevlig manick, väldigt tystgående och fixar upp till 60 bar


Om man slickar på brun och svart så killar det i tungan

Blå var till drivning av lampan i kylen och termostaten så den är jag inte intresserad av


Enda nackdelen är att de är byggda för slutna system och därför hostar de ur sig lite smörjolja hela tiden som då i vanliga fall återvänder till "bubblan" och lägger sig på botten. Därför får man hålla koll på oljenivån i bubblan på något sätt samt tömma gasoltuben på olja då och då.
Det är dock oerhört små mängder vi pratar om så jag tror inte det ska bli speciellt omständigt

Var ju inte så trevligt med bara en rörände på trycksidan så jag svarvade en adapter till 1/4" rörgänga som vi har på anslutningarna till tryckluften och satte en klickkoppling på röret.



Gängan blev svinful, tror det var ett slitet gammal gängsnitt jag hittade, men den duger i krig, mkt gängtejp så blir den tät

Hade inget hårdlod hemma så det fick bli med vanligt tenn, men än så länge verkar det hålla iaf

Satte klickkopplingsnippel och manometer på min gasoltub och gjorde ett test, 15 minuter från 0 till 10 bar och ytterligare 10 minuter till 15 bar




Stängde och lät den vila ett tag vid 10 bar eftersom den blev ganska varm, tror dock inte det var någon fara egentligen.

Ska hitta nån ATF-olja att hälla i den då den för närvarande smörjs med nån specialolja som inte funkar så bra utanför slutna system, den vill ta åt sig vatten och sånt.

Så nu är kanske mina startproblem lösta för framtiden, kommer dock behöva en omvandlare i bilen då kompressorn går på nätström.

Sen hann jag bara fixa med bilen resten så det blev en mager uppdatering Nästa gång ska jag förhoppningsvis bli klar med bilen ganska fort så jag kan jobba mer med det viktiga

Yaay, uppdatering! Snajdig lösning för snabbkopplingen. Du bör nog avlasta rören från kompressorn lite, de riskerar gå av vid lite hårdhänt användande annars.

Jory skrev:

Yaay, uppdatering! Snajdig lösning för snabbkopplingen. Du bör nog avlasta rören från kompressorn lite, de riskerar gå av vid lite hårdhänt användande annars.

Det är en idé! Får ju bli nån fin ställning som håller den och tuben så det får lösas

Går MYCKET tungt för tillfället, senaste helgerna har gått till att få ordning på bilen

Men jag var åtminstone iväg och köpte saker!


Bladfjädrar från Cheva 2500, kommer passa som hand i handske


Så nu lade man till ytterligare 70 kg

Får fixa fästen till axeln bara sen är bakvagnen fixad


Annars kan jag mest sitta och klura på ramen i CAD på kvällarna
Här är en variant som jag tror skulle fungera helt ok


Balkarna där är 150x80x5 vilket kanske är i grövsta laget, men samtidigt väger hela ramen 229 kg så det är ju inte nån enorm påverkan på totalvikten

Hellre för grovt än för klent Speciellt om tanken är att få den reggad.

Fränt! Dock skulle jag använda en avburen axel till den där skapelsen. För hur det än är så blir det ju ändå lite vikt på bakhjulen och det är lite taskigt mot ett enkelt konlager Dana 60 finns ju tex. avburna.

vEight skrev:

Fränt! Dock skulle jag använda en avburen axel till den där skapelsen. För hur det än är så blir det ju ändå lite vikt på bakhjulen och det är lite taskigt mot ett enkelt konlager Dana 60 finns ju tex. avburna.

Sedär, jag hade fått för mig att den hade avlastade drivaxlar men nu vid närmre undersökning framgår att det är en "14-bolt Semi float"

Trodde alla 14-bultade var avlastade

Aja, ska nog klara sig. Kör jag av den så blir jag mäkta imponerad

Alltså med den där skissen så går ju tankarna till "il tempo gigante" direkt!