Någon som bytt avgas vvt solenoiden från den gamla typen med rak kontakt , till den nyare med böjd kontakt.
Och kan ge tips om hur man kopplar elen etc.

Ursäkta lite o t men...…….
Varför ska du byta VVT-solenoid?
Driftstörning eller enbart akustisk störning?
Har själv ett "durrande" på lågt varvtal.
Stör när motorn går på tomgång.
Kompis, som lyssnat, och jag anser kunnig på bilmotorer, TROR felet härrör från VVT-mekaniken.
Har läst i andra trådar att "oljudet" ofta drabbar BMW-motorer, men att det endast är ett akustiskt skönhetsfel, som inte påverkar funktionen.
Kan själv på min motor inte finna någon driftnedsättning.
Oljudet hörs mest i bilen - nästan inte alls när man lyssnar under öppen motorhuv.

Den jag har , har geggat igen av intorkad olja , och typen av solenoid går inte att öppna för rengöring.
Den modellen jag ska sätta dit går att öppna och mycket bättre konstruktion.
Hittat kontakt och återkommer om hur det gick.

Hur man rengör bmw solenoid (ungefär lika på alla bilar)

https://m.youtube.com/watch?v=VISAuU6DJdo

Artikelnummer kontaktdon vvt solenoid avgassidan: SPDKT5VVTE

På kontakterna ska det vara märkt 1 och 2 på både nya och gamla så det är helt enkelt bara att klippa kablarna och skarva ihop 1 med 1 och 2 med 2