tkd_rille skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

granadadr skrev:

finns fler även undertecknad men var å en kör å köper det den vill   not my problem

Finns det säkert. Focus RS är en fin bil förövrigt, Ford gjorde ett självklart val när de hängde ner en riktig motor från Volvo i den.

Är bara lite kul att Volvohatarklubben för inbördes beundran på drygt 5 vuxna män sitter och hånar oss som kör Volvos stabilaste bilar genom tiderna(från när Volvo var svenskt) när de själva inte kör Koeningsegg direkt...

Lite omoget kan man tycka, men det finns folk till allt i dagens Sverige.

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

caromania skrev:

tkd_rille skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Finns det säkert. Focus RS är en fin bil förövrigt, Ford gjorde ett självklart val när de hängde ner en riktig motor från Volvo i den.

Är bara lite kul att Volvohatarklubben för inbördes beundran på drygt 5 vuxna män sitter och hånar oss som kör Volvos stabilaste bilar genom tiderna(från när Volvo var svenskt) när de själva inte kör Koeningsegg direkt...

Lite omoget kan man tycka, men det finns folk till allt i dagens Sverige.

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Släpp det nu. Om BS hade varit italienare hade han kört Fiat, om han hade varit fransos hade han kört Renault. Hade han varit Mexikan hade han pyntat bilen med fransar och burit hatt. Nu är han svensk och kör Volvo "för att Volvo är bäst." Inte konstigare än så. Det är okej.

JohnMayLives skrev:

En bil som gått 50000 mil är inte skit per automatik. Service och underhåll har viss inverkan. 50000 undermåligt servade är inget man vill köpa, men en överservad 50000 milare behöver inte bli ett särskilt riskfyllt köp. Fördelen med 20 år gamla Volvo är att de inte har så många system som kan gå sönder, vilket även gäller de flesta andra märken med liknande ålder. Personligen skulle jag inte köpa en 945 oavsett miltal, finns bättre alternativ. 945 faller igenom när det gäller bränsle törsten, samt det är en rätt tråkig bil, långt ifrån lika häftig, cool o space:ad som en...???

tkd_rille skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

granadadr skrev:

finns fler även undertecknad men var å en kör å köper det den vill   not my problem

Finns det säkert. Focus RS är en fin bil förövrigt, Ford gjorde ett självklart val när de hängde ner en riktig motor från Volvo i den.

Är bara lite kul att Volvohatarklubben för inbördes beundran på drygt 5 vuxna män sitter och hånar oss som kör Volvos stabilaste bilar genom tiderna(från när Volvo var svenskt) när de själva inte kör Koeningsegg direkt...

Lite omoget kan man tycka, men det finns folk till allt i dagens Sverige.

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Finns det säkert. Focus RS är en fin bil förövrigt, Ford gjorde ett självklart val när de hängde ner en riktig motor från Volvo i den.

Är bara lite kul att Volvohatarklubben för inbördes beundran på drygt 5 vuxna män sitter och hånar oss som kör Volvos stabilaste bilar genom tiderna(från när Volvo var svenskt) när de själva inte kör Koeningsegg direkt...

Lite omoget kan man tycka, men det finns folk till allt i dagens Sverige.

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

tkd_rille skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

Nej jag ljuger ju bara.  Ha de gott.

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Finns det säkert. Focus RS är en fin bil förövrigt, Ford gjorde ett självklart val när de hängde ner en riktig motor från Volvo i den.

Är bara lite kul att Volvohatarklubben för inbördes beundran på drygt 5 vuxna män sitter och hånar oss som kör Volvos stabilaste bilar genom tiderna(från när Volvo var svenskt) när de själva inte kör Koeningsegg direkt...

Lite omoget kan man tycka, men det finns folk till allt i dagens Sverige.

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Finns det säkert. Focus RS är en fin bil förövrigt, Ford gjorde ett självklart val när de hängde ner en riktig motor från Volvo i den.

