Köpte en Honda och där är rena cirkusen.
Börjar med felkod p0135 förvärme lambdasond 1.
Efter bla byte av sond och massa funderingar och mätningar så är min tanke såhär.

Gör om texten lite så ni kanske förstår bättre.
Jag har testat att byta sond till en universal.
Har även testat byta till en som Suttigt på likadan Honda som min.
Lampan lyser fortfarande fast det är 3de sonden.
Om jag ska köpa en orginal så vill jag gärna veta om värdena ut till sonden verkar vara ok.
För sonden kostar ändå 1200kr ifrån Tyskland och ca 2500 i svergiea, så vill inte gärna byta på ett kanske.
Alla säkringar är hela till 100%
Anledningen till att jag är så skeptisk är att någon ägare innan mig har snurrat ordentligt i denna bil.
Hittade ett motstånd Fast tejpat mellan sladdarna på förvärmningen.
Motorlampan hade dom kopplat till batterilampan och abs lampan var kopplad till oljelampa.
Så den är fuska igenom Bes tydligen.

Mäter Jag ut till sonden så har jag 12,04 volt på ena förvärmningen och 0,02 på andra förvärmningen.
Sen har jag 2 sladdar kvar.
En röd som där är 6,7 volt som verkar gå till en blå sladd på sonden.
Och en orange med 2,76 volt som verkar gå till en vit sladd på sonden.

Jag förstår inte vad som är problemet, vill du utveckla?

Tror att felkoden är kvar trots att han bytt sond. Han har mätt på kablarna för att se om ström kommer fram och undrar ifall ingående ström i sonden är fel.
Så uppfatta jag det.

Då är ju första frågan vad för kvalitet det är på nya sonden. Är rackarns känsligt detdär systemet. Kollat ALLA säkringar? Ibland får värmeslingan ström från annat håll än själva styrboxen.

Xebers76 skrev:

Jag förstår inte vad som är problemet, vill du utveckla?

Gjort om texten så du kanske förstår bättre

Mack855 skrev:

Tror att felkoden är kvar trots att han bytt sond. Han har mätt på kablarna för att se om ström kommer fram och undrar ifall ingående ström i sonden är fel.
Så uppfatta jag det.

Gjort om texten men du förstod röran rätt bra

Smurfen40 skrev:

Mack855 skrev:

Tror att felkoden är kvar trots att han bytt sond. Han har mätt på kablarna för att se om ström kommer fram och undrar ifall ingående ström i sonden är fel.
Så uppfatta jag det.

Gjort om texten men du förstod röran rätt bra

Har lite samma problem fast på en annan bil så var nog därför jag fatta

Mack855 skrev:

Smurfen40 skrev:

Mack855 skrev:

Tror att felkoden är kvar trots att han bytt sond. Han har mätt på kablarna för att se om ström kommer fram och undrar ifall ingående ström i sonden är fel.
Så uppfatta jag det.

Gjort om texten men du förstod röran rätt bra

Har lite samma problem fast på en annan bil så var nog därför jag fatta

Ok.
Jag är inne på att ant sonden eller ecu.
Ström kommer ju fram men jag är tveksam till att där ska vara spänning ut på alla kablar.
12,06 och 0,02 kan kanske stämma med plus och minus på förvärmen.
Sen ska där väl vara en signalkabel ochen jord, men där har jag spänning på bägge kablarna oche respektive 6 volt.
Hmm får inte ihop det