Volvo 740 Kombi Turbo Intercooler 1989
Information:
Första gången i trafik 1990-05-18
Samma ägare mellan 1991-2016, där efter 3 st ägare innan jag tog över den. Totalt 8 ägare ink mig.
Har den första versionen av B230FT som endast hade 156 hk och Bosch LH2.2 styrsystem.

Utrustning
Rött halvskinn
Taklucka
Dimljus fram(std. Turbo)
ABS (std. Turbo)
Centrallås (std. Turbo)


Efter 1.5 timmes flygning, en timmes bilkörning i hyrbil och en snabb affär står här bilen, en 1989 Volvo 745 Turbo Intercooler redo för besiktning innan avfärd hemåt(eller Umeå, vilket vart vårt stopp för dagen).


Besiktningen gick ju bra... under omständigheterna, 2.5 kg komp på 4:ans cylinder som visade sig vara kolvringsras. Inget annat anmärktes på än avgasvärdena så det var ju bra


~27 000 mil på mätaren, fungerande tankmätare och extra voltmätare.


Mindre roligt innertak och nån riktig skitfilm på bakrutan som gör de omöjligt att se bakåt. Ska ryckas bort snarast.


Dag 2, ett litet stopp vid högakustenbron för filmning med drönare
https://youtu.be/2r3X4aueR-4


Såhär såg den ut när ägaren som haft bilen 1991-2016 sålde den. Ägaren efter hade på en vecka lyckats slita av lykttorkarna, fultona den med mörkaste toningen hela vägen fram och lyktorna, svetsa diffen, t-korsa turbon, riva ner innertaket och "bött-sänkt" den
Som tur var har någon sedan monterat tillbaka riktiga fjädrar och fixat en ny diff.

Kul att du ska fixa till den 😀
Det börjar snart bli hög tid o rädda dem 😀

Har blivit en vecka i polarens farsas "garage" som jag fick låna. Hann med lite på bilen


Bilen avtvättad, lagom kul i -10 


Polerad och polish på halva huven


Taket med lite rubbing (Meguiars Ultimate Compound)


Taket efter rubbing 


Gamla dimljuset på förarsidan såg ju ut att spenderat 100 år på botten tillsammans med Titanic  [lol]


Vparts dimljus monterat. Kommer bytas mot ett Bosch original i framtiden.


Motorlampan fick tillbaka en lins som försvunnit nån gång under åren.


Sidspegeln före och efter Autoglym Plastic Detailer


Sprucket spegelglas på passagerarsidan byttes mot ett nytt


Såja! 


"Nya" kylarfästen, beggade men helt rostfria

Slutresultat på bilen:

Blir galet snyggt!

Riktigt snyggt

Stiligt som attan, ser bra ut  😀

Följer helt klart! Riktigt snygg bil!

Pinnarna för bagageluckan var konstigt slitna, suttit biltema gasdämpare på tidigare som verkar ha slitit på nått konstigt sätt.

Andra pinnen var också sliten, gick dock montera dämparen på den men den kommer bytas i framtiden.


Nya dämpare monterade


Toningen på bakrutorna åkte av. Kommer en helhetsbild på baken när bakljusen bytts

Kommer inte hända så jättemycket här tills jag fått tag på ny motor och plats att byta motorn på.

Följer

Följer självklart:)

Pga lite för mycket bilar och projekt kommer den här läggas på is till nästa år. Troligen åker den iväg på förvaring i ett år redan imorgon.

De gamla dimljuset där lamphållaren lossnade i vintras hade vittrat sönder helt nu.

Vparts dimljus vs NOS Bosch Original

NOS vs begagnade i bra skick, skulle behöva sig en polering på de röda bara.

Några snabba bilder innan bilen åkte in i förvaring. Galaxy som avställningsfälgar    (däcken kassa)

Tog bara 2.5 år men nu har de faktiskt börjat hända saker 


Var ca 1-2 dl med oljeblandat vatten i intercoolern så den fylldes med fotogen för att rensas helt.


Oljeblandat fotogen efter ha legat i intercoolern i ca 12 timmar


Sköljdes med hett vatten efter och mycket klumpar lossnade.
Körde i en flaska prickbort också som resulterade i lika mörkt vatten igen.
Efter det körde jag 1 vända till med fotogen, men den vart inte alls skitig 

Ser ut att vara mycket bättre än min vad är det för folk som får tag på dessa bilarna egentligen😂

Lyft upp fram för att komma åt att lossa motorn från lådan


Motorn loss


På plats i stativet. Dags att städa iordning bänken och sen börja plocka isär motorn 

Är det en FT motor som sitter i den original😊

volvoqq skrev:

Är det en FT motor som sitter i den original😊

FT med Bosch 2.2 och "bara" 155 hk, lite kuriosa... GLT 16v hade mer effekt på 88B/89

Vita_Vargen skrev:

volvoqq skrev:

Är det en FT motor som sitter i den original😊

FT med Bosch 2.2 och "bara" 155 hk, lite kuriosa... GLT 16v hade mer effekt på 88B/89

Dom hade 155 och 159 hk låg dom på😊 senare FT hade 165 eller 190 hk den som sitter i min 760 är egentligen en turbo plus men det systemet var trasigt på den motorn tyvärr😕 182 hk står det i papperna på min 745a😂 inte så många kvar i den dock😂

volvoqq skrev:

Dom hade 155 och 159 hk låg dom på😊 senare FT hade 165 eller 190 hk den som sitter i min 760 är egentligen en turbo plus men det systemet var trasigt på den motorn tyvärr😕 182 hk står det i papperna på min 745a😂 inte så många kvar i den dock😂

Har en 171 hk Turbo Plus, LTT från början. Reggad med effekten

Vita_Vargen skrev:

volvoqq skrev:

Dom hade 155 och 159 hk låg dom på😊 senare FT hade 165 eller 190 hk den som sitter i min 760 är egentligen en turbo plus men det systemet var trasigt på den motorn tyvärr😕 182 hk står det i papperna på min 745a😂 inte så många kvar i den dock😂

Har en 171 hk Turbo Plus, LTT från början. Reggad med effekten

Trevligt😊