Är bara lite kul att Volvohatarklubben för inbördes beundran på drygt 5 vuxna män sitter och hånar oss som kör Volvos stabilaste bilar genom tiderna(från när Volvo var svenskt) när de själva inte kör Koeningsegg direkt...

Lite omoget kan man tycka, men det finns folk till allt i dagens Sverige.

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

Jag kommer förmodligen att ångra detta:
Vad är enligt din definition en "riktig Volvo"?
Lägg gärna till en förklaring varför det är en "riktig Volvo".

Angående ditt pm så kan jag tyvärr inte redogöra för vilka kostnader tkd_rille haft med sina Volvobilar.

caromania skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

Denna frågeställning blir då intressant:
Varför sålde Volvo så få bilar under denna glansperiod? Varför säljer de så dåligt nu? Beror det på dålig marknadsföring? De satsade ju inte ens på Sverigemarknaden utan helt och hållet på USA och ändå verkar bara Volvo ha gått hem i Sverige.

PS. Jag är verkligen ingen Volvohatare. Jag har bara insett för många år sedan att Volvo faktiskt inte gör de bästa mest krångelfria bilarna. Däremot förstår jag att många svenska (män/pojkar) tycker det. Det är okej. Peace.
Jag har som sagt ägt en Volvo. (Iofs Amazon) Jag har emellertid kört flera Volvomodeller mycket och långt. Har du (BS) kört Toyota under några år som jämförelse? Det har jag. Kram

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

Jag kommer förmodligen att ångra detta:
Vad är enligt din definition en "riktig Volvo"?
Lägg gärna till en förklaring varför det är en "riktig Volvo".

Angående ditt pm så kan jag tyvärr inte redogöra för vilka kostnader tkd_rille haft med sina Volvobilar.

_Blue_Speed_ skrev:

caromania skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

tkd_rille skrev:

Var de inte Focus RS med just volvomotorn i de tidiga årsmodellerna som läckte olja?   En bekant hade en sådan och fick lämna in då den just precis läckte olja.

Man får köra precis vad man vill. Men att påstå att de är guds gåva till mänskligheten är att ta i så man skiter ner sig fullständigt.   

När jag kommer med korrekt fakta så bara dementerar du dem utan att blinka. Men skulle aldrig få för mig att ljuga då volvo har kostat mig så  jävla mycket pengar pga felen.

Så är jag fortfarande omogen när jag talar om för dig att en v40 kostade mig 65 tusen kr förlust på den korta tid jag ägde den?  Kommer inte ihåg hur lång tid men de var inte länge.

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

Denna frågeställning blir då intressant:
Varför sålde Volvo så få bilar under denna glansperiod? Varför säljer de så dåligt nu? Beror det på dålig marknadsföring? De satsade ju inte ens på Sverigemarknaden utan helt och hållet på USA och ändå verkar bara Volvo ha gått hem i Sverige.

PS. Jag är verkligen ingen Volvohatare. Jag har bara insett för många år sedan att Volvo faktiskt inte gör de bästa mest krångelfria bilarna. Däremot förstår jag att många svenska (män/pojkar) tycker det. Det är okej. Peace.
Jag har som sagt ägt en Volvo. (Iofs Amazon) Jag har emellertid kört flera Volvomodeller mycket och långt. Har du (BS) kört Toyota under några år som jämförelse? Det har jag. Kram

Få bilar i jämförelse med...?

Nej, kör inte Toyota. Toyota är väl inte direkt så problemfria som många vill påstå, massvis av återkallningar och säkerhetsbrister på deras bilar. Rostar mer än Volvo dessutom. Nog finns det bättre japaner.

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Det har jag inte hört nåt om så har inget svar på det?

