Sådär, en liten uppdatering. Gjort något startförsök. Konstaterade att rotorn saknas i fördelar en, har för mig att ja konstaterade att den som satt i när ja köpte den var trasig så jag plockade ur den för att beställa en ny men det har inte blivit av och glömts bort med tiden. Konstaterade även att tändkablarna var trasiga vilken visade sig vara ett besvärligt kapitel. Kollat på diverse sidor på nätet. Går inte att hitta någon som har dom i lager så de fick snällt bli Biltema. Nu väntar jag dock snällt på rotorn. Beställdes i måndags från ett företag som säljer reservdelar på nätet. Dom lovar 1-3 dagars leveranstid. Beställdes i måndags och jag sitter fortfarande utan rotor och nya tändstift från samma företag. Inga stjärnor direkt. Men men, kommer säkert på måndag så då skall det provas! Börjat trycka dit bromsservo och huvudbromscylindern så man kan börja med det när man fått igång maskinen. Org tank ska även plockas bort. Sen är det resterande elen som skall fixas. Det tar sig nu

Imorgon hoppas jag på att få rivet av trummor och backar bak så man kan börja modda på dom nya skivorna och oken. Blir tufft ok och nya skivan har monterats hf och huvudbroms samt bromsservo sitter där de ska. Saknas oket till vf men känns inte som någon större panik än.

ÄNTLIGEN! Nu är de provstartat. Efter några motgångar, soppaläckage, fördelare halvt varv fel och en tändspole som spökar något. Men nu är allt löst så när som torrsprucken soppaledning. Även rivit av drivaxlarna bak för att demontera bromssköldarna så man får plats för skivorna och bromsoken bak. Spakstället står på tur här näst. Det ska kortas. Där efter mäter ja upp och skickar iväg och får kardanen kortad i Göteborg.


Nytt favoritverktyg för demont av drivaxlar

Härligt att den pruttade igång!

Ja underbart verktyg det där

Sådär, provstartad igen med åtgärdat soppaläckage. Den går sådär men tjuvluft på diverse ställen, bland annat från anslutningen för bromsservon, slangarna till akfen och en tändning som bara är inställd lite grovt men med lite hjälp av att gasa lite så håller den sig igång och bara det är härligt! Dock en liten motgång. Bromskitet passar inte bak så nu är frågan om man kanske skall satsa på en annan bakaxel istället, det är frågan. En volvoaxel med skivor bak org är ju ett alternativ. Skall bara kolla runt lite på spårvidd och sådär. Skiljer på bultcirkel, 4x100 på opel och 5x108 på Volvon så enklaste alternativet skulle vara en opelaxel, kanske från gt eller ascona, vi får se vad det blir

Opel rekord/manta av 80-tals modell borde kanske passa? Dom hade väl skivor bak?

Undra om denna hade skivor? Bra pris annars.

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Opel/ … D-7806812/

Undra om dom hade stel eller delad bakaxel?

PerArne skrev:

Undra om denna hade skivor? Bra pris annars.

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Opel/ … D-7806812/

Undra om dom hade stel eller delad bakaxel?

Moddar mina hållare istället men tack för hjälpen! Sitter en bakaxel av äldre modell. Opel gt hade samma på sina tidiga modeller men på dom senare sitter skruvarna i symetriskt vilket dom inte gör på den gamla, då sitter de nedre skruvarna tätare än de där uppe. Nu blir det till att kapa av hållaren nertill och fräsa ut det bakre hålet upptill så det blir ovalt, sen ska de gå att få dit hela paketet. Slangen skarvad till soppan så nu är de bara massa tjuvluft och annat skit att fixa, sen blir de åka av!

PerArne skrev:

Undra om denna hade skivor? Bra pris annars.

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Opel/ … D-7806812/

Undra om dom hade stel eller delad bakaxel?

Moddar mina hållare istället men tack för hjälpen! Sitter en bakaxel av äldre modell. Opel gt hade samma på sina tidiga modeller men på dom senare sitter skruvarna i symetriskt vilket dom inte gör på den gamla, då sitter de nedre skruvarna tätare än de där uppe. Nu blir det till att kapa av hållaren nertill och fräsa ut det bakre hålet upptill så det blir ovalt, sen ska de gå att få dit hela paketet. Slangen skarvad till soppan så nu är de bara massa tjuvluft och annat skit att fixa, sen blir de åka av!

Sådär, båda mina adapterplattor tillbaka från lite fräs-jobb och är tillkapade som jag vill ha dom så nug skall jag bara ha tag i 4 gamla toppbultar från en cih-motor för att sätta dit bakbromsarna. Även org tank kommer plockas bort innom kort. Där efter skall golvet i bagaget kapas upp för att sänka ner fulecellen lite. Även rambenet höger fram behöver kapas för att generatorn skall gå att få dit med motorn så långt ner och tillbaka som jag vill ha den. Men de e bara att börja få snurr på vinkelslipen så går det fort!

VARFÖR ligger INTE filmen från provstarten här?!

Eller ska jag ordna?

Jaha jävla skit! Skivorna passar inte, för stor diameter. Får forska runt lite vad ag skall ha för skiva. Kan va att de skiljer med tanke på att det är för den nyare bakaxeln egentligen. Störigt som satan!

