Godkväll i snörusket!

Kastar här upp lite av vad jag planerar att hålla på med framöver.

Kort info:

Hade under en längre tid varit sugen på en E30 med M3 utseende, och började således leta.
Både det välkända(ökända?) blocket kollades, lika så Autopower.
Efter febrilt letande i ett antal veckor dök det upp en gammal E30, ståendes under en gran i närheten av lilla orten
Tystberga.
Ägaren hade tagit diverse delar på den genom åren och tyckte väl vid det här laget att det var synd att "coupen"
skulle stå och förfalla.
Det saknades alla möjliga delar på den.. men bilen var i ett helt ok skick för sin ålder(och priset).
Så det vart snabba "ryck" att beställa fram en trailer.. sedan ilfart uppåt i landet.
En tråkig notis är väl att när jag och frugan kom fram så bestämde sig en tändspole på dragbilen(V70n) att ge upp.
Så det vart att göra affär, lasta för att sedan limpa hem på fyra burk..
Men vi tog oss hem, med ägg under pedalen.

Väl hemma, dagen efter blev det inspektion..

Golvmattan var dyngsur, skuffen vattenfylld, flera kilo barr både här och där, så det vart att kasta ur golvmatta och så snällt börja tvätta ur skrymslen och vrår från all skit.

Sedan dess har jag varit lite överallt i olika län för att samla på mig dom delar som saknades.

Nog snackat, här kommer bilder!



Så såhär ser objektet ut, inte mycket för tillfället, men kan nog framöver bli bra.



Frontplåten är endast påhängd(detta var en av delarna som saknades), får se om jag använder den.



Det kommer allt bli lite rostlagning i golvet, men jag tycker dock att den har klarat sig riktigt bra genom åren.
Jag har inte en aning om vad det är för ratt, passar dock enligt mitt tycke, så det blir allt att behålla.



Även här hyggligt bra, får väl se när man skrapar bort asfalts mattorna!



Jag antar att jag kommer att svetsa igen "fukt luckorna" i golvet, stadgar upp lite ialla fall..



Även skuffen är allt skaplig, det synliga "verkar" endast vid snabb blick ytlitgt, det som inte syns dock är att själva "baljorna" är dåliga, framför allt höger sida där batteriet ska vara.



Bmw fälgar,  Style 10.. dom får duga sålänge.



Kom över en M50 maskin i närheten av Finspång, är kollad i botten och ska väl orka med en sommar ialla fall.



Grenröret som följde med, blir allt att göra om rätt så rejält.



ZF med hockey puckar + passande växellåds balk.



Skitig och jäklig.. jobb, jobb..



Instrumenthus med en hastighetsmätare som går till 260km/h, blir nog att använda om så går.



M3 replica speglar, hoppas dom kan passa något sånär.

,

Schwitzer s300s060 aggregat, Tial kopior av dump och wastegate, dom var billiga.. jag har ingen aning hur kvaliten är, det lär märkas om det håller måttet.
2 st dörrhandtag!



Aggregatet är allt i ok skick, bör nog allt hänga med ett tag..
Det började sitt liv på en John Deere 4L maskin.



Tanken är väl att kompressor sidan ska poleras upp lite lätt.



Plast jag kom över från en av mina färder på jakt efter delar, upp till höger syns dom två "klarglasen" som jag även hade turen att komma över bra billigt.



Mer prylar som har införskaffats, inga "nya" saker, men i helt ok skick enligt min mening!



Dörrsidorna som följde med bilen, är väl fullt användningsbara, kommer nog använda dom sålänge om jag inte kommer över något annat till bra penning.



Främre huven(som följde med projekt) var lite intryckt i fronten, så en annan fick allt införskaffas.. det roliga med denna är att det faktiskt gick att klämma in den i en hyundai accent med lite våld, haha..



"Koni Improved" emblemet. haha..   flera häst bara där.

Allt för nu.. PEACE!!!! 

nu har man sett pärlan! ser grym ut! å lär bli grymmare
ligg i nu så du snart får hänga lite

Ser ut att vara fin i karossen måste jag säga! Blir absolut att följa Är det mycket saker som saknas eller?

Tottii:        Jo, hoppas allt på att det kan bli något roligt av den, jobbar på det..

Agr3n:      Det fanns en hel del som saknades när jag hämtade den..

