panda666 skrev:

DiwraZ skrev:

Jag personligen skulle inte köpt någon av dessa bilar. Men eftersom Volvo inte är ett alternativ så faller min röst på det Tyska alternativet

hmm så du skulle självklart annars rösta på volvo va?

Hmm på dig själv!!! Vart vill du komma? Svaret är JA

Saab alla dagar! Dock skulle jag personligen valt något som har t5 styrsystemet som ng900 eller og9-3 billiga i drift lätt mekade och min gamla -99a(steg 3) gav en e46 330 storstryk och då hade jag två personer i bilen

Billiga att trimma, snygga, soppa snåla, fina på vintern! Visst inte rwd vilket suger men hade aldrig valt en bmw bara för att den har bakhjulsdrift...

Nyckeln där nere är ju för backspärren bla vilket gör Saabarna väldigt säkra mot stöld... Få som fått en Saab med backspärr snodd! ^^

BMW lägger jag min röst på helt klart.

Dr_struts skrev:

Saab alla dagar! Dock skulle jag personligen valt något som har t5 styrsystemet som ng900 eller og9-3 billiga i drift lätt mekade och min gamla -99a(steg 3) gav en e46 330 storstryk och då hade jag två personer i bilen

Billiga att trimma, snygga, soppa snåla, fina på vintern! Visst inte rwd vilket suger men hade aldrig valt en bmw bara för att den har bakhjulsdrift...

Nyckeln där nere är ju för backspärren bla vilket gör Saabarna väldigt säkra mot stöld... Få som fått en Saab med backspärr snodd! ^^

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

saab_sonett skrev:

Dr_struts skrev:

Saab alla dagar! Dock skulle jag personligen valt något som har t5 styrsystemet som ng900 eller og9-3 billiga i drift lätt mekade och min gamla -99a(steg 3) gav en e46 330 storstryk och då hade jag två personer i bilen

Billiga att trimma, snygga, soppa snåla, fina på vintern! Visst inte rwd vilket suger men hade aldrig valt en bmw bara för att den har bakhjulsdrift...

Nyckeln där nere är ju för backspärren bla vilket gör Saabarna väldigt säkra mot stöld... Få som fått en Saab med backspärr snodd! ^^

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

Ja helvete... fast dom kör ju inte bilen därifrån för att va sån då... ^^

Dr_struts skrev:

saab_sonett skrev:

Dr_struts skrev:

Saab alla dagar! Dock skulle jag personligen valt något som har t5 styrsystemet som ng900 eller og9-3 billiga i drift lätt mekade och min gamla -99a(steg 3) gav en e46 330 storstryk och då hade jag två personer i bilen

Billiga att trimma, snygga, soppa snåla, fina på vintern! Visst inte rwd vilket suger men hade aldrig valt en bmw bara för att den har bakhjulsdrift...

Nyckeln där nere är ju för backspärren bla vilket gör Saabarna väldigt säkra mot stöld... Få som fått en Saab med backspärr snodd! ^^

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

Ja helvete... fast dom kör ju inte bilen därifrån för att va sån då... ^^

Dom gör ju tyvärr det. Tanken med att låsa växellådan är väldigt god, tyvärr har SAAB likt många andra haft problem med tändningslåset varpå det går att låsa upp och starta med en skruvmejsel när det börjar bli lite slitet. Något en kompis demonstrerade på min gamla 9000 - 89 genom att klättra in i min öppna taklucka och köra iväg med bilen.

AX3L skrev:

Dr_struts skrev:

saab_sonett skrev:

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

Ja helvete... fast dom kör ju inte bilen därifrån för att va sån då... ^^

Dom gör ju tyvärr det. Tanken med att låsa växellådan är väldigt god, tyvärr har SAAB likt många andra haft problem med tändningslåset varpå det går att låsa upp och starta med en skruvmejsel när det börjar bli lite slitet. Något en kompis demonstrerade på min gamla 9000 - 89 genom att klättra in i min öppna taklucka och köra iväg med bilen.

Polarens farsas chef har en ny bmw 1M som några tog sig in bröt loss alla M emblem invändigt och utvändigt utan att larmet ens gått igång... Så ingen bil är helt inbrottssäker tror jag!

