Bygga fäste för expansions kärlet (Klart)
Fylla kylarglykol och leta läckage (Klart) inga läckage
Tanka tanken med bränsle (Klart)
Provstarta ( leta fel ) (Klart) inga fel

Lägger upp en lite kort film på uppstarten

https://www.garaget.org/video/153403

Galet vilket projekt, tummen upp mannen!

keks skrev:

Galet vilket projekt, tummen upp mannen!

Tackar



Försökte ta några kort med värmekameran på elsystemet och motorn för att se
värme utvecklingen på olika delar.

Dock trasslade den en hel del, lägger upp lite bilder imorgon istället

Grattis till uppstarten.

Är impad över tempot du håller.

Vgren skrev:

Grattis till uppstarten.

Är impad över tempot du håller.

Tackar var något nojjig/nervös då ca 70% av all el är omgjort men man hade tur den här gången med
Går fort att tappa gnistan, så man försöker göra en sak varje dag för att hålla uppe glödet

Värmekamera

Lånade en värmekamera av en kollega.

Kolla ifall cirkulationen fungerade som den skulle i motorn.
Kollade sa att den inte gick varm och allt såg bra ut.

Kollade även all EL, kollade så det inte var överbelastning på
säkringar, reläer, kablar och styrboxar.

Den ända som blev varm var laddningsregulatorn, ca 40 grader
med full allt påslaget.

Lägger upp en drös bilder på hur det såg ut.

Avgassystemet

     
Lindade på sista biten med avgasbandage idag.

Andra saker som jag hoppas jag ska hinna idag är:

Lufta bromsarna och kopplingen.
Skruva fast huvudsäkringen.
Byta grenrörs muttrar till riktiga grenrörs muttrar.

Göra en mall för fästet för instrument panelen som
ska sitta fast i rattstången. Även skiftlight lampan och
växel indikatorn ska sitta på samma fäste.

Grenrör / Instrumentpanel

Gjorde en ritning på Instrumentpanel fästet som jag tänkte tillverka imorgon.
Bytte även alla grenrörs muttrar då jag saknade några original.

Bromsarna och kopplingen är nu luftade.
Åker nog på att göra om pedalstället en aning.

Kommer att byta ut stagen till längre stag mellan pedalerna
och huvud cylindrarna för att få pedalerna längre bak mot förar stolen.

Så när pedalen är nedtryckt max så ska den typ stå rakt upp istället för
att luta framåt. Tanken med det är att hälen på foten aldrig ska kunna ta
i ramen till pedalstället.  Återkommer med bilder på före och efter skillnaden.

Instrument panelen:

Kvällens jobb blev att tillverka fästet för instrumentpanelen.

Svarvade även alla distanser till underredet på stolarna.

Svarvade också distanser till infästningen av rattstången, vilket gör att
man med väldigt enkla medel kan flytta ratten +/- 5cm framåt eller bakåt.

Upptäckte att ratten kom rätt nära så då flyttar jag fram den 5 cm.

Växling & Instrumentpanelen

Gjort klart kabeldragningen till instrument panelen idag.
Monterade både shiftlight och växel indikatorn.
Monterade växelvajern och gjorde klart allt som har med växlingen att göra.
Gjorde klart Pedalstället så nu tror jag att du ska fungera tillfredsställande.
Monterade dit distanserna till rattstångs infästningen så nu kom ratten mer behagligt till.
Glömde fota pedalstället

Provkörning

Var ut 2 varv runt kvarteret idag med lill-skorven.
Känns riktigt bra att den rullar igen.

Deadline för bilutställning lördag 9/9 kl 08.00, känns som
det närmar sig snabbt och det är en rad saker som
jag hade tänkt hinna innan dess.

Bilen kommer att ställas ut utan kaross, då karossen kommer
att bearbetas under hösten/vintern.

Att göra listan:
1. Justera bromsvågen så att pedalen känns mer korrekt.
2. Skruva fast huvud säkringen
3. Bygga ett provisorisk fäste för baklysena
4. Montera dit ett bränslefilter på tryckledningen
5. Montera brandsläckare
6. Foliera om förarstolen
7. Montera bälten
8. Montera fast stolarna
9. Göra ett snyggare lock över påfyllnads röret på tanken,
      istället för en pappers tuss
10. Gå igenom och efter dra bultar, kolla så att allt sitter fast

11. Prova ett 3x3 m tält och ser hur det ser ut, man vet ju
      aldrig hur vädret är 9/9. Man vill ju inte att det regnar
      in massa vatten i elcentralen m.m.

Efter bil utställningen blir det att:
1. Justera höjden på alla 4 hjul
2. Hjul inställning
3. 4 punkts våg och justera fjädringen på alla 4 hjulen

Sen ställa bort bilen och börja med karossen.

Förarstolen / Bromsar

Förar stolen klar.

Monterade ner 4 st M10 pop nit muttrar i ramen, använde distanshylsorna som
jag gjort tidigare och drag fast stolen. Det är bara förar stolen som är justerbar bak
och fram. Passagerar stolen kommer att distanseras på samma höjd men var fast monterad.

Monterade även dit 4 punkts bältet.

Justerade om ratten igen men är inte helt nöjd. Blir att höja upp den ca 5 cm till.

Bromsarna fram känns toppen, bakbromsarna känns som det är luft i, får inte ut någon luft, upptäckte att handbromsen låg på. Ska släppa på handbromsen och prova lufta igen.

