Gloremir skrev:

TobbeTT skrev:

Den där jävla slangen till turbon "fick jag för mig att byta" resulterade i att man fick riva insug vilket var ett jäkligt mek. Och att det ska gå att byta den slangen utan att lyfta insuget är en myt! Det går inte iallaf inte för mig. Vilket resulterade i att min fina ebay slang fick ett märke i sig så fick bli dyr samco slang från roger clark motorsport

Tog det säkra och monterade bort insuget. Första imprezan jag har. Så varför inte lära sig lite genom att skruva isär och skruva ihop igen

Ja precis, kommer ihåg att den skulle besiktigas väldigt snart så jag fick tokskruva hela helgen! Passade även på att byta alla bränsleledningar vid insuget och vid bränslefiltret, när man ändå hade isär det

TobbeTT skrev:

Gloremir skrev:

TobbeTT skrev:

Den där jävla slangen till turbon "fick jag för mig att byta" resulterade i att man fick riva insug vilket var ett jäkligt mek. Och att det ska gå att byta den slangen utan att lyfta insuget är en myt! Det går inte iallaf inte för mig. Vilket resulterade i att min fina ebay slang fick ett märke i sig så fick bli dyr samco slang från roger clark motorsport

Tog det säkra och monterade bort insuget. Första imprezan jag har. Så varför inte lära sig lite genom att skruva isär och skruva ihop igen

Ja precis, kommer ihåg att den skulle besiktigas väldigt snart så jag fick tokskruva hela helgen! Passade även på att byta alla bränsleledningar vid insuget och vid bränslefiltret, när man ändå hade isär det

Jajjemän. Har ca 30 meter bränsle ledning liggandes och sen ska det bytas kylarslangar och tryck slangar
Jag har ju inte bråttom att få ut min. Så skruvas i lugn takt

Gloremir skrev:

TobbeTT skrev:

Gloremir skrev:

Tog det säkra och monterade bort insuget. Första imprezan jag har. Så varför inte lära sig lite genom att skruva isär och skruva ihop igen

Ja precis, kommer ihåg att den skulle besiktigas väldigt snart så jag fick tokskruva hela helgen! Passade även på att byta alla bränsleledningar vid insuget och vid bränslefiltret, när man ändå hade isär det

Jajjemän. Har ca 30 meter bränsle ledning liggandes och sen ska det bytas kylarslangar och tryck slangar
Jag har ju inte bråttom att få ut min. Så skruvas i lugn takt

Låter bra! Fortsatt lycka till!

Och idag fick jag mitt lilla paket. jäkligt snabb leverans från do88 må jag säga.

Vet att y-slang kittet inte passar min. men det raka slangen till spjäll huset passar, och även dump slangen. om det går att kapa y-slangen så jag får en passande 90 graders böj så är det bonus. Passar den inte så köper jag enbart en 90 graders böj o sätter dit

Dags för en liten update efter en misslyckad helg.

Drog direkt från jobbet i torsdags ut mot garaget, när jag var framme kom jag på att jag hade missat att ta med något.
Mjo denna så var bara att vända.


Hur som helst så börjades det tillslut skruvas lite i garaget.
Övre kylarslangen bytt.


Undre kylarslangen bytt.


Dom andra slangarna kan jag inte montera ännu då insuget inte sitter på plats, men dessa 3 slangar har jag ingen aning om vart dom ska sitta. någon som vet?


Lite halvkass passform må jag säga, fick värma slangen lite och mjuka upp den för att jag skulle få dit fästena för bränsleledningarna.


Och som ni ser så blev returen från dumpen väldigt mkt mer sne från hur den ska vara. så moddades lite så jag fick till det någorlunda.


Men det som gick åt helvete var att försöka få dit insuget igen. mkt svordommar och trångt och jävligt. resulterade att jag råkade ha sönder ena insugspackningen.
Jaja det kan inte gå bra allt jämt.


Gör det lättare för mig nästa gång. röck ur turbon för att få mer spelrum.


Fick sig en snabb tvätt innan den ställdes på hyllan.


Sen på kvällen igår så vart det MOM för att avreagera mig lite. fick ju se några andra SubaruŽs iaf.

Pren lagd! Har ägt en liknande bil så jag förstår passionen kring detta arbete! Följes med ett leende på läpparna!