AX3L skrev:

Dr_struts skrev:

saab_sonett skrev:

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

Ja helvete... fast dom kör ju inte bilen därifrån för att va sån då... ^^

Dom gör ju tyvärr det. Tanken med att låsa växellådan är väldigt god, tyvärr har SAAB likt många andra haft problem med tändningslåset varpå det går att låsa upp och starta med en skruvmejsel när det börjar bli lite slitet. Något en kompis demonstrerade på min gamla 9000 - 89 genom att klättra in i min öppna taklucka och köra iväg med bilen.

Jo men då ska ju tändningslåset vara trött med! ^^ Ganska vanligt att nyckeln går att plocka ur under körning!

Toddemannen skrev:

AX3L skrev:

Dr_struts skrev:

saab_sonett skrev:

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

Ja helvete... fast dom kör ju inte bilen därifrån för att va sån då... ^^

Dom gör ju tyvärr det. Tanken med att låsa växellådan är väldigt god, tyvärr har SAAB likt många andra haft problem med tändningslåset varpå det går att låsa upp och starta med en skruvmejsel när det börjar bli lite slitet. Något en kompis demonstrerade på min gamla 9000 - 89 genom att klättra in i min öppna taklucka och köra iväg med bilen.

Polarens farsas chef har en ny bmw 1M som några tog sig in bröt loss alla M emblem invändigt och utvändigt utan att larmet ens gått igång... Så ingen bil är helt inbrottssäker tror jag!

Nej helt säker kan ju självklart ingen bil bara, och det är ju alltid en avvägning mellan känsligt larm som upptäcker allt och att den inte konstant ger falsklarm. Hade det lösts ut av att någon plockat bort märkena skulle gissningsvis en vindpust lösa ut larmet också, men iaf på min 9-3 finns ju ett par rörelsesensorer invändigt och dom har jag svårt att se att man lurar sig förbi inuti bilen (jag har testat).

Dr_struts skrev:

AX3L skrev:

Dr_struts skrev:

Ja helvete... fast dom kör ju inte bilen därifrån för att va sån då... ^^

Dom gör ju tyvärr det. Tanken med att låsa växellådan är väldigt god, tyvärr har SAAB likt många andra haft problem med tändningslåset varpå det går att låsa upp och starta med en skruvmejsel när det börjar bli lite slitet. Något en kompis demonstrerade på min gamla 9000 - 89 genom att klättra in i min öppna taklucka och köra iväg med bilen.

Jo men då ska ju tändningslåset vara trött med! ^^ Ganska vanligt att nyckeln går att plocka ur under körning!

Ja det är ju ganska vanligt tyvärr. Som sagt, mycket bra i teorin men faller pga att låsen slits ut och folk inte fixar.

saab_sonett skrev:

Dr_struts skrev:

Saab alla dagar! Dock skulle jag personligen valt något som har t5 styrsystemet som ng900 eller og9-3 billiga i drift lätt mekade och min gamla -99a(steg 3) gav en e46 330 storstryk och då hade jag två personer i bilen

Billiga att trimma, snygga, soppa snåla, fina på vintern! Visst inte rwd vilket suger men hade aldrig valt en bmw bara för att den har bakhjulsdrift...

Nyckeln där nere är ju för backspärren bla vilket gör Saabarna väldigt säkra mot stöld... Få som fått en Saab med backspärr snodd! ^^

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

Jag låste upp dörren till min förra 9000 med hemnyckeln

Nåväl, i detta fall hade jag självfallet valt Saab.

IceEyes skrev:

saab_sonett skrev:

Dr_struts skrev:

Saab alla dagar! Dock skulle jag personligen valt något som har t5 styrsystemet som ng900 eller og9-3 billiga i drift lätt mekade och min gamla -99a(steg 3) gav en e46 330 storstryk och då hade jag två personer i bilen

Billiga att trimma, snygga, soppa snåla, fina på vintern! Visst inte rwd vilket suger men hade aldrig valt en bmw bara för att den har bakhjulsdrift...

Nyckeln där nere är ju för backspärren bla vilket gör Saabarna väldigt säkra mot stöld... Få som fått en Saab med backspärr snodd! ^^

Saab är en av de mest stulna bilarna enligt Larmtjänst statistik. og900 var den mest stulna bilen tidigare. Den har backspärr.