Ingen har påstått att de är guds gåva så var du fått det ifrån vet jag inte. Jag påstår att de gamla svenska Volvobilarna(2/7/9 och 800-serien) går bra mycket längre och är långt driftsäkrare än medelbilen. Allmänt känt att dessa bilar är slitvargar för vanligt folk men inte i "Volvosuger inbördes beundran klubben" såklart.

V40 skulle jag aldrig köpa, jag personligen ser det inte som en riktig Volvo. Har aldrig heller hyllat en V40 så långt jag kan minnas... Är det de enda du har att komma med? Kan du inte räkna upp alla dina storreparationer på 740in, 940in och S70in utan att börja ljuga ihop nåt som inte är sant?

Jag kommer förmodligen att ångra detta:
Vad är enligt din definition en "riktig Volvo"?
Lägg gärna till en förklaring varför det är en "riktig Volvo".

Angående ditt pm så kan jag tyvärr inte redogöra för vilka kostnader tkd_rille haft med sina Volvobilar.

Jag tycker jag berättat klart och tydligt vilka jag anser de riktiga Volvobilarna är. Men jag drar det en gång till. De riktigaste Volvobilarna är de bilar som byggde det svenska folkhemmet dvs Amazon, PV, Duett, 140, 240, 740, 940, 850/X70, alla dessa var svenska bilar och byggda av rätt virke rakt igenom.

Alltså inga Holländska ihopplock som 400-serien osv eller liknande.

P2-chassit med bland annat V70N kandiderar också in till det riktiga Volvo även om Ford blandade in sig lite och försämrade kvalitén en smula, DOCK så valde Volvo att köra med sitt eget rostskydd och inget Ford-rostskydd vilket var en sanslös tur.

V70II/XC70II får också komma med på listan även om kvalitén hade dalat ytterligare och rostskyddet försvagats. De satt ändå riktiga Volvofemmor/sexor i dessa bilar under levnadstiden och de hade en klassisk och praktisk Volvodesign med stående bakruta och hög säkerhet som alltid när det gäller Volvo, därför får de en plats på listan.

Aha, trodde ni hade alla era otaliga Volvobilars reparationskostnader på lager i klubbens arkiv.

Måste säga att jag blir förvånad att inte tkd_rille har kommit med de extrema reparationskostnaderna han hade på 740, 940 och S70in. Måste ju ha varit miljoner han lagt ut på dessa. Säkert 10 miljoner på varje bil...

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

caromania skrev:

Denna frågeställning blir då intressant:
Varför sålde Volvo så få bilar under denna glansperiod? Varför säljer de så dåligt nu? Beror det på dålig marknadsföring? De satsade ju inte ens på Sverigemarknaden utan helt och hållet på USA och ändå verkar bara Volvo ha gått hem i Sverige.

PS. Jag är verkligen ingen Volvohatare. Jag har bara insett för många år sedan att Volvo faktiskt inte gör de bästa mest krångelfria bilarna. Däremot förstår jag att många svenska (män/pojkar) tycker det. Det är okej. Peace.
Jag har som sagt ägt en Volvo. (Iofs Amazon) Jag har emellertid kört flera Volvomodeller mycket och långt. Har du (BS) kört Toyota under några år som jämförelse? Det har jag. Kram

Få bilar i jämförelse med...?

Nej, kör inte Toyota. Toyota är väl inte direkt så problemfria som många vill påstå, massvis av återkallningar och säkerhetsbrister på deras bilar. Rostar mer än Volvo dessutom. Nog finns det bättre japaner.

Evildan skrev:

Jag kommer förmodligen att ångra detta:
Vad är enligt din definition en "riktig Volvo"?
Lägg gärna till en förklaring varför det är en "riktig Volvo".

Angående ditt pm så kan jag tyvärr inte redogöra för vilka kostnader tkd_rille haft med sina Volvobilar.

Jag tycker jag berättat klart och tydligt vilka jag anser de riktiga Volvobilarna är. Men jag drar det en gång till. De riktigaste Volvobilarna är de bilar som byggde det svenska folkhemmet dvs Amazon, PV, Duett, 140, 240, 740, 940, 850/X70, alla dessa var svenska bilar och byggda av rätt virke rakt igenom.

