*1*  Remskivan till servopumpen samt remmen har precis lossnat.
Skivan är av "plast" typ bakelit, och man ser både sprickor, hack och "splinesen" är helt slut, remmen ser väll okey ut iofs. Så först ska det beställas nya grejer, men problemet är att jag inte vet hur jag kommer åt att byta dessa. Måste man demontera hela fronten, eller kan man komma åt på nåt annat sätt? Jag har släppt på grillen, däck/hjulhuset, men hittar ingen bra "infallsvinkel". Finns det någon som har idéer om hur man gör???

*2* Växlarna är svåra att få i ibland.
Kopplingen är ny, bytte slav/mastercylinder och sen en ny kompl. koppling.
Hur justerar man in växelföraren/växlarna så att dessa "glider" i lättare?

Jag har en Haynes Reparationsmanual men den är dels på engelska, samt visar inte alltid det jag vill se...
Det är en Pt Cruiser 2.0l
-00 som gått strax över 16000mil
Nybesiktad utan anmärkning, till och med utan något påpekande.
Tanken är väll att sonen ska få bilen när han tar kortet, så jag vill gärna få igång den igen.

Finns nog ett special verktyg för att byta remskivan på plats, annars blir det nog att plocka bort servopumpen.

Har kopplingen luftats ordentligt? Även ny olja i växellådan ska nog inte skada.

Låter det otäckt från lådan om du tvingar i växlarna?

när vi bytte kopplingen med allt vad det innebar så var den inlämnad på en verkstad.
Vi påpekade att kopplingen inte kändes bra, och dom sa att det inte gick att lufta systemet. Dom lyckades till slut lufta den, efter att bytt hela "skiten". Kopplingen känns idag bra, men vid växling blir det lättare att hitta rätt vid låga varvtal. Som om den inte släpper taget om växeln vid varvtal över typ 1000rpm. står vi still och lägger i en växel med kopplingen nedtryckt så påverkas inte varvtalet något, och bilen vill heller inte dra iväg. Så det känns inte som om kopplingen är felet, utan mer mellan växelspak och lådan.

Det låter inte konstigt alls, utan det tar liksom bara emot. Det går att tvinga i växeln, men det undviker jag...
Det konstiga är att det inte är hela tiden, utan bara ibland. Trist när man vill göra en "snabb" växling och får vänta tills varvtalet sjunker.

Åk till annan verkstad med trevligare attityd (Om de behövs) Och byt eller justera växelvajrarna