Hehe nästa gång får de bli sprut. Fast de är väll ännu jävligare.
Sen fälgarna har jag märkt att en del gillar dom andra hatar dom. Jag börjar gå över mot hat. Det är inte jätte roligt att gå på stan eller en träff och se likadana sitta på var och varannan bil. Men de måste ju betyda att de är snygga. Men de kommer att bli andra i framtiden men inte nu
Inte speciellt, du kan plocka upp en TPI motor för en billig peng, sen en styrbox från valfritt amerikanskt bolag så lirar det på rätt bra. Det är den lätta vägen, annars finns det ju t.ex Holley sprut som ser i princip ut som att det är helt orginal, fast lite svårskruvat.
Men men, ser bra ut ändå, håll uppe tempot nu då!
Jo de är klart. Jag är ganska sugen på en ls-maskin för att få helaluminium-motor så man får ner vikten i nosen. De skiljer ju ungefär 100kg på en sån och en gammal hederlig sb. Men sen när de blir trimm då är de inte omöjligt att de blir nira eller något liknande.
Kul bygge, finaste Camaron! Jag o farsan tänkte rusta upp nån klassiker när jag får ihop Maximan Synd bara att man får punga ut 100k för skrot Men härliga är dom!
Ja de är otroliga priser. Men förhoppningsvis kanske priserna går ner så man har råd att köpa fler
Nice projekt. Men det är ju bara kolla vad det sitter för munstycken i den, tar max 5 min. Sen kan du alltid passa på att kolla vad det är för munstycken på axpumpen i sekundär portarna. Vad är det för förgasare förresten
De är en holly 650. Men jag vet inte vad de ska sitta för något i den så de lirar med de grejorna som sitter i maskin.
kul att se att de händer lite grejor! när blir du klar med den då?
Den måste ju vara klar i mars någon gång. Då ska ju projektarbetet vara klart i skolan plus att 740in måste besiktas då och den kommer inte att gå igenom. Inte värt att lägga ner vare sig tiden eller pengarna på de heller
650 är nog på gränsen till att vara för stor för din maskin tyvärr. Holley 600 som är orginal bestyckad skulle nog sitta fint. Men kan kolla nästa gång ja är i garaget vad det ska vara för munstycken orginal, du kan ju också gå ner i munstycken och på så vis få den att lira.
Hade nämligen samma fel på min bil när jag köpte den. Gick skit o sura ner sig, drack nog 4 liter milen med. Köpte en ny holley då. Samma storlek men orginalbestyckad. Funkar prima nu.
2-portsförgasaren är ompackad och monterad. De gick rätt så smidigt. Sne har jag pillat dit tändkablarna igen och grovinstallt tändningen. Sen gjorde vi ett startförsök idag men de var lite dåligt med kräm i batteriet men den tuffar till lite då och då iaf. De är de som är gjort nu. Men nu ska jag iväg och jobba fram tills på måndag så de bkir inget mer gjort försän tidigast måndagkväll.
Egensnickrat fäste till soppaslangen
Tempgivare till elfläkten som sitter på övre kylarslangen
Nya elfläkten bakom den nylackade kylaren
Sen så kan jag väll dela med mig av min lilla lista på saker som ska beställas
juste en fråga bara varför inte manuelt? ja hade från början planer på en th400 men de vart en muncie m21a och vad e gjort åt toppar och så? blue printad?
Det är den lätta vägen, annars finns det ju t.ex Holley sprut som ser i princip ut som att det är helt orginal, fast lite svårskruvat. 