Alltså inga Holländska ihopplock som 400-serien osv eller liknande.

P2-chassit med bland annat V70N kandiderar också in till det riktiga Volvo även om Ford blandade in sig lite och försämrade kvalitén en smula, DOCK så valde Volvo att köra med sitt eget rostskydd och inget Ford-rostskydd vilket var en sanslös tur.

V70II/XC70II får också komma med på listan även om kvalitén hade dalat ytterligare och rostskyddet försvagats. De satt ändå riktiga Volvofemmor/sexor i dessa bilar under levnadstiden och de hade en klassisk och praktisk Volvodesign med stående bakruta och hög säkerhet som alltid när det gäller Volvo, därför får de en plats på listan.

Aha, trodde ni hade alla era otaliga Volvobilars reparationskostnader på lager i klubbens arkiv.

Måste säga att jag blir förvånad att inte tkd_rille har kommit med de extrema reparationskostnaderna han hade på 740, 940 och S70in. Måste ju ha varit miljoner han lagt ut på dessa. Säkert 10 miljoner på varje bil...

Intressanta slutsatser då en Amazon, 140 samt 240 byggdes förutom i Torslanda även i Gent Belgien, Volvo 700 utvecklades i Sverige och Holland och 850 och 400-serien uppkom i ett gemensamt projekt som till stor del var Holländskt.
Hur ställer du dig till dessa fakta som helt motstrider ditt påstående om
-svenska bilar av rätt virke rakt igenom- ?

Att Ford gav sig in i företaget var enbart möjligt pga att konkurs stod nära förestående efter att de då utdaterade bilar du håller så högt inte gick att sälja i behövlig utsträckning för att upprätthålla ekonomin i företaget. Tråkigt, javisst var det trist att att svenskt företag stryker på foten men skönt att Ford räddade tusentals arbeten.

Klubb? Nej.

_Blue_Speed_ skrev:

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

caromania skrev:

Denna frågeställning blir då intressant:
Varför sålde Volvo så få bilar under denna glansperiod? Varför säljer de så dåligt nu? Beror det på dålig marknadsföring? De satsade ju inte ens på Sverigemarknaden utan helt och hållet på USA och ändå verkar bara Volvo ha gått hem i Sverige.

PS. Jag är verkligen ingen Volvohatare. Jag har bara insett för många år sedan att Volvo faktiskt inte gör de bästa mest krångelfria bilarna. Däremot förstår jag att många svenska (män/pojkar) tycker det. Det är okej. Peace.
Jag har som sagt ägt en Volvo. (Iofs Amazon) Jag har emellertid kört flera Volvomodeller mycket och långt. Har du (BS) kört Toyota under några år som jämförelse? Det har jag. Kram

Få bilar i jämförelse med...?

Nej, kör inte Toyota. Toyota är väl inte direkt så problemfria som många vill påstå, massvis av återkallningar och säkerhetsbrister på deras bilar. Rostar mer än Volvo dessutom. Nog finns det bättre japaner.


Jag tycker jag berättat klart och tydligt vilka jag anser de riktiga Volvobilarna är. Men jag drar det en gång till. De riktigaste Volvobilarna är de bilar som byggde det svenska folkhemmet dvs Amazon, PV, Duett, 140, 240, 740, 940, 850/X70, alla dessa var svenska bilar och byggda av rätt virke rakt igenom.

Alltså inga Holländska ihopplock som 400-serien osv eller liknande.

P2-chassit med bland annat V70N kandiderar också in till det riktiga Volvo även om Ford blandade in sig lite och försämrade kvalitén en smula, DOCK så valde Volvo att köra med sitt eget rostskydd och inget Ford-rostskydd vilket var en sanslös tur.

