3719
Sök
Index
>
Allmänt

Köpråd: Diesel, Manuell, Skottsäker Motor, Max 10k - 15k

Skriv svar
46 Inlägg
11 juli 2019
Trådstartare
#1
Köpråd: Diesel, Manuell, Skottsäker Motor, Max 10k - 15k

Krav: Snål som fan, får också vara hur seg som helst, men snål!
Ska kunna köra på Röddiesel, gillar 1.9 Tdi med mindre turbo.
Förslag???
Jag kommer alltså välja bil utifrån motor...
Citera
5 686 Inlägg
11 juli 2019
#2
VW/Audi med 1,9TDI rotorpump är det första jag tänker på, årsmodell upp till -00 sen blev det pumpedüse som är lite kinkigare på bränslekvaliteten.

VW Passat B5, Golf Mk4, Audi A4 B5 samt Audi A6 C5 är lämpliga kandidater inom budget som fortfarande finns mängder av i bruksskick.
Finns ju även Skoda Pick-up och VW Caddy av samma modell med 1,9D, 1,9SDI och några enstaka med 1,9TDI, dessa är ju oftast så gott som gratis i inköp och skatt runt 3500kr pga lättlastbilsreggad.

Inte heller att glömma Audi 100, Audi A6 C4 samt 850/S70/V70 med 2,5TDI, riktigt härligt vrål i motorn och lika driftsäkra som 1,9TDI
2,5TDI går dock inte lika billigt som en 1,9, hade en C4 Quattro som snittade 0,7L/milen med 8k/år i skatt.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Citera
6 061 Inlägg
11 juli 2019
#3
Ivel skrev:
Nissan Sunny.
Peugeot 205.
Renault Clio.

På blocket finns det inte en enda Nissan Sunny diesel eller Peugeot 205 diesel och bara en enda Renault Clio diesel gammal nog att vara inom budget. Känns som uddaval, skulle något mot all förmodan gå sönder finns väl inga reservdelar att få tag på eller kunskaper hos mekanikerna om de bilarna. VW 1,9tdi känns som bättre val då.
Citera
5 111 Inlägg
11 juli 2019
#4
Mercedes 190 hade jag nog personligen kollat på med de kriterierna... men jag är nog inte helt opartisk. tongue
Datsun King Cab "Daisy Diesel" (1985)
Citera
6 061 Inlägg
11 juli 2019
#5
Mercedes dieslar är kända för att vara problemfria, men supersnåla med soppan är de inte
Citera
46 Inlägg
20 juli 2019
Trådstartare
#6
Jag har kvar min Peugeot 407, 2.0 HDI, Automat.
Inte helt nöjd med den, automatlådan kukar ur ibland, men iom att jag har servat den så får den fan duga för tillfället. Dock har jag mina ögon på 1.9tdi utan PD, helst Passat, ev Audi (men utan quattro), Golf Kombi....
Fan att jag kan så förbaskat lite om Mercor, dessutom häruppe i Norr, som är värsta MercaCountry...
Ge mig en supersnabb crashcourse i modeller from 80talet!
Citera
6 061 Inlägg
20 juli 2019
#7
JohanArvid skrev:
Ge mig en supersnabb crashcourse i modeller from 80talet!

Fyra cylindrar =trött, fem cylindrar=ganska trött, sex cylindrar=något mindre trött, turbo=piggar upp lite. Det är allt du behöver veta egentligen, alla mercedes åttiotalsdieslar är bra. Vad du bör kolla efter är rost, det är vad som dödar MB.

En hygglig gammal dieselbil är audi 80 sista modellen, den mellan 1991-1996. En av tidernas bättre audi. Mycket bättre än de första A4:orna som kom efteråt.
Citera
394 Inlägg
20 juli 2019
#8
Passat 97-05. Från o med "Facelift" -01 så är dieslarna 6-växlade.
Citera
46 Inlägg
20 juli 2019
Trådstartare
#9
2.0 HDI sitter det ju i min Peugeot 407, 2008a....Antar att den och din Xantia inte har med varandra att göra....är ju ändå 8, 9 år emellan.
Ok, ett förtydligande wink
Inga franska bilar, jag har fått nog, thats it, Merdé!!! Har haft 3 st nu, det räcker för resten av mitt liv
Det toklutar mot en 1.9 Tdi utan PD....Finns ju en översjö av dom både på Blocket och FB
Citera
46 Inlägg
20 juli 2019
Trådstartare
#10
Nu ska jag snus-grotta ner mig i soffan med ett Youtube-maraton om Mercor....Se vad man har missat
Citera
Forummoderator
18 003 Inlägg
20 juli 2019
#11
Hade en Polo 1.9SDI från sent 90-tal. Den gick så billigt så man blev tvungen att kontrollräkna vid pumpen...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
6 061 Inlägg
20 juli 2019
#12
Hybrid_ skrev:
Hade en Polo 1.9SDI från sent 90-tal. Den gick så billigt så man blev tvungen att kontrollräkna vid pumpen...

Som i reklamen, du kunde köra in på macken och sedan köra ut igen på en gång igen, skrattande
Citera
Forummoderator
18 003 Inlägg
20 juli 2019
#13
Hanzeman skrev:
Svarte_Orm skrev:
Mercedes dieslar är kända för att vara problemfria, men supersnåla med soppan är de inte

Ska vi olämpligt nog börja med den törstigaste MB dieseln jag haft, MB321D -59
https://www1.garaget.org/gallery/images/233/232554/232554-bdf618dd1c7bae1159412ddfa3a28f44.jpg
Men för att återgå till ämnet, 220D, 240D och 300D kändes ungefär lika i samma karosser och drog 0,7 - 0,8. "Tävlade" mellan en femma och en fyra och de var jämna i acc. Killen som renoverat fyran ville visa just att min inte var kvickare.
I större bilar kanhända att femmans bättre vridmoment gör skillnad. Har också haft en skåpbil 407D med motor 240D som var ett slags evighetsmaskin. Den gick mycket på tomgång beroende på att det var en skylift.. med hydraulpump. Driftsäkerhet är då en stor fördel, men ner kommer man alltid.
Ännu mer till ämnet, verkligt snål var Golf D generation 1 (1974 - 84)  Under 4 deciliter/mil. Bilarna då var ungefär lika snåla som idag, men färre hästar.

Haft Golf GLD -81 för många år sedan. Snål? Ja. Men är lite luriga om maskin börjar bli trött. Kan vara svårstartade vintertid.

Även MB C200D från 90-talet är extremt snåla.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
46 Inlägg
22 juli 2019
Trådstartare
#14
Dieslar har generellt högre skatt. Min 2008 Peugeot 2.0 HDI betalar jag ca 5700 / År.
MEN det kör jag in hyfsat snabbt.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök