Kul, följer!

Mack skrev:

Blir bättre och bättre.

Tackar, ja det går sakta framåt!

NTCRS skrev:

Kul, följer!

Kul att du följer!

//

Planerna innan året är slut är:
- Lägga nytt rostskydd under där det behövs och hjulhusen
- Lägga tunt rostskydd på kopplingarna mot bromsrören och nya bromsslangarna
- Montera listerna som saknas
- Köra en cleaner på lacken och sedan vax
- Beställa stenskottsskydd för hundbenen (ej original men i samma utförande)

Skulle upp till motorklubben häromdagen för att lägga nytt rostskydd, men när jag var 1 meter ifrån lyften så bara stanna hon. Ingen hostning eller något sånt och gick inte att starta igen. Rullade upp henne på lyften och påbörjade felsökningen. Misstänkte bränslepumpen efter att jag kontrollerat säkringarna. Skruvade bort plåten så jag kom åt kontakterna och provade med en ny, men det kom inget ljud från den heller när jag vred på tändningen. Så lite googlande och bränslepumpsreläet blev en trolig orsak. Försökte hitta en återförsäljare som hade ett hemma, men ingen som hade på lager av dem vanliga firmorna. Ringde AD-bildelar i Uddevalla och han hade av misstag köpt hem ett stort parti av dem vita reläerna...ibland ska man ha tur Dubbelt i det här fallet i för hon hoppade igång direkt när jag bytt relä!



Sitter under handsfacket. Kopplad i det nya och hon startade som sagt direkt, tog bort hållaren och monterade på det nya reläet


Blev inget gjort med rostskyddet den dagen, men det blir nya tag igen. Nästa baksteg var att ett av däcken på turbo-fälgarna vart tomt på luft, så det måste in till däckverkstaden för att fixas.

Idag blev det förbättring av rostskyddet under och i hjulhusen bak, även muttrar, bussningar och bromsslangar bak. Främre hjulhus och bromsslangar fram får bli nästa gång.
Ett grisigt jobb det här och jag skulle ha haft lite "före-bilder". Dem bilderna jag tog blev sådär också...men dem visar principen!

Idag blev hjulhusen och bromsrör och koppling mot bromsslang rostskyddade.

Efter jag rengjort så tyckte jag att bärarm osv såg ut att vara i helt ok skick, inget som var sönderrostat. Så det var bara att lägga nytt rostskydd, det blir ju ett lyft i utseende också, inte bara funktion.

Före:




Efter




Blev även rengjort och nytt rostskydd under bärarmen.


Köpte kåpor för hjulmuttrarna, tanken var inte att styla till det, utan för att skydda mot rost under vintern. Hade varit snyggare om det varit i silver och inte krom.
Köpte dessa på Skruvat och kan säga att "hållaren" som följer med och som ska vara till för att ta bort kåporna, inte alls fungerar. Jag fick ta ett fiskben i plast för att få bort dem...



Listan minskar på vad som är kvar att fixa under 2018

- Montera listerna som saknas
- Köra en cleaner på lacken och sedan vax
- Beställa stenskottsskydd för hundbenen (ej original men i samma utförande)

Angående kåporna, är det 17mm? i så fall hade saab 9-5 svarta kåpor på den karossen med massor av chrome i fronten ( sista faceliften på första 9-5) och audi brukar ha silverfärgade kåpor på A4 runt 2010.

vw_audi skrev:

Angående kåporna, är det 17mm? i så fall hade saab 9-5 svarta kåpor på den karossen med massor av chrome i fronten ( sista faceliften på första 9-5) och audi brukar ha silverfärgade kåpor på A4 runt 2010.

Tack för bra tips! Men det är tyvärr 19mm på muttrarna.

Nu har jag äntligen monterat dem smala listerna på trösklarna

Clipsen monterade efter ha legat i varmt vattenbad


Det vita på tröskeln är rester från trasan som jag använde vid rengöringen, kändes viktigt att poängtera det


Rengjort listerna på insidan


Klart!

Stiligt!

Mack skrev:

Stiligt!

Tackar!

Idag har jag monterat stänkskydden. Det blev med rostfria brickor och popnitar i aluminium.


More is more och därför blev det även rostskydd på skallarna, så lyser det inte så mycket från metallen heller (ser lite kladdigt ut i närbild, men flyter ihop med plasten på normalt avstånd)


Toppat upp med en heltank och spridarrengöring från STP

Köpte ett par kortlister som saknades för ett tag sen, dem var ju inte så fina... Men häromdagen så gjorde jag rent dem och försökte få tillbaka färgen i plasten med hjälp av värmepistol, det var ju lönlöst



Monterade ny dubbelhäftande tejp, blev en remsa extra i mitten (från original)


Referensbilden på hur tejpen skulle sitta


Monterat listerna, värmde först med värmepistol på karossen och sen på listerna så att dem skulle formas lättare efter karossen



Efteråt har jag behandlat listerna med Concept Vista, blev ju bättre


Gick över hela bilens lister, stötfångare, backspeglar osv



Sen påbörjade jag rengöringen på insidan av dörrarna, men det var för mycket smuts så jag får fortsätta vid annat tillfälle. Behöver antagligen nån liten borste, typ tandborste och piprensare för att få bort all smuts.

Blir riktigt fräscht och fint.
Imponerad!

Mack skrev:

Blir riktigt fräscht och fint.
Imponerad!

Tack så mycket!

Har läst ditt projekt med 855r och nu denna underbar läsning och vilket arbete du gör, blir redigt bra ju

Mellandagsrean...svår att stå emot. Nu har paketet kommit och jag ska ta steget till maskinpolering

En oscillerande maskin, vad jag förstått så är risken för att man ska förstöra lacken minimal


Utgångsläget är huven och plåten närmast rutan, har inte tid att köra hela bilen på en gång. Så kommer få stega mig fram till en helpolerad bil.


Efter första rundan med det grövsta så kan man se skillnaden, längst till höger på huven är det inte polerat


Svårt att ta kort på skillnaden i lacken, men visst blev det bättre. Resten av bilen kommer nog att flyta på snabbare och även resultatet kommer bli bättre när tekniken kommer.


Här ser man det lite bättre att skärmen är mattare i lacken än huven

blir ju bra skillnad o fint blir de

J-Frank skrev:

blir ju bra skillnad o fint blir de

Gött o höra det, tackar!

Blir bra mycket skillnad med maskin mot att man har stått och gnott för hand.

Mr_Lööf skrev:

Blir bra mycket skillnad med maskin mot att man har stått och gnott för hand.

Ja visst är det så, behöver få in snitsen bara