Nyss inköpt. Tvätta av den i går och rullade in den i verkstaden. Börjar uppifrån. Så polering av luftrenaren hamnade som nummer 1 på arbetslistan. Ser lite tråkig ut.

Frän rod! Följer!

Då var det dags att börja meka lite. Första som skall göras är att byta elsystem. Köpte en väldigt billigt hos Anab i Fjugesta. Gav 1000:- för det. Insåg rätt snart varför det var billigt. Det är i princip ett halvt elsystem. Kablar från ljuskontakt fram till lampor och blinkers saknas. Samma sak med kablar till bakljus, blinkers och bromsljus finns inte heller. Så det blir att fixa egna kablar till det. Nästa problem var det bristfälliga elschemat som tog mig flera timmar att reda ut. Inte heller är det som det som jag vill ha det. Följer man märkningen på säkringsdosan så ligger det konstant ström på tändspole, bränslepump, lyskontakt mm. Så då går inte bilen att stänga av. Glömmer man att trycka in ljuskontakten så står bilen och lyser även om man plockat ur nyckeln. Så det blir att modifiera en del och ändra märkningarna på boxen. Men 1000:- var billigt.

Följer

Idag har min gamla hemmabygge till polermaskin fått jobba. Ljuddämparna är tillverkade av rostfritt. Ett material som jag gillar. Då det går att få det väldigt blankt med en del jobb.








Även ena ventilkåpan i aluminium fick lite polering.


Efter en stunds polering med Ultrapol 76 och glänsvax så såg det lite roligare ut.

Lyfte bort kylaren och upptäckte att jag hade lite mera att göra innan sommaren. Hoppas att det bara är topplockspackningen som gett sig.

Då har det hänt lite. Sålt ett antal bilar och till slut hade  jag sålt så många att jag inte hade något bil att åka i till bilträffar. Så då fick vi ta tag i T-23an. Jag och tanten bytte ett antal packningar överallt i hopp om att det slutar komma olja i kylsystemet.
Verkar funka nu.

Kylningen har varit ett problem. När jag köpte  bilen så satt det en elfläkt fram på kylaren. Inte så kul när man vill att det skall se ut som bilen byggdes 1960.


Så den plockade vi bort. Anledningen att den satt där var för att motorn sitter för långt fram. Så det är bara någon cm frigång  mot kylaren så man får helt enkelt inte plats med en plåtfläkt bakom kylaren. Efter en del klurande och två besök på Delplocken där en plastfläkt från en BMW köptes för 60:- och en dag på  jobbet där en 5mm plåt tillverkades och sattes fast längre bak på själva remskivan på vattenpumpen så gick BMW fläkten att montera på rätt sida kylaren. En 5cm skyddsplåt i rostfritt döljer en del av fläkten. Så det ser rätt okej ut.


Ser lite bättre ut nu.



Elsystemet var säker bra för 20 år sedan men gamla porslinssäkringar är inte så kul i dag så det behövdes bytas och klammas upp. Inte ett jättejobb utan några timmar att reda ut hur allt är kopplat.





Passade även på att montera en dubbel USB laddare på radioläget på tändningslåset så man kan ladda två telefoner utan att starta bilen. Samt en ny säkringshållare. Blev några buntband också.

Inredningen har inte varit någon trevlig syn från början.


Tjejen sydde nya mattor och klädde sidorna lite enkelt med röd vinyl. Så får det se ut så länge. Får fortsätta i vinter med inredningen.
Största problemet just nu är att vi har grus överallt framför verkstaden så mattorna blir grådammiga så fort vi kliver i bilen.

Så här såg fälgarna ut innan snobbringar.


Tjejen letade runt bland alla mina prylar och bildelar och hon hittade fyra snobbringar. Inte i perfekt skick med dom duger så länge.


Såg lite tråkiga ut men efter en stunds polerande i polermaskinen så var dom okej så länge.



Så här såg det ut från början.


Blev klart bättre efteråt tycker jag.


Och en bild när alla är monterade.

Eftersom man har ett täckt flak så tror folk att man har massvis med utrymme att packa saker. Tyvärr så tar ram och tank mycket utrymme. Men visst fanns det utrymme som man kunde utnyttja.


Efter lite kapande så fick vi lite till utrymme.


Utrymme så man får plats med bensindunk, varningstriangel, förstahjälpenkudde mm och ändå ha utrymme för ett par stolar, badkläder och handdukar.

Lite omvårdnad och service.

Återmontering och lite tankar om framtiden.

Slarvpolering av ljuddämpare.

Byter skruvarna till motorfästena och monterar tillbaka avgassystemet.

Då jag är en frusen skit så fick sonen köra bilen från verkstaden till garaget några km bort.
Jag kommer vara borta på resa i en månad så vi  flyttade bort bilen så att sonen kan komma in med en bil under tiden jag inte är hemma.

Då bygger vi ny luftrenare.

Dags att bygga klart luftrenaren.

Då var vi klara för denna sommar.

En liten åktur.