Jag låste upp dörren till min förra 9000 med hemnyckeln

Nåväl, i detta fall hade jag självfallet valt Saab.

Som sagt det är ju pga att låsen inte sköts efter Men tillbaks on topic! Saab!

Dr_struts skrev:

IceEyes skrev:

Jag låste upp dörren till min förra 9000 med hemnyckeln

Nåväl, i detta fall hade jag självfallet valt Saab.

Som sagt det är ju pga att låsen inte sköts efter Men tillbaks on topic! Saab!

Nu blev jag nyfiken! Inte sköts efter? Menar du att underhåll av låset förhindrar detta eller att man borde byta ut låscylindern eller vad som nu spökar med jämna mellanrum? För egentligen borde det ha ännu högre hållbarhet iom att ingen nyckelknippa (för folk som envisas med att ha bilnyckeln på den) tynger ner nyckeln och därmed pajar låset.

AX3L skrev:

Dr_struts skrev:

IceEyes skrev:

Jag låste upp dörren till min förra 9000 med hemnyckeln

Nåväl, i detta fall hade jag självfallet valt Saab.

Som sagt det är ju pga att låsen inte sköts efter Men tillbaks on topic! Saab!

Nu blev jag nyfiken! Inte sköts efter? Menar du att underhåll av låset förhindrar detta eller att man borde byta ut låscylindern eller vad som nu spökar med jämna mellanrum? För egentligen borde det ha ännu högre hållbarhet iom att ingen nyckelknippa (för folk som envisas med att ha bilnyckeln på den) tynger ner nyckeln och därmed pajar låset.

Börjar spåra nu... ^^ Men om låset är så att man kan vrida om med husnyckeln kanske det är dags att byta det? och en skvätt låsolja på nyckeln innan den åker ner i låset smörjer ju kärvande detaljer någorlunda...

Instämmer med SAABkören.

Mer bil för pengarna än den tyska släden.

grymt enkelt val ...  BMW alla dagar i veckan

Saab såklart! Du får så mycket mer bil för pengarna

Du lär ju till att börja med provköra båda bilmodellerna riktigt ordentligt och länge. Det är helt olika bilar.
Den ena är bakhjulsdriven, den andra är framhjulsdriven. Den ena har sugsexa med stark botten, och den andra en turbofyra med sedvanlig turbolagg, svag botten, men rejält vrid i mellanregistret.
Den ena (tysken) har stenhårda säten, och den saaben har underbara säten. Tyskarna gillar att ha miljontals små knappar överallt, medan saaben är riktigt genomtänkt på sådana saker. Ta Night Panel t ex. Otroligt smart.

BMW'n är dyrare per årsmodell, men håller också sitt pris bättre. Den är nog inte dyrare i värdeminskning att äga, däremot löjligt dyr att försäkra. Förbrukning bör vara ungefär likvärdig, kanske något till saabens fördel.

Du får en några år äldre BMW, av den modell som rostade något kopiöst. Det blir svårt att hitta en någorlunda rostfri. Jag antar att du tänkt lägga runt 50k, och hur kul är det att lägga de pengarna på en bil full i rost i dörrar och skärmar?

Tittar du på Saab, så försök att undvika -03. Det var den första årsmodellen, och många barnsjukdomar åtgärdades till -04. Därefter har det knappast funnits några väsentliga modellrelaterade fel att tala om på ng9-3.

Båda är bra bilar, men på helt olika sätt, och vad du själv föredrar och ska använda bilen till avgör helt. 

Man känner sig ju så fruktansvärt gubbig när man rattar Saab..
Dessa stora knappar med gigantisk text som man kan läsa från 5m håll, nycklen sitter nertill så man inte ska behöva lyfta armarna i onödan. Den där lukten från klädseln som påminner om ett ålderdomshem i Solna.
Sen att man möter Gunnar 67 som gör tummen upp från sin 9-5 varje dag gör inte saken häftigare..

Jag körde jämsides med den första 9-3 Griffin jag stött på i trafiken på motorvägen för ett tag sedan. Gissa vem som satt bakom ratten och nickade gillande? Just det, någon som såg ut att kunna heta Gunnar och fylla 67!