Mvh

sundvalldavid skrev:

Pren lagd! Har ägt en liknande bil så jag förstår passionen kring detta arbete! Följes med ett leende på läpparna!

Mvh

Tackar. Ja det är en viss känsla att skruva med en limited edition bil. och dessutom inte kapa och förstöra något. utan försöka restorera och förfina vissa detaljer.
Alla original prylar som plockas bort sparas så den kan återställas till 100% original om jag så vill.

Hur lång tid detta kommer ta får plånbok och garage tid utvisa. inte lätt när man har låg inkomst samt endast tid för garaget varannan helg.

Tar det 1 år till eller 5 år spelar mindre roll. En dag kommer subban få glida runt på vägarna igen.

Du ska fokusera på att göra jobbet med hög kvalité som du kör på nu! Så lite spackel som möjligt etc, eventuellt förbättra typ bakskärmarna som är en barnsjukdom på dessa gc8 modellerna!

Jag kommer följa detta med storm och även om jag inte alltid kommer kommentera så kommer jag spana in projektet!

Mvh Norrland

sundvalldavid skrev:

Du ska fokusera på att göra jobbet med hög kvalité som du kör på nu! Så lite spackel som möjligt etc, eventuellt förbättra typ bakskärmarna som är en barnsjukdom på dessa gc8 modellerna!

Jag kommer följa detta med storm och även om jag inte alltid kommer kommentera så kommer jag spana in projektet!

Mvh Norrland

Ja det kommer fortsättas som det görs idag. Är bara Putte lite spackel lagt på bilen. Små ställen där bulorna inte riktigt gått att få bort.bakskärmarna ska fixas även dom då det finns rost där. Just nu ligger dock fokus på att motorn ska ihop igen så jag kan flytta bilen. Är ju jobbigt att putta

Uppskattas att du och alla andra vill följa detta projekt

Äntligen så kom mitt paket efter en del strul.
Fick sms tidigt imorse om att jag kunde hänta ut mitt paket, i köpenhamn. Tanken var bara, VAD I HELVETE.
Började ringa runt, bland annat till parcelforce som då är den som transporterat det i england. Fick veta att något företag som heter GLS-Group har tagit över frakten från och med danmark. Tydligen kör Schenker för detta bolag.
Enligt GLS så har dom gett order till Schenker att köra upp det till Katrineholm, men så var inte fallet.
Slutade med att Parcelforce krävde att GLS skulle skicka mitt paket med snabb bud.
Så kl 16:40 stod fedex utanför min dörr med mitt paket
Glömde ta kort innan jag slet bort embalering, men ja vem bryr sig. innehållet som räknas

Och innehållet då.
2x insugspackningar.
2x Regskyllts belysning ink fäst plåtarna.
1x Bränsle filter
1x Hållare för Pitch mount fästet

En helg av med och motgångar.

Börjades med att få dit fästet för nytt pitch mount.


Sen sattes det nya bränslefiltret på plats. (och ja det ligger glas kvar ifrån blästring, så fort motorn är ihop ska bilen ut och blåsas av)


Insuget på plats med diverse kablar och slangar inkopplade.


Motgångarna då? mjo enligt do88 ska insugs slangen vara bolt on förutom att man kanske får kapa slangen lite. men NÄ.
Svarta röret ska gå utanpå slangen. och ja som ni ser gör den inte det.innan mått på svarta 74mm, utanmått på slangen 76mm. och nej det går inte att pressa
Blir att beställa hem ett alu rör och modda lite så jag får dit grejerna.


Bjuder väll på en bild av expansionskärlet som råkat bli vitt


Vet ej vad som har hänt med mobilen. kvaliteten på bilderna har blivit dåliga av någon anledning. får forska vidare i det senare och kanske köpa mig en kamera istället.

Allt för denna gång.

Glömde nämnas att jag hade vägarna förbi södertälje i fredags, så vart en sväng till JRM. Ett luftfilter inhandlades.

Jag köpte en liknande luftfilter av jrm märket på det är HKS " Torrfilter " Men jag blev faktiskt lite besviken då kanterna är av plast, inte gummi som typ K&N har men det blev tätt ändå, men bara en tanke jag var tvungen att dela med mig Mvh David!