V70II/XC70II får också komma med på listan även om kvalitén hade dalat ytterligare och rostskyddet försvagats. De satt ändå riktiga Volvofemmor/sexor i dessa bilar under levnadstiden och de hade en klassisk och praktisk Volvodesign med stående bakruta och hög säkerhet som alltid när det gäller Volvo, därför får de en plats på listan.

Aha, trodde ni hade alla era otaliga Volvobilars reparationskostnader på lager i klubbens arkiv.

Måste säga att jag blir förvånad att inte tkd_rille har kommit med de extrema reparationskostnaderna han hade på 740, 940 och S70in. Måste ju ha varit miljoner han lagt ut på dessa. Säkert 10 miljoner på varje bil...

Intressanta slutsatser då en Amazon, 140 samt 240 byggdes förutom i Torslanda även i Gent Belgien, Volvo 700 utvecklades i Sverige och Holland och 850 och 400-serien uppkom i ett gemensamt projekt som till stor del var Holländskt.
Hur ställer du dig till dessa fakta som helt motstrider ditt påstående om
-svenska bilar av rätt virke rakt igenom- ?

Att Ford gav sig in i företaget var enbart möjligt pga att konkurs stod nära förestående efter att de då utdaterade bilar du håller så högt inte gick att sälja i behövlig utsträckning för att upprätthålla ekonomin i företaget. Tråkigt, javisst var det trist att att svenskt företag stryker på foten men skönt att Ford räddade tusentals arbeten.

Klubb? Nej.

Du vet att ett flertal tyska bilmärken har fabriker i Kina?.. Räcker så.

Haha, jag vet att 400 och 800 serien utvecklades i samma projekt men snälla nån... Går inte ens jämföra de modellerna och det vet du.

Sen..Inget ont mot Renå men tror inte Volvos R-serie skulle vara lika legendarisk med en fyra från Renault under huven heller.

Hybridsmurfen skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Evildan skrev:

Intressanta slutsatser då en Amazon, 140 samt 240 byggdes förutom i Torslanda även i Gent Belgien, Volvo 700 utvecklades i Sverige och Holland och 850 och 400-serien uppkom i ett gemensamt projekt som till stor del var Holländskt.
Hur ställer du dig till dessa fakta som helt motstrider ditt påstående om
-svenska bilar av rätt virke rakt igenom- ?

Att Ford gav sig in i företaget var enbart möjligt pga att konkurs stod nära förestående efter att de då utdaterade bilar du håller så högt inte gick att sälja i behövlig utsträckning för att upprätthålla ekonomin i företaget. Tråkigt, javisst var det trist att att svenskt företag stryker på foten men skönt att Ford räddade tusentals arbeten.

Klubb? Nej.

Du vet att ett flertal tyska bilmärken har fabriker i Kina?.. Räcker så.

Haha, jag vet att 400 och 800 serien utvecklades i samma projekt men snälla nån... Går inte ens jämföra de modellerna och det vet du.

Sen..Inget ont mot Renå men tror inte Volvos R-serie skulle vara lika legendarisk med en fyra från Renault under huven heller.

_Blue_Speed_ skrev:

caromania skrev:

Denna frågeställning blir då intressant:
Varför sålde Volvo så få bilar under denna glansperiod? Varför säljer de så dåligt nu? Beror det på dålig marknadsföring? De satsade ju inte ens på Sverigemarknaden utan helt och hållet på USA och ändå verkar bara Volvo ha gått hem i Sverige.

Få bilar i jämförelse med...?

_Blue_Speed_ skrev:

Evildan skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

caromania skrev:

Denna frågeställning blir då intressant:
Varför sålde Volvo så få bilar under denna glansperiod? Varför säljer de så dåligt nu? Beror det på dålig marknadsföring? De satsade ju inte ens på Sverigemarknaden utan helt och hållet på USA och ändå verkar bara Volvo ha gått hem i Sverige.

