Hybrid_ skrev:

Klipper den direkt vid 4000 varv eller orkar den bara inte? GDi-snurran är ju känd för att sota igen. Den ska köras hårt någon gång eller 2 i månaden för att må bra. Samt rulla på 98 oktan.

Har du provat att tokköra med bilen någon timma?

spillolja skrev:

dags att mäta på vevaxelgivaren med ocilloscop

spillolja skrev:

dags att mäta på vevaxelgivaren med ocilloscop

spillolja skrev:

MAF-sensor ?

spillolja skrev:

Googla efter:
gdi wont rev passed 4000 rpm

spillolja skrev:

Det borde finnas 2st pumpar
den i tanken för lågtrycksdelen  dvs. förpump
högtryckspumpen borde sitta på motorn

Smurfen40 skrev:

spillolja skrev:

Det borde finnas 2st pumpar
den i tanken för lågtrycksdelen  dvs. förpump
högtryckspumpen borde sitta på motorn

Tack för den infon
Det kan förklara en del för när jag bytade bränsledilter så var där ett jäkla tryck.därför har jag uteslutigt pumpen.
M n finns där en pump till så ska jag kolla upp detta.
Tror vi kan vara på rätt spår här

Smurfen40 skrev:

Smurfen40 skrev:

spillolja skrev:

Det borde finnas 2st pumpar
den i tanken för lågtrycksdelen  dvs. förpump
högtryckspumpen borde sitta på motorn

Tack för den infon
Det kan förklara en del för när jag bytade bränsledilter så var där ett jäkla tryck.därför har jag uteslutigt pumpen.
M n finns där en pump till så ska jag kolla upp detta.
Tror vi kan vara på rätt spår här

Bilen lagad.
Rengjorde insugskanalerna och bytade högtryckspumpen.
Nu går den som den ska

Growe skrev:

Smurfen40 skrev:

Smurfen40 skrev:

Tack för den infon
Det kan förklara en del för när jag bytade bränsledilter så var där ett jäkla tryck.därför har jag uteslutigt pumpen.
M n finns där en pump till så ska jag kolla upp detta.
Tror vi kan vara på rätt spår här

Bilen lagad.
Rengjorde insugskanalerna och bytade högtryckspumpen.
Nu går den som den ska

nice  så högtrycks pumpen som ställde till det alltså.