Tjena ja har en Volvo 945a med en B230fb som inte startar.
Det började med att den hade en väldigt dålig och ojämn tomgång vid kallstart. Sen dröjde det ungefär två veckor så startade den med samma ojämna tomgång, men nu gick den inte på alla cylindrar och den vibrera som tusan i växellådan precis som man körde med för hög växel. Detta höll i sig kanske 2-3 minuter sen gick den som vanligt. Detta upprepades kanske 3 gånger sen startade den med samma symtom och dog kort därefter och nu startar den inte mer.

Jag har bytt:
Tändstift
Tändkablar
Tändspole
Fördelarlock
Rotor
Svänghjulsgivare
Spridare
Spridarrelä
Brånslepumpsrelä
Bränslepump
Bränslefilter
Lmm

Kollat och det kommer bränsle fram till bränslefördelningsrör, finns gnista dock bara vit, vet inte ifall det räcker? Kollat kompressionen och den var bra. Kollat funktion på pump i tank.

Tacksam för all hjälp, har försökt googlat men väljer nu att lägga ut här då ja inte hittar svaren.

När jag läst ovanstående så siktar jag in mig på bränslesidan.
Om den startar med startgas så är du lösningen på spåren.
Kan det vara bränsletrycket ?
Sen så var det en himla massa du bytt till ingen nytta..

Jag har testat med startgas men den vill inte hoppa igång, hur kontrollerar man bränsletrycket? Det kommer bränsle ur alla spridare iaf.

Du får förklara vad du menar med att den inte hoppar igång.
Man använder startas för att konstatera om det saknas soppa. 
Hostade motorn till någon sekund, isåfall är det bränslebrist.

Hej!
Om det kommer soppa ur spridarna (på rätt sätt) så är det troligen inte ett sopparelaterat problem utan ett tändningsproblem.
Får du gnista på stiften?
Har du inte gnista trots att du bytt det mesta i tändningsväg så är det antagligen Hall-givaren.

Att den inte hoppar igång menade ja att den inte vill igång, inte ens ett host.
Hur vet man ifall soppan kommer ut på rätt sätt ur spridarna?
Det finns gnista, dock så är den vit.

Hej!
Har du tagit bort spridarna och konstaterat att de duschar ut soppa?
Om det finns gnista och det kommer in soppa (eller startgas) i förbränningsrummet så kan motorn inte vägra att gå igång.

Nej men när jag lossa tryckregulatorn va de ett jävla tryck o bara spruta bensin fråg railen. Betyder detta att spridarna kanske inte öppnar som dom ska? Om dom nu inte öppnar som dom ska, vad bör bytas då?

om den ej ger ett liv vid startgas så har du tändproblem,, när en bil ej startar för mig( Bensin) så kollar jag alltid om den puffar till med startgas,, gör den ej det så är det tändningen,, puffar den till så har man soppaproblem,, då sparar man sig mkt tid å pengar med att tro saker ,, för det får man göra endå

Okej, vart ska jag pruta startgasen och hur mycket? Det är ju som sagt vit gnista, räcker det med vit eller är det för klent?

När man kör med startmotorn, alltså när man försöker starta den så ”hoppar” varvmätaren hej vilt. Kan gå upp till 5 ner till 2 upp igen osv, är detta normalt?

Oskaaar skrev:

När man kör med startmotorn, alltså när man försöker starta den så ”hoppar” varvmätaren hej vilt. Kan gå upp till 5 ner till 2 upp igen osv, är detta normalt?

Hmm.. du har bytt vevaxellägesgivare till en ny? -inte Biltema skit?  Varvräknaren ska inte bete sig så.. - ja säger nåt på tändningssidan. Tändmodul på denna?  annars boxen tyvärr.
Lycka till/husse

Eller Hall-givaren!

Har testat tre olika vevaxelgivare från skroten o de känns ju inte som alla tre kan va paj, får väl testa en ny. Testade med en annan tändmodul nu precis och då slutade varvmätaren att hoppa men den startar fortfarande inte:/

Testade även med en annan box men ville inte gå igång då heller.

Oskaaar skrev:

Har testat tre olika vevaxelgivare från skroten o de känns ju inte som alla tre kan va paj, får väl testa en ny. Testade med en annan tändmodul nu precis och då slutade varvmätaren att hoppa men den startar fortfarande inte:/

Hmm, då eŽdu nåt på spåret där, Har du surat ner han så pass att den inte startar pga. av detta? Kolla stiften.
mvh/husse

Skruva loss Tändmodulen och häng den löst, så den INTE jordar i karossen. Har hört att kylplattan bakom kan gå sönder och börja jorda i karossen. Och då försvinner tändningen.

Prova detta, jag vet inte mer

hejs

H-Karlsson skrev:

Skruva loss Tändmodulen och häng den löst, så den INTE jordar i karossen. Har hört att kylplattan bakom kan gå sönder och börja jorda i karossen. Och då försvinner tändningen.

Prova detta, jag vet inte mer

hejs

hehe, kylpastan går inte sönder..bara vit gegga som torkar med åren, o tändmodulen får vara hur jordad som helst. Detta tror jag inte på alls....

mvh/Husse

Som vanligt när det gäller moderna bilar.....vad säger felkoderna?

Nybergrobin skrev:

Som vanligt när det gäller moderna bilar.....vad säger felkoderna?

945 modern?? har den ens obd??