Tjenare, tänkte att jag skulle slänga upp en projektråd till 940in så allt blir lättare att följa för folk.
Anledning till att jag bygger ett lite seriösare bygge är att budgeten har blivit en aning större.
Man har ju också blivit rätt less på "smygtrimma"
Fick också tag i en massa prylar för en bra peng i samma veva som bilen Rasade.
Kommer köra med Vems-Sprut och en super-hx40 snurra och siktar på runt 450WHK till sommaren 2015. Kommer då till att början gå på gatan som "Gatbil" köra lite streetrace åka på olika evenemang drifting,Edps.
En busbil med andra ord.


Offret blir 940in till vänster

                          -:Motor Recept:-

Topdäckat/honat
Spm smidda Kolvar först öd
Spm h-profil Stakar
ARP bult
Hög flödes oljepump
Oljekylare 19rader
Holset Super HX40
AJDEN Grenrör
60mm Wastegate - Screampipe
3" tryckrör
50mm dump
Justerbart kamdrev
Ståldrev vevaxel
Alu remmhjul
remskiva 3spår
24mm Bred kamrem
        :Topp: 530
Portad/planad
Hårdare fjädrar
Titan retainers
STS 247 Kamaxel
Cooperring packning
ARP topBultar
        :Sprut och tädning:
VEMS v3 styrsystem
bosch 1200cc Spridare
2st Bosch 044 bränslepump


Så nu är det bara börja bygga! Hoppas man får bra med respons samt tips. Hare Gött MVH Odii

Måste följas

Ska följas!

Tjenare tja!
Har fått hem lite smågodis Idag
En Komplett bakvagn med hårdare bussningar, svets diffad. Lite halv risig kommer nog blästra, måla upp skiten. lika bra när den är lös och lätt jobbad!
En extra Momentbrygga med stag, lär ska behövas  kom också över ett stadigare och justerbart Panhard stag, samt ett fjäderbensstag. Ett stycke Extra kardan. 2st 16" Mim Juventus pulverlackade med hyfsade 245er
Ett par Coilovers bak märke GAZ Shocks som tydligen ska passa rakt av, ska vara från nån escort eller något? ett Färdig hemmasnickrat 3" avgassystem med V-klammer, utan downpipe så det blir att bygga ett 3,5" tror jag. sen en låda med diverse prylar som en turbomössa extra V-band klammers osv. Han också rensat bilen på inredning måste ju tänka på vikten


Hannne hajj!

Kul projekt!

Får du reda på mer "info" om escort-coilsen så får du gärna skriva ut det

NTCRS skrev:

Kul projekt!

Får du reda på mer "info" om escort-coilsen så får du gärna skriva ut det

Jajamen, Det skall jag göra!

Har stått lite still på bygget då jag varit sjuk och brist på plats då skotrarna behövt service.
Har iallfall lyft ur gamla motorn ur bilen så ska börja rensa den på prylar och skicka iväg. allting på motorslip.

Riktigt spännande bygge!
Ska bli kul och se resultatet sen när det är färdigt.
Kommer följas!

Hej har hänt Lite i Veckan Har rivit isär motorn, rensat den på alla orginal delar och tvättat upp det.


Tvättade Blocket med lite avfettning vart skapligt rent!


Har även börjat kolla upp toppen då den är begad verkar se bra ut, så ska montera ihop den igen och skicka iväg på planing då den har märken från coopering.



Har också bestämt mig för att köra med B23et kolvar (mahle) med Spm stakar 24mm kolvbult.
Då jag köpte det av en polare. Vart lite billigare än att köpa nya Stakar och kolvar.
Så Hiss eller diss på det?

Ser bra ut! Kommer följas!

