Muninet skrev:

läckande downpipe och tändspolar åtgärdade! Tjoo :-)

Gött

Kan ge er en liten update för er som nu skulle undra.
Jag åkte ner till Volvo med originalstereon i och de tog bort felkoden. Återvände hem, tog bort batteriet och kopplade in den nya stereon. Allt fungerade felfritt så det är löst! Tack för all hjälp härifrån också!

Alfiee skrev:

Kan ge er en liten update för er som nu skulle undra.
Jag åkte ner till Volvo med originalstereon i och de tog bort felkoden. Återvände hem, tog bort batteriet och kopplade in den nya stereon. Allt fungerade felfritt så det är löst! Tack för all hjälp härifrån också!

Låter bra det varsågod det var så lite så

Härligt att det löste sig! :-)

Alfiee skrev:

Kan ge er en liten update för er som nu skulle undra.
Jag åkte ner till Volvo med originalstereon i och de tog bort felkoden. Återvände hem, tog bort batteriet och kopplade in den nya stereon. Allt fungerade felfritt så det är löst! Tack för all hjälp härifrån också!

Inte mycket skoj som hänt här, haft en massa strul med mjukvara som inte fungerat som den ska så bilen har gått dåligt, ägnat massa tid åt felsökning, bytt slangar, magnetventil, stift, tändspolar m.m måste dock lägga in ett riktigt gott ord för Autotech i Trollhättan som hjälpt med felsökning via både telefon och chatt, det hela gick så långt att ägaren själv satte sig och åkte till mig tur och retur för att hjälpa med felsökning, vilken service! Tyvärr ser det lite dystert ut för det ser ut som att något stör CEM enheten via canbus, vi fick fram två möjliga bovar, ACC panelen och ABS boxen, den senare kostar typ 12.000 att byta hos volvo vet inte om man ska skratta eller gråta

Nu har Autotech tagit med sig alla loggar tillbaka till snickeboa i Trollhättan, får se vad dom hittar för något.

Hur som är väldigt glad att dom var här hos mig och felsökte en stor eloge!

Låter grymt seriöst

Så känns ju som det är dom man får vända sig till om man ska trimma lite.

Jo det är andra gången nu som jag anlitar Autotech för att pilla med mina bilar, första gången var min V40 som dom kramade ur 270+ hästar ur en 2.0t med automatlåda, nu skulle min S60 få steg 3 men som sagt databox fel :-( inget någon av oss hade räknat med men jag är glad att dom är så hjälpsamma

Djo skrev:

Låter grymt seriöst

Så känns ju som det är dom man får vända sig till om man ska trimma lite.

Muninet skrev:

Jo det är andra gången nu som jag anlitar Autotech för att pilla med mina bilar, första gången var min V40 som dom kramade ur 270+ hästar ur en 2.0t med automatlåda, nu skulle min S60 få steg 3 men som sagt databox fel :-( inget någon av oss hade räknat med men jag är glad att dom är så hjälpsamma

Djo skrev:

Låter grymt seriöst

Så känns ju som det är dom man får vända sig till om man ska trimma lite.

Låter riktigt bra det får se hur man gör i framtiden men nu vet man då vilka man törs vända sig till.

Kommer ingenvart med mitt canbus problem :-( sökt som en idiot på nätet och hittat lite förslag men det hade varit lättare att ge någon med kunskaper betalt för att lösa problemet, volvo vill inte veta av bilen då den är trimmad och även om jag återställer den så har dom sagt att ser dom minsta spår av trim så kommer dom vägra laga bilen :-( så sjukt less nu... tyvärr tycks det bara vara volvo som har verktyg för canbus felsökning, ingen annan firma tycks ha det...

Bara dom på Volvo som är fittiga. Det skall inte ha någon betydelse! Har du någon annan Volvo verkstad i närheten?

Upplands motor och Bilia har sagt nej, jag vände mig till BraBil, fått ett kanske, dom hade någon på firman som trimmar sina bilar, det är om han kan tänka sig att kolla på problemet.

Mahlberg skrev:

Bara dom på Volvo som är fittiga. Det skall inte ha någon betydelse! Har du någon annan Volvo verkstad i närheten?

Jävligt skumt betende! På bilia här i stan har dom varit mer medgörliga. Har pratat med dom flera gånger och dom har kommit med tips om vad jag ska tänka på när jag trimma min S60 och gav med specs på vad i bilen som klarade vilken effekt osv

Nu har jag äntligen fått hem bilen, varit utan bilen i 3 veckor, glapp i ratten, skadad damask över styrväxeln, en skramlande värmesköld och sen service på det, min mek kunde inte med canbus felsökning och volvo ville inte ta bilen, men när jag hämtade kärran för att sen köra den till BraBil så gick bilen felfritt, min mek hade läst ut felkoder och dragit i och ur kontakter och rengjort dem vid CEM enheten när han ändrå rev runt vid ratten. Så summa kardemumma, bilen fugerar, laddar 0.8-0.9 bar precis som den ska med steg 3, kvitterljudet är borta som fanns förut... jag blir inte klok på det men allt fungerar nu å jag är nöjd :-)

Skönt att det löste sig! Kanske hade ergat lite i kontakterna vid CEM? Faktiskt inte helt ovanligt

Bilträff barkarby nu på lördag, vilka tänker åka? Jag kommer dyka upp med våfflan, kanske passa på å säga hej till varandra? :-)

När man äntligen trodde att allt var bra så att man kunde börja planera ljudbygge och dylikt i bilen så händer nästa grej, abs-fel, felaktig hastighetssignal osv osv, förhoppningsvis bara en krans eller ngn abs givare som dött men ändå vafan...hinner knappt köra bilfan innan nästa grej går sönder.

Tråkigt

Hoppas det inte är något dyrt och krångligt.

Muninet skrev:

Nu har jag äntligen fått hem bilen, varit utan bilen i 3 veckor, glapp i ratten, skadad damask över styrväxeln, en skramlande värmesköld och sen service på det, min mek kunde inte med canbus felsökning och volvo ville inte ta bilen, men när jag hämtade kärran för att sen köra den till BraBil så gick bilen felfritt, min mek hade läst ut felkoder och dragit i och ur kontakter och rengjort dem vid CEM enheten när han ändrå rev runt vid ratten. Så summa kardemumma, bilen fugerar, laddar 0.8-0.9 bar precis som den ska med steg 3, kvitterljudet är borta som fanns förut... jag blir inte klok på det men allt fungerar nu å jag är nöjd :-)

Det som antagligen löste felet var att koppla bort spänningen (till CEM, eller alla noder eftersom reparatören antagligen lyfte på batteripolen). Att reseta alla noder brukar hjälpa vid elfel

Liten bilduppdatering!

Idag var bilen och hälsade på hos Volvo, har en kontakt osm jobbar där som tog emot bilen, så det var inte ABS kransen i sig som var felet utan detta...





Skruven som håller drivaxeln på plats hade gängat ur sig?!?!? så drivaxeln hade flyttat sig så att kransen inte längre låg centrerad över givaren... enligt mek så kan dessa gänga upp sig om man har för mkt effekt/vrid och inte kör med en annan bult som har gänglåsning.

Så nu går bilen bra igen, kostnad hela 350kr för utläsning av felkoder samt montering av två nya bultar på vardera framhjul.

Skönt det var så enkelt och tur att drivaxlar och omkring liggande klarade sig

Älskar fronten R front med pre facelift xenon strålkastare riktigt snyggt