Evildan skrev:

Gun Master, varför vill du promt ha turbo?
Av vilken anledning?

Danne_1977 skrev:

Evildan skrev:

Gun Master, varför vill du promt ha turbo?
Av vilken anledning?

Kanske för att det går att montera större dump o ställa på laddtryck och sånt..

Mack skrev:

Danne_1977 skrev:

Evildan skrev:

Gun Master, varför vill du promt ha turbo?
Av vilken anledning?

Kanske för att det går att montera större dump o ställa på laddtryck och sånt..

9 av 10 gånger tycker jag detta är anledningen till att många "nybörjare" vill ha en turbomatad vagn.

Mack855 skrev:

Mack skrev:

Danne_1977 skrev:

Kanske för att det går att montera större dump o ställa på laddtryck och sånt..

9 av 10 gånger tycker jag detta är anledningen till att många "nybörjare" vill ha en turbomatad vagn.

Och det skär lika mycket i en varje gång.. "Min bil går illa varför? Juste det sitter öppen dump också om det har nån betydelse!"

Mack skrev:

Danne_1977 skrev:

Evildan skrev:

Gun Master, varför vill du promt ha turbo?
Av vilken anledning?

Kanske för att det går att montera större dump o ställa på laddtryck och sånt..

9 av 10 gånger tycker jag detta är anledningen till att många "nybörjare" vill ha en turbomatad vagn.

Danne_1977 skrev:

Mack skrev:

Danne_1977 skrev:

Kanske för att det går att montera större dump o ställa på laddtryck och sånt..

9 av 10 gånger tycker jag detta är anledningen till att många "nybörjare" vill ha en turbomatad vagn.

Ja visst är det så, precis så är det, jag skulle ju föredra kompressor istället jag, tycker dom går jävla fint faktiskt.

Djo skrev:

Kompressor är skönt fullt öss från början

Snor effekt ja vist gör den det men den ger häst också. men ska du ta bort styrservo ac och kanske generator också dom snor ju trots allt effekt och ger inga hk tillbaks.

Danne_1977 skrev:

Jag har kört flera Mercedes med kompressor o jag tycker det är skönt, har ju dock inte ägt nån själv så jag vet ju inte ge nått omdöme eller så, men nog skulle jag hellre föredra det framför turbo alltid, kanske så som mercedes tänkte åxå när dom valt att nästan inte ha nån bensinare med turbo.. men rätt många modeller med kompressor

JklJ skrev:

Danne_1977 skrev:

Jag har kört flera Mercedes med kompressor o jag tycker det är skönt, har ju dock inte ägt nån själv så jag vet ju inte ge nått omdöme eller så, men nog skulle jag hellre föredra det framför turbo alltid, kanske så som mercedes tänkte åxå när dom valt att nästan inte ha nån bensinare med turbo.. men rätt många modeller med kompressor

blir väl säkert lite kompromiss, mersa kör med stor motor, därför kan man släng in en kompressor, turbo är för mindre motorer så man kan öka effekten och vridet.. eller är jag o cycklar?

Evildan skrev:

JklJ skrev:

Danne_1977 skrev:

Jag har kört flera Mercedes med kompressor o jag tycker det är skönt, har ju dock inte ägt nån själv så jag vet ju inte ge nått omdöme eller så, men nog skulle jag hellre föredra det framför turbo alltid, kanske så som mercedes tänkte åxå när dom valt att nästan inte ha nån bensinare med turbo.. men rätt många modeller med kompressor

blir väl säkert lite kompromiss, mersa kör med stor motor, därför kan man släng in en kompressor, turbo är för mindre motorer så man kan öka effekten och vridet.. eller är jag o cycklar?

MB har haft motorer från två liters slagvolym med kompressor och VW hade i bland annat G60 Corrado, så jo du är nog och trampar på din Helkama nu.
Nuförtiden använder MB turbo redan från 1.6liter som exempelvis B180 Blue EFFICIENCY.

Såg även att du ovan skrev något om att det i alla bilar behövs en separat generator, inte i min bil det är löst på annat vis.

JklJ skrev:

Evildan skrev:

JklJ skrev:

blir väl säkert lite kompromiss, mersa kör med stor motor, därför kan man släng in en kompressor, turbo är för mindre motorer så man kan öka effekten och vridet.. eller är jag o cycklar?

MB har haft motorer från två liters slagvolym med kompressor och VW hade i bland annat G60 Corrado, så jo du är nog och trampar på din Helkama nu.
Nuförtiden använder MB turbo redan från 1.6liter som exempelvis B180 Blue EFFICIENCY.

Såg även att du ovan skrev något om att det i alla bilar behövs en separat generator, inte i min bil det är löst på annat vis.

hur är det löst i din bil?

Evildan skrev:

JklJ skrev:

Evildan skrev:

MB har haft motorer från två liters slagvolym med kompressor och VW hade i bland annat G60 Corrado, så jo du är nog och trampar på din Helkama nu.
Nuförtiden använder MB turbo redan från 1.6liter som exempelvis B180 Blue EFFICIENCY.

Såg även att du ovan skrev något om att det i alla bilar behövs en separat generator, inte i min bil det är löst på annat vis.

hur är det löst i din bil?

Reverserar strömflödet från ena elmotorn för att ladda batterier eller att användas till driftström.

Djo skrev:

Evildan skrev:

JklJ skrev:

hur är det löst i din bil?

Reverserar strömflödet från ena elmotorn för att ladda batterier eller att användas till driftström.

Jo vist men snälla (denna tråd handlar om Mercedes med turbo) och då kom det mer vanligare på mercedes kompressor på tall.

Har inget mot dig men att behöva höra om din prius i var och varannan tråd börjar bli lite tjatigt

Hoppas du tar detta på rätt sätt nu Mvh Erik.