Med allt fint jobb du gör så måste jag lägga en prem på denna.
Håller själv på att renovera en 71:a men den blir 4-sittsbeachbugg istället så man kan nog säga att den inte blir helt original
Fortsätt med ditt fina jobb och låt det ta den tiden det tar. Man ska inte jäkta i onödan.

Vgren skrev:

Med allt fint jobb du gör så måste jag lägga en prem på denna.
Håller själv på att renovera en 71:a men den blir 4-sittsbeachbugg istället så man kan nog säga att den inte blir helt original
Fortsätt med ditt fina jobb och låt det ta den tiden det tar. Man ska inte jäkta i onödan.

Tackar 🙂

Fränt, det är roligt med både original och inte original 😎

Hallå,

Det här måste man ju bara följa.
Charmiga de där gamla folkvagnarna.

Blev ett längre uppehåll än jag hade tänkt mig, men bättre sent än aldrig 😎

Tog mig ett ryck och gjorde klart plattan.
Så nu är den klar för ett ordentligt rostskydd och tillfällig lack så jag kan fokusera på karossen under vintern om lusten sitter kvar 😁

Har även valt att bygga om luften bak men det görs lite längre fram 👍

Då var plattan på jobbet så jag kan lägga epoxi och en tillfällig lack tills senare 😊

Då var plattan klar för tillfället. Lite skillnad från när man rev bilen.

Blästrad, Zinkepoxi, epoxigrund och sedan 2k industrifärg.  Nu vore det f*n om det ska börja rosta 😆

Nu blir det focus på karossen och plattan kommer målas om i bilens kulör när det är dax 😊

Då var plattan hemkommen från jobbet och fick bygga en ställning till plattan så man kan lägga på karossen så de flesta linjer stämmer hyfsat då dessa karosser är så mjuka 🙂

nice

Karossen på plattan! Nu blir det städning i garaget och sedan ge sig på plåtjobbet!

Hämta hem dörrarna och kroka på dom, skärmar och bagageluckan. Här näst blir det att börja bränna dit lite plåt och sedan passa in dörrar ordentligt 👍

Långt uppehåll ännu en gång. Mycket som kommer emellan så projektet har fått hamna längre bak på prioriteringar.

Men nu har jag fått lite lust igen och börjat. Har börjat lagt igen lite hål i bagaget och börjat passa in "torpeden"

Hej, ett litet tips.
När jag pratade med SFRO angående mitt bygge fick jag rekommendationen att lägga i en 30x30x3 fyrkantsprofil i skåran under längst ut på golvplåtarna. Det finns bilder på det i mitt galleri om du vill se. Det hjälper ordentligt för stabiliteten och det syns ingenting.
Fortsätt med det fina arbetet.

Nu har lite mer hänt! 🙂

Nedre delen av stolpen var lite dålig på båda sidor så fick byta ut en liten bit











Det dåliga fortsätte även runt hörnen så fick byta ut en lite bit där med.



Fick även svetsat plåten i hjulhusen fram på båda sidor. Detta gjorde jag med TIG-svetsning så minimalt med slipning och riktning så är det även klart där 👍



Nästa är att justera "torpeden" invändigt så det passar bra hela vägen mot plattan, eftermarknads plåtar har inte den bästa passformen så lite justeringar behövs för att få till det lilla sista 👍

Över 20k visningar på projektet, vet inte om det är mycket eller lite men för mig är det roligt att se att det finns intresse av projektet trotts det kommenteras dåligt 😁


Nu har jag anpassat "torpeden" vid fötterna. Den invändiga delen. Passformen var ej så bra. Hade utan problem kunnat låta det va så det kommer gummilist och matta över sen.

Men så funkar inte jag. Kan jag rätta till det så gör jag det 😀✌️














En tid tillbaka så tillverkade jag en egen plåt vid den yttre delen vid fötterna.
Mallade av den plåten som följde med till den inre delen utan att kolla om det passade bra.
Plåten tillverkarens och togs fram nu för att passa in den och renkapa kanter mm.

Men det såg jag direkt att det inte kommer funka. Det jag inte hade i åtanke var original pressningen som går ner till höger samt att jag har gjort den för hög.

Inte riktigt nöjd med jobbet i sick&falsen då det var den absolut första plåten jag gjorde utan någon erfarenhet.

Så ny plåt får tillverkas med en liten annan design utan diamantmönstret.

Eller vad tycker ni? Med eller utan diamantmönstret? 🙂

Kommentera gärna om det är något ni saknar i inläggen. Mer bilder, mer text om vad som har gjorts, mer text om tillvägagångssätt mm 🙂 
Ju mer folk visar intresse ju roligare är det att göra inlägg!

Har vart stillastående alldeles för länge och nu har jag äntligen hittat motivationen igen så gäller köra på så länge den finns 😁

superbra jobb - stå på

Som jag skrev i förra inlägget så blev den yttre plåten inte helt bra. Den var för hög och gick inte rätta till det då jag skulle hamna mitt i falsen. Sen var det den första plåten som gick igenom min maskin så är inte direkt jätte snygg 😅  Så nu blir det en helt ny istället, gör om gör rätt!


Så ny mall har gjorts och förminskat den med dom mått som behövdes.

Plåten tillverkar jag under helgen om jag får tid över 😊

Kunde inte hålla mig så tillverkade plåten redan idag.

Planen är att få ihop allt runt torpeden under helgen så man kan bocka av det på den oändliga listan 😊

Plåt ska renkapa, värmekanalerna ska svetsas lite då jag fick justera dom lite mm.

Trevlig helg på er!

Som planerat så fick jag klart torpeden under helgen 😊

Vart lite ytterligare anpassning för att få det att passa bra.

Kapade till en fyrkantprofil som jag spände upp invändigt så att den befintliga plåten vart rak så det underlättade att punkta upp den nya plåten.

Valde även att kitta den yttre plåten innan jag monterade den inre. Rätt eller fel det kan jag inte svara på men ett extra skydd är inte fel. Nu behöver jag inte vara orolig att fukt skulle vandra sig in emellan 😊


Det som är kvar nu på torpeden är att svetsa klart nertill med värmekanalerna men det gör jag den dagen jag lyfter av karossen från plattan då det är för trångt just nu 😊













Det nästa som är på listan är att rätta till ett litet misstag jag gjorde när jag svetsade nosen. Eller misstag, jag checkade inte tillräckligt med luckan så linjen stämde hela vägen. Men det är snabbt fixat 😊

snyggt jobbat, blir riktig bra  :-)

KSI-Garage skrev:

snyggt jobbat, blir riktig bra  :-)

Man får tacka 😊