Tjena,

Stötte på lite patruller efter att jag bytt ut skivor och belägg på min bil.
Har gjort detta tidigare vid ett tillfälle men nu stött på problem.

Satte på nya skivor och belägg fram. Vid inbromsning runt 80-90(Medium hårt) så drar bilen till höger.
Detta gjorde den inte innan bromsbytet. Så det borde med all sannolikhet inte ha att göra med något annat.

Kan det vara så att det "sätter" sig efter lite körning? Var inga problem med själva bytet, glidpinnarna såg fina ut och nytt fett applicerades. Kolven pressades också tillbaka fint utan några problem.

Bromsvätskan är bytt förra året.
Bil: Audi A6 2009

Har bara bytt fram än så länge

Hmm, förmodligen kommer det slita in sig, annars kan det vara läge att lufta systemet.

mvh/husse

Inte glapp i någon bussning eller liknande? Löpte oken fint? Kärvar oken kan man råka ut för att bilen drar  efter inbromsning.

Gled bromsbeläggen fint fram och tillbaka i oken? Hur blir det om du hissar upp bilen och snurrar på hjulen, snurrar de fritt eller går det trögt?

Utmarks-Loke skrev:

Gled bromsbeläggen fint fram och tillbaka i oken? Hur blir det om du hissar upp bilen och snurrar på hjulen, snurrar de fritt eller går det trögt?

Ska testa snurra på dem imorn och se ifall det är något konstigt.

viccoA skrev:

Inte glapp i någon bussning eller liknande? Löpte oken fint? Kärvar oken kan man råka ut för att bilen drar  efter inbromsning.

Snurrade på skivan efter montering, snurrade fin fint, inga som helst konstigheter heller under monteringen. Framvagnsbussningar samt motorfästen är alla bytta förra hösten. Att det skulle vara dem som strular efter ett bromsbyte är föga troligt.

Annars hade det varit det jag misstänkt först.

Skrapade och borstade du rent i okhållaren där beläggen sitter? Du skall även applicera ytterst lite Kopparpasta på beläggens kontaktytor med hållaren så dom kan röra sig fint. Innan man pressar in kolven så brukar jag alltid pumpa ut den lite sen spruta i lite bromsvätska under damasken innan jag trycker tbx kolven. Det är bara en tätning runt kolven som drar tbx kolven efter inbromsning. Så kolven måste kunna röra sig helt fritt.

Min gissning är följande..
Byt skivor sinsemellan och drar det då åt andra hållet, så har du kommit nåt på spåren..
Men det blir ju såklart lite jobb, och då tar det väl emot att göra det..
Men det är bra träning..

Hehe, kör in bromsarna o allt kommer bli bra. Ge fan i kopparpasta o sånt man använde på 80 talet.
Alu pasta eller keramik/alu eŽdet som gäller numer. Kopparpasta eŽFeltemamek.  Rätt trött på bilar nerkladdade med kopparpasta överallt.
Lycka till /husse

husseman skrev:

Hehe, kör in bromsarna o allt kommer bli bra. Ge fan i kopparpasta o sånt man använde på 80 talet.
Alu pasta eller keramik/alu eŽdet som gäller numer. Kopparpasta eŽFeltemamek.  Rätt trött på bilar nerkladdade med kopparpasta överallt.
Lycka till /husse

Använder man kopparpasta på rätt sätt så fungerar det ypperligt. Dom som kladdar ner överallt använder det fel. Du verkar vara en sådan som inte kan använda det på rätt sätt heller men de är klart jag är ju utbildad bilmek med

Nurminen86 skrev:

husseman skrev:

Hehe, kör in bromsarna o allt kommer bli bra. Ge fan i kopparpasta o sånt man använde på 80 talet.
Alu pasta eller keramik/alu eŽdet som gäller numer. Kopparpasta eŽFeltemamek.  Rätt trött på bilar nerkladdade med kopparpasta överallt.
Lycka till /husse

Använder man kopparpasta på rätt sätt så fungerar det ypperligt. Dom som kladdar ner överallt använder det fel. Du verkar vara en sådan som inte kan använda det på rätt sätt heller men de är klart jag är ju utbildad bilmek med

Hehe, jag använder inte kopparpasta, det gör "andra utbildade bilmekar." tydligen än. Eftersom jag inte använder skiten, så kan ja väl knappast bli skyldig till att använda det fel? Ja torkar bort det "utbildade bilmekar" kletat på. O ersätter med pasta som lirar bättre med dagens material för att näste som skruvar ska slippa kopparpasta från Feltema på kläder o händer.  Jag tycker ja gör nåt bra för alla som ska skruva med skiten efter mig.

mvh/husse

husseman skrev:

Nurminen86 skrev:

husseman skrev:

Hehe, kör in bromsarna o allt kommer bli bra. Ge fan i kopparpasta o sånt man använde på 80 talet.
Alu pasta eller keramik/alu eŽdet som gäller numer. Kopparpasta eŽFeltemamek.  Rätt trött på bilar nerkladdade med kopparpasta överallt.
Lycka till /husse

Använder man kopparpasta på rätt sätt så fungerar det ypperligt. Dom som kladdar ner överallt använder det fel. Du verkar vara en sådan som inte kan använda det på rätt sätt heller men de är klart jag är ju utbildad bilmek med

Hehe, jag använder inte kopparpasta, det gör "andra utbildade bilmekar." tydligen än. Eftersom jag inte använder skiten, så kan ja väl knappast bli skyldig till att använda det fel? Ja torkar bort det "utbildade bilmekar" kletat på. O ersätter med pasta som lirar bättre med dagens material för att näste som skruvar ska slippa kopparpasta från Feltema på kläder o händer.  Jag tycker ja gör nåt bra för alla som ska skruva med skiten efter mig.

mvh/husse

Dagens material? Nog för att mycket på dagens bilar är av plast men bromsoken är väl fortfarande av gjutjärn eller i vissa fall lättmetall.

Hehe, ja lättmetall eller aluminium i alla dess former o blandningar. Ja skulle inte kalla det gjutjärn iallafall. Det går framåt även i bromsgrejer- o att gegga ner aluminiumlegeringar med kopparpasta blir fel.

mvh/husse

Gör man rätt så geggar man inte ner som jag skrev tidigare.

Hmm, men fortfarande kopparpasta? Varför?
mvh/husse

Kan säga att nu efter ca 200km körning och normalt bromsande så bromsar den faktiskt rakt. Men skall nog ändå montera ner det och smörja upp ordentligt så att det inte blir problem senare. Tack för era svar!