                 Huv, framskärmar, lister, vinge, baklycktor, grill, njuren, inrednings detaljer, framstolar(en stol
                 följde med, dock skräp), baksäte, golvmatta var med, dock dyngsur och fel färg, så det blev
                 skräphörnan, avgassytemet är väck, stötfångare bak och fram, framrutan har en spricka, så får allt bli
                 att skaffa en ny.
                 Detta är väl vad jag kommer ihåg på rak arm, är säkert mera detaljer som saknas, men det lär väl visa
                 sig under "resans" gång.




                 För övrigt så har jag fått "grönt ljus" från frugan att placera ett motorblock med glasskiva +
                 tillhörigheter i vardagsrummet, så maskinen som sitter i objektet kommer att göras "visuellt trevligt" med stakar och kolvar.

Alltid kul med e30! Följer

2bias:        Jag kan inte göra annat än att hålla med, bock och tack!



Uppdatering:




Inget "världsligt" har väl hänt, men ändå lite saker som var tvunget att få lite ompyssel.
Såg på nätet/youtube att dräneringen på dessa karosser gärna vill sätta igen, framför allt om du har taklucka, vilket
jag har.. så det vart allt att kolla över dessa punkter med tanke på att den stått under en gran.



Plockade bort en del av torpeden för att få lite "inblick" i hur saker och ting låg till.. mycket riktigt fanns det mängder
med barr, efter litet "pyssel" vart det dugligt, så länge..
Själv gillar jag iden med service-lucka mitt för värmepaket, smidigt gjort!


Jag passade även på att plocka bort fläkt motorn, vilken visade sig snurra och se hel ut, återstår att se om den överhuvudtaget vill funka.



Började lite lätt kolla över takluckan, var faktiskt över förväntan, skapligt rent med andra ord.
Och det bästa av allt är väl att den faktiskt funkar åt "båda" hållen.
Blir att demontera denna för mer noggrannare kontroll(även dränering).



Dessa "täck/dränerings-lister"(som sitter på C-stolparna) var proppfulla med barr, föga förvånad!
Tog hem dom och tvätta av dom lite..



Började plocka bort lite kringutrustning på M20'in.
Lite småsaker kvar som ledningar till oljekylare mm, efter det bör jag kunna börja "sära" på motor och låda.
För tillfället så har jag ingen motorlyft.. så det ser ut som att det får bli en tripp till Jula så fort jag kommer åt.


Började hacka/skrapa lite i golvet vid pedalerna, vid gaspedalen "verkar" det bara vara ytrost.
Till vänster syns det klassiska utsatta hörnet, mycket riktigt... HÅL!


När jag väl tittade lite närmare... ajaj, även här var det hål, men värre har man gett sig på..


Vänster balja, dålig i framkant.


Och som tidigare nämnt så är det ett "skapligt" hål på den högra sidan.


Allt för nu, förhoppningsvis hinner jag greja vidare imorgon.. återstår att se.   PEACE! 

Ser trevligt ut dompa!!

Nice

Tottii:       Tack och bock. hoppas det kan bli bra...


2bias:        Jodå, saker och ting händer.. men går tyvärr sakta framåt, hoppas få upp farten.



Vad händer nu?
-----------------

Första steget(i planen) är att få bilen skapligt hel/ren och fungerandes till "reggning" av motor/låda, efter det
så vill jag ha en sommar där jag bara kan få "glida" runt och njuta när jag känner för det.
När sedan hösten "tar tag" igen så kommer den att plockas ner för en total genomgång, var vid resten av
planerna kommer att genomföras.
Tiden räcker inte till för att få ALLT färdigt till "denna" sommar, totalt orealistiskt för min del tyvärr..
Jag har dock gott hopp om att det kommer att bli en rolig kärra, så det får helt enkelt ta den tid det tar.

Vad är det för m20 motor?

Sh1ft-:        Jag är relativt säker på att det är en M20B25, dock har jag inte kollat upp det något närmare.





Info!
-----

                   Jag var idag och inhandlade en "verkstadskran"(som det så snyggt heter nu för tiden) på Jula.
                   Verkar vara en vettig modell, annorlunda utformad mot Biltemas.
                   Den verkar/ser ut att vara kraftigare konstruerad, och så får man två små handtag att dra den i, yay..
                   Jag tyckte dock det var tunna svetsfogar både här och där, nåja.. i värsta fall får man ta fram svetsen
                   och hjälpa till lite..
                   Hoppas nu i helgen kunna få ut motor och låda, om allt vill sig väl.   Peace!

