Gussam skrev:

Såg en video på någon som gjorde liknande med e npelarborr och en vinkelslip för att svarva i stål.. gäller att ha tungan rätt i munnen
Ser i alla fall ut som att det skall lösa problemet alldeles ypperligt.

Tror du att du kommer behöva halvbur? Annars lägger du ju bara på vikt och ta bort utrymme i onödan.
Du kan ju som du säger vänta en säsong. Märker du att bilen käns som ett gångjärn istället för ett strykjärn är ju beslutet ganska lätt till nästa vinter.

Bra jobbat hur som

Behöva nä, troligtvis inte. Men tycker det ser tufft ut med bur och det är ju inte heller något dåligt att ha ifall det sku gå långt i någon kurva.

Fiesta_Racing skrev:

besiktade min i går och på lyften så bestämde sig min kylare att ge upp. lite pinsamt tänk på att du inte kan använda mk1 kylaren till en cvh då in och ut är på olika ställen på kylarna.

Hahaha ja pinsamt kan ja tro vad tyckte besiktningsmannen då? Hade en mk2 kylar men lyckades få hål i den när vi lyfte ur motorn från den röda fiestan... var int klok nog att skruva bort kylarn först

Chriso95 skrev:

Fiesta_Racing skrev:

besiktade min i går och på lyften så bestämde sig min kylare att ge upp. lite pinsamt tänk på att du inte kan använda mk1 kylaren till en cvh då in och ut är på olika ställen på kylarna.

Hahaha ja pinsamt kan ja tro vad tyckte besiktningsmannen då? Hade en mk2 kylar men lyckades få hål i den när vi lyfte ur motorn från den röda fiestan... var int klok nog att skruva bort kylarn först

han undrade mest om jag skulle klara mig hem. kylare finns att köpa på ebay

Som sagt så är bilen tömd och batterikabeln är dragen från bagaget till motorutrymmet, golvet i bilen är i super skick men i bakluckan var det värre, så där är det rostlagning som gäller just nu.

Läst alla sidor nu. Väldigt roligt projekt och söt bil hehe

phback skrev:

Läst alla sidor nu. Väldigt roligt projekt och söt bil hehe

Hahah man tackar

Kylar problem som tidigare nämt så har jag ingen hel eller passande kylare så var till min trogne resevdelsförsäljare idag (Kirkkonummen Varaosa) för att se vad en ny skulle kosta. Ny kylare till fiestan med cvh motor var ca.100€ men så sade han att han hade en diesel escort kylare liggande som jag skulle kunna få köpa för 40-50€ om den passar. Så jag fick med hem escort kylaren för att prova och ser ut som att den nog ska gå dit med små modifikationer.









Ända skillnaden på kylarna förrutom storleken är att escort kylaren inte har nån utgång till expensionkärlet, så min fråga TILL ER är nu att går det att koppla in expensionkärlet med en T-koppling på inkommande slang till kylaren? På första bilden syns gamla kylarens expensions utgång

http://www.ebay.de/itm/291628427110?_tr … EBIDX%3AIT en sådan köpte jag till min bil

Fiesta_Racing skrev:

http://www.ebay.de/itm/291628427110?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT en sådan köpte jag till min bil

Jepp cvh orginal. Gjorde lite google research och kom fram till att det ska gå bra att koppla in exp.kärlet på nedre kylarslangen med t-koppling

Chriso95 skrev:

Fiesta_Racing skrev:

http://www.ebay.de/itm/291628427110?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT en sådan köpte jag till min bil

Jepp cvh orginal. Gjorde lite google research och kom fram till att det ska gå bra att koppla in exp.kärlet på nedre kylarslangen med t-koppling

jag har ju allt redan så. tänkte mest på att du får tag i en redig kylare. från saxo ska visst passa med

Fiesta_Racing skrev:

Chriso95 skrev:

Fiesta_Racing skrev:

http://www.ebay.de/itm/291628427110?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT en sådan köpte jag till min bil

Jepp cvh orginal. Gjorde lite google research och kom fram till att det ska gå bra att koppla in exp.kärlet på nedre kylarslangen med t-koppling

jag har ju allt redan så. tänkte mest på att du får tag i en redig kylare. från saxo ska visst passa med

Javisst ska nog köra på escort kylaren o spara lite pengar, skadar ju inte med lite större kylare

Chriso95 skrev:

Fiesta_Racing skrev:

Chriso95 skrev:

Jepp cvh orginal. Gjorde lite google research och kom fram till att det ska gå bra att koppla in exp.kärlet på nedre kylarslangen med t-koppling

jag har ju allt redan så. tänkte mest på att du får tag i en redig kylare. från saxo ska visst passa med

Javisst ska nog köra på escort kylaren o spara lite pengar, skadar ju inte med lite större kylare

frågan är om den får plats

Fiesta_Racing skrev:

Chriso95 skrev:

Fiesta_Racing skrev:

jag har ju allt redan så. tänkte mest på att du får tag i en redig kylare. från saxo ska visst passa med

Javisst ska nog köra på escort kylaren o spara lite pengar, skadar ju inte med lite större kylare

frågan är om den får plats

Joo den ska nog gå, de kommer bli tajjt o bra

JAPP ! motorn på plats


Passligt låg, går att sänka ca.5cm ännu just nu är det ca.9cm mellan marken och motorbalken. Lägsta punkten får vara 8cm enligt finska lagen.



Fick dessa utskurna med laser, då hålen i fjäderbenstornen fram är 7mm större i mk1an som mk2an. Skall svetsa fjäderbensstaget i dessa.

blir fint, bra donat!

Satan så porrigt! Blev riktigt riktigt bra!

Joejim90 skrev:

blir fint, bra donat!

Hunted skrev:

Satan så porrigt! Blev riktigt riktigt bra!

Tackar, jaa blir nog riktit bra

Nån som har förslag på snyggt&litet exp.kärl till kylsystemet? Har fundetat lite på vw polo, volvo 740?

Som sagt innan.. Aldeles för få Ford folk på garaget men några är vi
Riktigt fint bygge. Är nog en rolig liten krabat att köra sen.
Lycka till på resten av färden!

fordsson skrev:

Som sagt innan.. Aldeles för få Ford folk på garaget men några är vi
Riktigt fint bygge. Är nog en rolig liten krabat att köra sen.
Lycka till på resten av färden!

Tackar tackar ! Ja de stämmer är nog volvo som dominerar här. Tror också den skall bli riktit rolig att köra

Några timmar blev det med fiestan igår, så nu är alla rosthål i bakluckans golv lappade o svetsade. Även orginal bakljus hål fast svetsat, då jag har mk2 baklampor med bakljus. Han också med lite grundfärg före jag tog kväller.