Pumpar man 5 gånger på bromsen sjunker oljan i behållaren ca 10 mm till bak kretsen.
Inget sjunker i behållaren i fram kretsen vilket jag tyder på att det är luft i bak kretsen.
Släpper man pedalen igen så stiger oljan ca 10 mm igen i behållaren.

Några punkter får man stryka i alla fall

Att göra listan:
1. Justera bromsvågen så att pedalen känns mer korrekt.
    Tog lös broms oken bak, lyfte upp dem lufta igen och
    då blev det bra                                                                                Klart
2. Skruva fast huvud säkringen                                                       Klart
3. Bygga ett provisorisk fäste för baklysena                                 Klart
4. Montera dit ett bränslefilter på tryckledningen
5. Montera brandsläckare
6. Foliera om passagerar stolen, mont stol & bälte
7. Montera bälten förar stol                                                              Klart
8. Montera fast förar stol                                                                  Klart
9. Göra ett snyggare lock över påfyllnads röret på tanken,
      istället för en pappers tuss
10. Gå igenom och efter dra bultar, kolla så att allt sitter fast   Klart

Pillade lite mer med bromsarna när jag kom hem från jobbet.
Justerade pedalerna lite framåt och bromsvågen så att den
bromsa mer på framdäcken.

Helt sjukt vilken kraft & fäste det är med Toyo R888 däck och
bromsarna på bilen. Stannar på väldigt kort yta.

Justerade om ratten och nu börjar den kännas hyfsat rätt.

Blir att stanna kvar på jobbet imorgon och göra en insats på att foliera
om passagerarstolen, använde mig av en primer för att den skulle fäste
extra bra men det kommer att bli ett straff att få bort alla lim rester.

För övrigt förutom alla chassi inställningar så känns det som man ligger
till riktigt bra med tids planen inför helgen.

Man blir som barn på nytt när man kör denna bil, minns när man har haft MC
och skoter, när man ska ta fram och köra för första gången under säsongen.

Känns som om effekten är den dubbla och att det går hur hårt som helst,
kändes så idag när man provade en sväng

Så här står den i garaget just nu.


Temporärt baklyse hållare för lite provkörning.

Bilutställningen blev inställd för min del idag.
Ösregnade ute och såg ingen anledning att ställa ut idag.

Kommer fler tillfällen.

Nu är det bara att knega vidare med resten.

Höjdinställning
Hjulinställning
4 punkts vikt inställning fjädring

Sedan påbörja att göra klar karossen.

Känns som man har hamnat i kolfiber träsket.
Får se hur mycket det spårar ur i vinter.

Önske listan lyder i alla fall:

Äkta kolfiber skärmar
Äkta kolfiber stolar (gärna Tillett)
Äkta kolfiber backspeglar
Äkta kolfiber scoop
Bygga helbur

Inspirationsbilder
Lägger upp lite inspirationsbilder på vad jag har tänkt
att köpa under vintern.

Bakskärmar i kolfiber


Framskärmar i kolfiber


Luftintag i kolfiber


Snabb huvlås


Höjningssats till instrument brädan vilket gör att luften går över huvudet


Toyo R888 däck 4st


Så här skulle jag vilja att buren ska se ut sen, även huv scoopet ser intressant ut

Har legat lite på latsidan nu ett tag.

Inväntar vintern och försöker även spara pengar för kommande
uppdateringar på bilen.

Stötte på lite problem med bakbromsarna när jag varit ute och provkört.
Bromsen på höger sida låg på och skivan gick varm.
Blir att byta bromsoken bak, belägg och även broms slangarna till dem.

Visst kan man renovera upp dem men litar mer på att sätta dit nya.

Har tagit alla karosseri delar till jobbet, så snart kommer det uppdateringar på
dom lagningar och åtgärder som ska göra där.

Våren är här nu och man känner kraftigt sug att få färdig bilen.
Var drygt 5 månader sedan uppdatering av hemsidan men några saker är gjorda i alla fall.

Saker som är gjorda:

Injustering av höjd på alla fyra hjulen.
Viktjustering, inställning av viktfördelning och total vikt av bilen utan kaross.
Hjul inställning.
Beställt en helt ny kaross med allt från England
Beställt en utökad skyddsbur.
Nu är väntar jag bara på alla delar från England.

Första att göra är att bygga skyddburen klar, sen börja passa in den nya karossen på ramen.
Kommer att skicka in fälgarna på pulver lackering då dom ska bli blank svarta.

Blir att göra en hel del under semestern så förhoppningsvis så är man klar med allt i mitten av sommaren.

Lägger upp lite bilder på invägningen och hur det mest troligen kommer att se ut när den är klar.

Färgsättning kommer att bli följande.

Röd mitten del med svarta kolfiber skärmar.
Kolfiber inlägg i instrtument brädan.
Kolfiber inlägg i kardan tunneln.
Kolfiber scoop.
Kolfiber skärm som sitter uppe på instrument brädan för att avisa luft från att komma rakt på hjälmen.
Kolfiber stolar.
Svart tunnel som sitter under baktill, kolla bilder.

Delar från England har anlänt, har varit dålig på att uppdatera sidan.
Här kommer lite info på vad som är gjort.

Huvud delen av karossen är dit provat och allt som måste kapas ur eller filas till är gjort.
Saker som är kvar för är Nosen, skärmar, instrumentpanel, huv, m.m.

Har även passat in och svetsat dit skyddsburen, blev riktigt nöjd med hur resultat blev.

Nu kommande dagar blir det att måla buren, bygga om bensintanken och sen montera ihop
alla kaross delar.

På bilderna nedan ser man skillnaden på huvud delen av karossen, före efter.