Nu har jag försökt googlat som en tok men inte hittat nått vettigt, så jag vänder mig till er. Ska nu innan avställningen av amerikanaren spola ur kylsystemet.

Är dock lite osäker på vart ifrån jag ska spola och vart det ska rinna ut nånstans? Tanken är att först köra med kylarrens enligt instruktioner. Sedan lossa termostathuset, ta bort termostaten och spola med vatten rätt ner där. (När motorn kallnat) Dock så verkar alla kylarslangar gå via vattenpumpen, men lossar dessa oxå.

Själva kylaren spolar jag försig, så får det rinna ut nedifrån.

Frågan till er, kan vattenpumpen ta skada eller hur skulle ni gjort? Motorn är en V8 350 från 67. Bifogar en bild på anslutningar till vattenpump och termostathus.

http://www.bilddump.se/bilder/201809202 … :5647.jpeg

Jättetack för alla tips jag kan få.

Ingen som har nån tanke?

Låter väl vettigt. Det viktiga är ju att du sedan blandar i 50/50 glykol och kör bilen varm så eventuella fickor med vatten försvinner. Är du riktigt seriös så använder du batterivatten, avjoniserat.

caromania skrev:

Låter väl vettigt. Det viktiga är ju att du sedan blandar i 50/50 glykol och kör bilen varm så eventuella fickor med vatten försvinner. Är du riktigt seriös så använder du batterivatten, avjoniserat.

Tack, men om jag spolar från termostathuset, spolar jag inte bakåt då, det vill säga att man spolar i motsatt riktning och skit hamnar i vattenpumpen?

Cargo1980 skrev:

caromania skrev:

Låter väl vettigt. Det viktiga är ju att du sedan blandar i 50/50 glykol och kör bilen varm så eventuella fickor med vatten försvinner. Är du riktigt seriös så använder du batterivatten, avjoniserat.

Tack, men om jag spolar från termostathuset, spolar jag inte bakåt då, det vill säga att man spolar i motsatt riktning och skit hamnar i vattenpumpen?

Jag är fel person för detta då jag inte kan din rova, men på alla bilar jag spolat ur systemet på så spolar jag uppifrån. Dvs rycka termostat och spola där så det kommer ut i undre kylarslangen. I min värld fastnar inget skit i pumpen, såvida inte kylkanalerna är bebodda av en råtta eller liknande. Det är termostaten man behöver skydda, för den går åt pipan med en liten ynklig rostflaga på fel ställe.

Sedan finns ju de makalöst idiotiska motorerna som har termostaten i vattenpumpen, då kan man ju fundera på om det ens är värt innan den dagen man byter pump.

caromania skrev:

Cargo1980 skrev:

caromania skrev:

Låter väl vettigt. Det viktiga är ju att du sedan blandar i 50/50 glykol och kör bilen varm så eventuella fickor med vatten försvinner. Är du riktigt seriös så använder du batterivatten, avjoniserat.

Tack, men om jag spolar från termostathuset, spolar jag inte bakåt då, det vill säga att man spolar i motsatt riktning och skit hamnar i vattenpumpen?

Jag är fel person för detta då jag inte kan din rova, men på alla bilar jag spolat ur systemet på så spolar jag uppifrån. Dvs rycka termostat och spola där så det kommer ut i undre kylarslangen. I min värld fastnar inget skit i pumpen, såvida inte kylkanalerna är bebodda av en råtta eller liknande. Det är termostaten man behöver skydda, för den går åt pipan med en liten ynklig rostflaga på fel ställe.

Sedan finns ju de makalöst idiotiska motorerna som har termostaten i vattenpumpen, då kan man ju fundera på om det ens är värt innan den dagen man byter pump.

Halloj! Termostat och termostatshuspackning är köpt idag, så där blir det byte. Nä men jag gör så, jag spolar den vägen.

Cargo1980 skrev:

caromania skrev:

Cargo1980 skrev:

Tack, men om jag spolar från termostathuset, spolar jag inte bakåt då, det vill säga att man spolar i motsatt riktning och skit hamnar i vattenpumpen?

Jag är fel person för detta då jag inte kan din rova, men på alla bilar jag spolat ur systemet på så spolar jag uppifrån. Dvs rycka termostat och spola där så det kommer ut i undre kylarslangen. I min värld fastnar inget skit i pumpen, såvida inte kylkanalerna är bebodda av en råtta eller liknande. Det är termostaten man behöver skydda, för den går åt pipan med en liten ynklig rostflaga på fel ställe.

Sedan finns ju de makalöst idiotiska motorerna som har termostaten i vattenpumpen, då kan man ju fundera på om det ens är värt innan den dagen man byter pump.

Halloj! Termostat och termostatshuspackning är köpt idag, så där blir det byte. Nä men jag gör så, jag spolar den vägen.

Tummen upp på det. Sedan är det bara att dundra i fräsch glykol, gärna blandad med avjoniserat vatten.

caromania skrev:

Cargo1980 skrev:

caromania skrev:

Jag är fel person för detta då jag inte kan din rova, men på alla bilar jag spolat ur systemet på så spolar jag uppifrån. Dvs rycka termostat och spola där så det kommer ut i undre kylarslangen. I min värld fastnar inget skit i pumpen, såvida inte kylkanalerna är bebodda av en råtta eller liknande. Det är termostaten man behöver skydda, för den går åt pipan med en liten ynklig rostflaga på fel ställe.

Sedan finns ju de makalöst idiotiska motorerna som har termostaten i vattenpumpen, då kan man ju fundera på om det ens är värt innan den dagen man byter pump.

Halloj! Termostat och termostatshuspackning är köpt idag, så där blir det byte. Nä men jag gör så, jag spolar den vägen.

Tummen upp på det. Sedan är det bara att dundra i fräsch glykol, gärna blandad med avjoniserat vatten.

Japp :-)