Sådär, lite smått fix och framsteg har gjorts i helgen och tidigare i veckan vilket är jäkligt skönt!


En ombyggd adapter till okhållaren i tidigt stadie.


Provmonterad och ändrad i flera steg för att få till den ordentligt. adaptern sitter skruvad i fästplåten till drivaxeln bakom skivan. Skivan kommer från Opel vectra, ok från vw golf mk4, belägg från den samma och handbromsviren förblir org från rekorden. Bromsledningarna kommer göras nya men dras likt dom sitter från början.


Flänsarna på oket, de smala bitarna av alu som sticker upp fick slipas bort nästan helt för att få på fälgen som den skall. Kommer nog sätta på en liten spacer ändå mest fär säkerhets skull i fall oket rör sig i glidpinnarna allt eftersom att beläggen och skivan slits ut.

Blev en del gods att plocka bort med specialverktyget vinkenslip. Den har fått gå varm på detta lilla projektet



Men väl på plats blir det ganska bra, ser tufft ut tycker jag

Imorgon blir de till att svetsa ihopa andra sidans adapterplatta. Kunde egentligen skitit i att köpa någon för att nu är det så liten del som är kvar sedan ursprunget så jag kunde lika väl tillverkat allt från grunden. men detta blir både kul och bra som fan!
Efter detta trycker ja på ett bromsok vf också, sen blir det nästan åka av Lite kvar innan men det börjar ta sig

blev ju riktigt bra tillslut, hur tajt blev de med fälgarna?

Tänk dig ett halvt av det berömda, så tight e de!

Nu börjar bromsarna komma på plats lite smått Målade adaptrarna igår och skruvade dit ena sidan så ikväll blir det på med skivor bak och ev ett ok vf.
Såhär blev adaptrarna

Monterad med hållaren för bromsoket. Går att montera skivan trots att allt detta redan sitter på vilket är jävligt skönt! Allt sitter monterat med 10:9-bultar och bra passform så har svårt att tänka att något skall ge sig.


Får se om det blir ett expansionskärl och några kylslangar ikväll också, annars får det snällt vänta. På söndag skall spakstället göras klart så blir det inga kylledningar så skall kopplingen spännas på plats och växellådan förberedas för montering. Efter det skall jag förhoppningsvis inte behöva plocka ut låda eller motor igen på ett bra tag

Lite sjukt hur stöfigt vissa saker kan vara ibland. Får stå och fila på två bromsbelägg till bakbromsarna för att opel skiva är tjockare än vad golfarnas är så trots att oket är helt inskruvat går det inte att montera utan att modifiera. Inte hela världen men ändå irriterande. Sen hem från jobb var man också idag så efter middagen och biran så blev klockan dags att göra annat så det får snällt vänta tills imorgon. Då vet jag å andra sidan ungefär vad som skall göras för att permanentmontera vöger bakbroms. Sen är det bara att göra samma sak vänster bak och trycka på oket vänster fram där efter. Sen skall det småfixas lite mdd bromsrör innan man är klar med allt där

Monterade bromsar på båda sidor bak igår. Sista sidan gick skitsmidigt när man redan uppfunnit hjulet en gång Blev tufft så det som är kvar att göra nu är dra bromsrör och slangar samt fixa till så att man kan få handbromsen i bromsoken att fungera. Bra blir det i alla fall. Ikväll åker bromsen vf på och där efter skall bromsrören fixas till så man kan lufta bromsarna där efter. Skall se till att ordna spakstället i helgen också är tanken i alla fall. Snart skall de provköras och nu kliar de i fingrarna 


Blev bra som fan! Skall låna en borbet-fälg också i 16" för att se hur det blir.

Sådär, skönt med helg så man kan hinna med lite hemarbete också   Bromsrören börjar komma på plats. Allt är klart bak, sitter där det skall, får spänna dom och bocka dom lite snyggare innan allt är klart men det är de lilla. Har en skarv på det längsgående röret för att kunna dela om man av någon anledning skulle behöva det.


Såhär blev bromsarna bak med okhållare och adapter.


Och sen rören fram till båda sidor e klara. Nu saknas två slangar bara men det är snabbt fixat

Skall bygga en hållare per sida fram också men det fixar sig enkelt sen.

Har dock bekymmer bak med min handbromsvajer, den är för kort så jag får förlänga den på något sätt. Har en tanke på att kapa en org vajer från golf, samma som oken kommer från, för att sen ta två förlängningsmuttrar i m6, en per sida. borra ett hål i var och sätta en insexa i den och sen lägga båda vajrarna i den och skruva fast. Skall nog funka, i teorin iaf

Aådär då va kvällens projekt avslutat och numera sitter lådan monterad och bromssystemets hydrauliska del är klart så när som på att fyllas med bromsvätska. Har lite klödd kvar med handbromsvajrarna men det har jag klurat ut hur jag skall lösa så det skall bara fixas. Skall mäta upp hur lång kardanen kan vara så jag kan få skickat iväg den på renovering och kortning innan det kan bli av med någon provkörning men det börjar närma sig, går i alla fall i rätt riktning!