tommyhjortasen skrev:

Fint med en update! Di där klammren har jag själv erfarenhet av, tyvärr ej god. Du kan ej lita på dem.

Vet, får hålla dem under uppsikt!

Hejs,
Äntligen har photobucket förstått allvaret i deras tidigare kunders bojkott så till en 20-del av priset får man nu en lösning som fungerar och är ok. Direkt efter betalning kom alla bilder tillbaka i de trådar jag har över hela världen, kanon! Titta gärna tillbaka i den här tråden med så får ni helhetsbilden!

hugger69 skrev:

Hejs,
Äntligen har photobucket förstått allvaret i deras tidigare kunders bojkott så till en 20-del av priset får man nu en lösning som fungerar och är ok. Direkt efter betalning kom alla bilder tillbaka i de trådar jag har över hela världen, kanon! Titta gärna tillbaka i den här tråden med så får ni helhetsbilden!

Wow!

Dom gick väl i KK när användare världen över helt enkelt gav dem fingret.

Skönt i alla fall!

Precis!
....plötsligt händer det!

Tummen upp:-)

Det har väl hänt lite sen senaste uppdateringen men oj vad mycket strul det vart med att få motorn att överhuvudtaget starta och gå igen...

Det första målet i vår var ju att få Huggern besiktad då det då skulle bli den sista(?) besiktningen enligt de nya besiktningsreglerna för fordon äldre än 1968. Då Huggern är en 69:a så var det besiktning i år men sedan gäller de nya reglerna from 20 maj 2018 med rullande 50-årsregel.

Problem var att motorn inte ville starta trots byte till helnytt FlameThower HEI-tändsystem från PerTronix. Vi provade det mesta men den hoppade igång och gick bara på acc-pumpen..
Till slut kom den gode P-A, dragracing-legend från Umeå, på att vi skulle kolla om den inte läckte luft någonstans och då hittade vi felet...När vi körde motorn i bänken så hade jag monterat den distansplatta som jag hade på 355:an men den skulle göra att ZL-1:an inte skulle rymmas under huven så jag hade köpt en ny fin FelPro-packning med nitade hål i hörnen som skulle vara perfekt i höjd...problemet var att när gasaren drogs i botten så var nitarna högre än packningen vilket gjorde att det drog in luft i gasar-foten! 
Ny låg standard-packning monterades och motorn hostade igång direkt! 

Med det fixat fick vi den att gå hyfsat med tändning och tomgång så jag åkte till Bilprövningen och hoppades på det bästa....


Hoppas att man får uppleva att boka en ny tid 2099..! 
Den skarpögde noterar låg CO-nivå och det har vi korrigerat efter besöket och den glappande krängaren är numer åtdragen!

Med den tunga posten avklarad kan man ju som sagt slappna av lite men det stör ju att motorn inte riktigt går som den ska fortfarande...
Vi kom fram till att det nya PerTronix-systemet inte riktigt vill lira med den här motorn som trots allt är snäppet vassare än en vanlig 427:a så jag fick låna en vanlig mekanisk HEI från P-A och då vaknade motorn till liv på riktigt faktiskt...satan vilken gas-respons och drag det vart!!


Så här det det alltså ut i dagsläget med looken..kunde inte låta bli att dekal-trimma lite med, alltid retar eller impar det på nån!




Problemet jag har nu är att det är svårt att köra iväg då motorn är kall, den vill dö så fort jag lägger i D eller R vilket gör att det kan ta ett tag bara att komma ut ur garaget... 
Förmodligen måste jag krypa till korset och bygga om denna gasare eller bygga en ny helt anpassad.. alternativt även byta converter men målet är att kunna köra lite i sommar och sedan utvärdera.

Kanske kan återkomma med en videosnutt senare, den låter faktiskt jäkligt elak när den kommer upp i varv...

Grattis till besiktningen!!

När det gäller gasare, kör old school, endast!

Detta har jag missat,det är något visst med dessa bilar. Dem senare årsmodellerna är väl unte så tokiga, men de tidiga modellerna är snyggast. Avundsjukan gör sig påmind hehe. Ha en trevligt sommar med kärran

Faan va kul, grattis till besiktigad! Det var för sjutton på tiden

tommyhjortasen skrev:

Grattis till besiktningen!!

När det gäller gasare, kör old school, endast!

Hade tänkt det, Tommy!
Planerna är att kustombygga en original, med rätt datumkod, Holley 850 dp i USA men helt anpassad efter min specifika motors spec....

Sukkan skrev:

Detta har jag missat,det är något visst med dessa bilar. Dem senare årsmodellerna är väl unte så tokiga, men de tidiga modellerna är snyggast. Avundsjukan gör sig påmind hehe. Ha en trevligt sommar med kärran

Haha, lätt att göra det i den här djungeln! Läs gärna hela tråden när du har tid!
Tack för att du tittade in å välkommen tillbaka!

Godspeaker skrev:

Faan va kul, grattis till besiktigad! Det var för sjutton på tiden

Eller hur, rejält lass med sten som föll från mina axlar faktiskt!

Gratulerar!

Du har inte funderat något på typ Holley Sniper eller dylikt?
Visst, det är inte gratis men det är ju inte en seriös förgasare heller...
Såg att den fanns till "extrapris" här t.ex
Borde ju kunna fungera!

Cuefa skrev:

Gratulerar!

Du har inte funderat något på typ Holley Sniper eller dylikt?
Visst, det är inte gratis men det är ju inte en seriös förgasare heller...
Såg att den fanns till "extrapris" här t.ex
Borde ju kunna fungera!

Tack som faen!
Nope, det blir nog att låta bygga en skräddarsydd Holley 850 dubbelpumpare som det faktiskt var original. Dock blir det ingen matchning number men en som ska funka bättre ihop med min motorspec.
Gillar att hålla mig till old school stuket som jag har på bilen så så får det bli ett tag till...

Trevligt!
Förgasare är bra, kör på de, enkelt att tuna med en bredbandslambda monterad

Vett74 skrev:

Trevligt!
Förgasare är bra, kör på de, enkelt att tuna med en bredbandslambda monterad

Jepp, jag har ju uttag så det borde lösa sig!

Grattis. Gött som ?atte:-)) .vet du nån som bygger förgasare?? Hoppas du får några trevliga mil i sommar.

69Camino skrev:

Grattis. Gött som ?atte:-)) .vet du nån som bygger förgasare?? Hoppas du får några trevliga mil i sommar.

Jepp, men den strular mycket så jag har lite punkter att jobba med i vinter....
Har en bekant här i Umeå som har beställt ett stort antal gasare av en kille i USA så det blir därifrån vi beställer i så fall!

Ok. Som sagt, Rom byggdes ju på inte på en vecka...eller hur det nu va. ??:-) keep calm..

69Camino skrev:

Ok. Som sagt, Rom byggdes ju på inte på en vecka...eller hur det nu va. ??:-) keep calm..

Tack, det är sant!
Har ingen stress men man vill ju att allt ska funka men det är helt klart en ganska extrem motor som kräver sitt....startmotorn som jag trodde var en original- sak, men som förmodligen är en Kina-produkt, som jag fick tag på via en kompis visar sig inte palla värmen så det blir till att byta till en original från AC/Delco. Ministarters vill jag inte höra talas om efter tidigare erfarenheter...

Jaja, den funkar som satan ibland i alla fall!