Har inte hänt så mycke på senast då jag flyttat till ny bostad men här kommer en uppdate

Lackat blocket

och tråget

Körde ventilkåpan i ultraljudtvätten

Lackad med krymplack, lämna "Volvo" i Blank alu.
'


Har beställt nya kolvar och H-Profil från SPM. så snart kan man skicka iväg på borrning.


hanne haj /Mvh Emil

Fått hem kolvar & stackar, vart SPM 1st ÖD.
Blir att skicka iväg Vevaxel på balasering, vevstak, kolv på viktning samt borra blocket.

schysst vi kommer bygga typ lika till sommaren 15

Najs projekt. Får man fråga vad du gav för kamaxeln? Har mailat jens på sävar utan svar:(

Tja, har lämnat in motorn på Umeå motorrenovering i veckan.
Det som skall göras där är.
_
Balansera vevaxeln
Balansera Vevstakar
Vikta kolvar
Topdäkka
plana toppen
borra Första ÖD
Honing
.
Har också fått tag i 2st sparco stolar.



Har också fått in bilen i det nya garaget med hjälp av en kollega.


Hanne!

nixon89 skrev:

Najs projekt. Får man fråga vad du gav för kamaxeln? Har mailat jens på sävar utan svar:(

Har tyvärr inget pris på kamaxeln då den är köpt begad.
men skicka iväg ett mail eller pm på sävar turbo så brukar han svara ganska fort.

Har hänt lite över jul/nyårs helgerna nu när man varit ledig några dagar.
Har börjat på med inredningen. rivit ur innermattan  och avgasmattorna monterat in sparco sprint stolarna.
även börjat på med fästen till fuelcell.

Varit dåligt med uppdateringar då jag jobbat på ganska mycket med bilen.
Gjort fästen för fuelcell, catchtank Börjat dra el till pumparna också.

Gjort en strömbrytare, samt plintar för konstant plus,tändning ström, jordpunk till diverse mätare osv.


Ska försöka uppdatera oftare i framtiden, får snart tillbaka motorn från Umeå motor renovering så då kan jag börja snickra ihop den.

Hörs /mvh Odii

Börjat på med Vems delen,som kommer ersätta handsfacket. Där datorn & Relädelen kommer vara placerade.

Nu jäklar kommer jag med en Stor Uppdatering. Då jag har varit all min lediga tid i garaget och Varit nära på springa in i väggen, passar jag på att uppdatera i från sjuksängen. För vad ska man annars göra när man ligger i influensa än att planera vad man ska bygga på när man blir frisk.
Hade tänkt komma med en uppdatering för en vecka sedan men då man har en lyx router som kraschar varje kvart så försvan självklart uppdateringen flera gånger så jag gav upp. Men nu jävlar har jag investerat en ny!
Iallfall fick hem blocket,vevparti,Stackar,kolvar och toppen från Umeå Motorrenovering.
Det han gjorde åt mig var->
Topdäkka
Stressborra 1st ÖD 96.28
Ny honing
Vikta kolvar
Vikta & balansera vevstakar
Balansera Vevparti -> Remskiva->ståldrev->vevaxel->svänghjul->tryckplatta.
planade Toppen
Direkt när jag fick hem skiten började jag gänga Oljeretur.

Monterade alla kolvringar.


Kladdade på alla Lagren med Redline asembly lube självklart:cool:!


Sen var det bara Moment dra ARP Bultarn till vevaxeln och trycka ner kolvarna som också sitter med ARP bultar.

Blästrade alla delar (igen) å lackade om dom då jag tycke att Biltemas Värmefärg/Motorlack är så fin
Här är några delar.

Bröt ihop 530toppen å lekage testade skiten!


Och självklart hade man flyt:) (Går för bra,kommer säkert en backfire )
Iallfall hinkade dit Cooperringarna ner med ARP bultarna gänga på alla muttrar och självklart vart man nojjig.
Gänga lös å titta så man la skärringarna rätt jajamen 1 låg fel! vände på skeeten momentdrog.

Iallfall nu börja man bli hungrig trött å less:mad: hängde på insug och grenrör självklart har pajasen man köpte toppen av dragit GÄNG-ARNE. borra upp och gänga om! Perfekt tänkte jag och drog av en Pinbult
Fram med GRISPITTEN å slet ut skiten! in med ny och gick hem!
Iallfall nu siter skiten där och jag är nöjd och snuvig

Nu är det bara lite småpiller kvar innan man kanske hänger ner skiten i bilfan och börjar på med Koppla Vems:et
Kommer nog med en update igen snart men så Länge Hanebra!
Mvh Emil,Odii eller Enklokren vem fan bryr sig egentligen?