Då har lite hänt..






Då var "spisen" ur.. gick smidigt måste jag säga, nya lyften visade sig vara fullt användningsbar.




Skitigt och grisigt som det brukar vara på gamla "kärror"!



När jag särade på motor och låda så vart det en "flodvåg" av vatten som hamnade på golvet.
Jag skulle inte tro att det hade gått använda den kopplingen något nämnvärt..
Ett antal liter som kom ut, jag skulle tro att den har stått utan huv en "längre" tid.



Lite smått och gott..
Gött med M20 svänghjul, lär gå åt!



Allt för denna gång, hoppas kunna fortsätta under nästa vecka, tills dess, PEACE!!!!

som vanligt! trevlig uppdatering

Tottii:        A'men!


Då har jag fått något gjort igen..
Tog hem M20 svänghjulet och "gned" lite på det!





Skitigt och äckligt..




Efter ett antal timmar..  bättre!
Klart för att lämnas in på lite svarvning.



Jag vart lite "snopen" när jag tittade i kartongen som jag fick med motorn, diverse packningar mm, se där.



Allt för nu! Jobba på alla, sommaren kommer..

Betade av några timmar ikväll..





Demonterade diverse saker i motorutrymmet och gav mig sedan på säkringsbox med "el-piska".
Till slut gick det att få ut allt på förarsidan, men vilket bök.
För att underlätta ev demontering i framtiden kommer jag göra några extra kontakter..



Rost, rost.. desto mer man tittar, desto mer "poppar" det upp, haha.
Ser ut som att svetsen kommer att få gå varm framöver..



Tyvärr så är det "fibblat" en del med el-systemet, mycket skarvar både här och där.. och till råga på allt ett
gammalt larm, med sketna kopplingar/skarvar.. faan!



Här är den större delen av larm-piskan.. säkert 2 m extra kabel i hopvirad och "el-tejpad". suck.



Min plan kommer att bli(gällande elen) att ta hem hela piskan och gå över den noggrant, montera dom extra
kontakterna jag vill ha, integrera den med en E34 piska så småningom.
Allt för nu, PEACE!

Bra jobbat med bilen

Figge__86:        Tack och bock!



Jag kan inledningsvis säga att det INTE går att korsa E36 och E30 instrument detaljer.
Dom är helt annorlunda uppbyggda, både huset såsom detaljer, så den planen sprack.
Det är fullt möjligt att E34'ans "hus" är mera kompatibelt, får bli att kolla upp det framöver.
Nåja, nu kör vi..

Tog hem instrumenthuset och rev ner det i "beståndsdelar"!




Ganska simpelt uppbyggt, inte allt för många delar.. och för att vara grejer från 80-talet är det allt god kvalitet.





Lite närmare bilder på dom kretskort som finns i instrumentet.
Jag passade på att syna av dom efter dålig "lod/bristningar"..
Obs: Vill man se varje detalj för sig får man kolla upp mitt fotoalbum.




Diverse mätpunkter som finns på dessa instrument.. och den så kallade "Dongen".



Jag målade mätarnålarna röda.. ser bättre ut enligt min mening.
Det var allt lite småpilligt.



Jag passade även på att nollställa miltal.. en kul grej!


Till slut kunde återmontering påbörjas..








Och till slut det färdiga resultatet.
Det får duga åt mig sålänge.

Allt för nu, håll till godo.. PEACE!

mysigt dompa

Tottii:        Jodå, det blir väl allt något av det så småningom.
                Hoppas hårt på att få ihop något att åka med i sommar.



                .. Det har varit lite "stopp i fabriken" ett tag då jag åkte på februari influensan
                och har varit tvungen att ta hand om andra "affärer"!
                Börjar dock må bättre nu.. och ska väl med lite tur kunna komma igång igen
                denna kommande helg.

                På återseende.. PEACE!

Fick lite tid över..


Gav mig på att skrapa bort asfalts mattorna!
Det släppte rätt så fint, så efter några timmar så blev det som följande:




Får bli att gå över med "sprit" och roterande borste för mera noggrann översyn.


Noterade en gammal lagning i hörnet, modell "överlapp".. suck!


En kasse "tjära", någon?

PEACE!