PS. Jag är verkligen ingen Volvohatare. Jag har bara insett för många år sedan att Volvo faktiskt inte gör de bästa mest krångelfria bilarna. Däremot förstår jag att många svenska (män/pojkar) tycker det. Det är okej. Peace.
Jag har som sagt ägt en Volvo. (Iofs Amazon) Jag har emellertid kört flera Volvomodeller mycket och långt. Har du (BS) kört Toyota under några år som jämförelse? Det har jag. Kram

Få bilar i jämförelse med...?

Nej, kör inte Toyota. Toyota är väl inte direkt så problemfria som många vill påstå, massvis av återkallningar och säkerhetsbrister på deras bilar. Rostar mer än Volvo dessutom. Nog finns det bättre japaner.


Jag tycker jag berättat klart och tydligt vilka jag anser de riktiga Volvobilarna är. Men jag drar det en gång till. De riktigaste Volvobilarna är de bilar som byggde det svenska folkhemmet dvs Amazon, PV, Duett, 140, 240, 740, 940, 850/X70, alla dessa var svenska bilar och byggda av rätt virke rakt igenom.

Alltså inga Holländska ihopplock som 400-serien osv eller liknande.

P2-chassit med bland annat V70N kandiderar också in till det riktiga Volvo även om Ford blandade in sig lite och försämrade kvalitén en smula, DOCK så valde Volvo att köra med sitt eget rostskydd och inget Ford-rostskydd vilket var en sanslös tur.

V70II/XC70II får också komma med på listan även om kvalitén hade dalat ytterligare och rostskyddet försvagats. De satt ändå riktiga Volvofemmor/sexor i dessa bilar under levnadstiden och de hade en klassisk och praktisk Volvodesign med stående bakruta och hög säkerhet som alltid när det gäller Volvo, därför får de en plats på listan.

Aha, trodde ni hade alla era otaliga Volvobilars reparationskostnader på lager i klubbens arkiv.

Måste säga att jag blir förvånad att inte tkd_rille har kommit med de extrema reparationskostnaderna han hade på 740, 940 och S70in. Måste ju ha varit miljoner han lagt ut på dessa. Säkert 10 miljoner på varje bil...

Intressanta slutsatser då en Amazon, 140 samt 240 byggdes förutom i Torslanda även i Gent Belgien, Volvo 700 utvecklades i Sverige och Holland och 850 och 400-serien uppkom i ett gemensamt projekt som till stor del var Holländskt.
Hur ställer du dig till dessa fakta som helt motstrider ditt påstående om
-svenska bilar av rätt virke rakt igenom- ?

Att Ford gav sig in i företaget var enbart möjligt pga att konkurs stod nära förestående efter att de då utdaterade bilar du håller så högt inte gick att sälja i behövlig utsträckning för att upprätthålla ekonomin i företaget. Tråkigt, javisst var det trist att att svenskt företag stryker på foten men skönt att Ford räddade tusentals arbeten.

Klubb? Nej.

Du vet att ett flertal tyska bilmärken har fabriker i Kina?.. Räcker så.

Haha, jag vet att 400 och 800 serien utvecklades i samma projekt men snälla nån... Går inte ens jämföra de modellerna och det vet du.

Sen..Inget ont mot Renå men tror inte Volvos R-serie skulle vara lika legendarisk med en fyra från Renault under huven heller.

JohnMayLives skrev:

Jag vet inte om jag håller med om att "R -serien" är legendarisk? En P1800 (heter den så den där 2-dörrars sportkupen?) är nog "legendarisk", men sen är det nog tunnsått med "legender" hos Volvo. Audi har ju sin "ur- Quattro", VW sin "Bubbla", MB sin SL300, BMW sin M1 osv. Men då är det som sagt EN specifil modell, inte en hel "serie". Är det nån tillverkare som har flera "legender" så är det Ferrari, men bland vanliga bil-märken så är det ovanligt. Har vi/ni inte hamnat rätt långt från ämnet😀?