P.s följer varje uppdatering du gör

sundvalldavid skrev:

Jag köpte en liknande luftfilter av jrm märket på det är HKS " Torrfilter " Men jag blev faktiskt lite besviken då kanterna är av plast, inte gummi som typ K&N har men det blev tätt ändå, men bara en tanke jag var tvungen att dela med mig Mvh David!

P.s följer varje uppdatering du gör

Mjo jag vet att denna endast har kanter av plast. prov monterade i burken och var så man fick trycka ner det. så förhoppningsvis blir det tätt.

Alltid kul med hängivna följare

Liten update då.

Ni kanske minns att nya turbo slangen inte passade ihop med den befintliga röret som går från burken.
Lösning på detta gjordes idag.

Tagit ett rostfritt rör som var 3" i ytterdiameter, Sparade en kant längst ut som då är 76mm (3") samt 25mm in på den sparades en bit som även den är 76mm.
Resterande svarvades ner till 74mm, samt biten är 55mm lång.

Allt för att kunna passa ihop svarta mot blåa
Tyvärr vart det ingen bild på hur hela ser ut, skulle bara testmontera den innan jag började ta kort.
Och ja nu får jag inte ur kopplingen ur det svarta röret.
Men färdiga resultaten kan jag iaf bjuda på, (förutom slangklämmor)



Här syns passformen på insidan, samt kanten mot svarta ytterkanten (den som ligger emot blåa slangen)


Påväg dit.


Like a glove



Allt för denna gång då!

Varit en ganska så produktiv helg, även fast det bara vart 5 timmar i garaget.

Tillverkat ett Pitch mount eftersom original var av, och även att jag tycker att ca 100£ är lite väl dyrt för något som är så enkelt att tillverka.
Grundad

Lackad

Monterad


Sen även monterat tillbaka turbo, luftburken och intercoolern.

Lösningen mellan gamla röret från luftburken och nya turbo slangen, ända skillnaden som man ser är att det numera är 2 slangklämmor.

Lite nya slangar. passformen på dessa var helt ok.

Även nya slangar till Intercoolern



Och en helbild så som det ser ut just nu.


Lite små saker kvar att göra i motorutrymmet.
Några slangklämmor, generator, lite skydd och sen skulle den behöver en riktig tvätt.

Ja vad har hänt sedan sist?
Inte är det allt för mkt inte. haft mkt annat att göra.

Fick Iaf hem Glykol och slangklämmor.


Sista på motorn plockades ihop (förutom spolarburken)


Och sedan var det uppstart i lördags.
O ja det gick ju inte enligt planerna. I med batteriet, vrider om nyckeln, hör hur pumpen börjar låta, startar inte bilen utan gör så några ggr eftersom jag bytt bränslefilter. sen när jag vrider på nyckeln står det som en fontän av bensin snett upp från förarsidan mot passagerar sidan.
Jaha bara börja leta fel.
Mkt riktigt så har en slang som jag bytte gått sönder, bytte den innan jag drog dit insuget eftersom det är trångt som fan. men ja jag fick ju göra bytet på plats en gång till.


Men idag så byttes slangen, samt så startade jag upp skönheten, motorn går som en klocka igen, ingen ojämn tomgång eller något.
Så får nog tycka att det är en framgångsrik helg ändå.

varit väldigt kasst med uppdateringar.
har faktiskt inte hänt så mycket saker som är värt att visa.

försökte göra rent spolarvätske burken, men det var ju omöjligt eftersom 90% av skiten satt på insidan.


så den fick helt enkelt bli svart, tills jag köper en ny.


Sen har vingen blivit lagad, varit en spricka i den ända sen jag köpte bilen.

slipat ur sprickan.


Lagt i glasfiber.


Slipat, på med fin spackel och slipat lite mera.


sen till sist, sprutspackel och slipat den jämn och fin




visst det har hänt en del andra saker. men mycket jag inte har kort på och sen saker jag gjort om eftersom jag inte varit 100% nöjd.
jaja mer kommer att hända!

Ja då det inte händer så super mycket i garaget just nu, så har det blivit dåligt med updates. (mycket skit runtom)
Men en liten kan jag bjuda på.
Köpte på mig andra fälgar nu. Ska åka och hämta dom på lördag, blir en fin dags utflykt på 42 mil enkel resa
Kass bild jag vet, nya bilder kommer efter jag hämtat dom.

Grymt snygga fälgar men wow vilken roadtripp för att få dom