Tjena!

Jag har nyligen köpt min första bil, en BMW E90 330i, 3.0L motorstorlek med sugmotor. Jag har tänkt ta bort ljuddämpare och  sätta dit ett rör istället, jag undrar vilken ljuddämpare jag bör ta bort, eller ifall jag bör ta bort både.

Sen vill jag gärna ha förslag på vad som kan göras för att få ett bättre ljud och kanske t.o.m högre effekt. Ljudet är det jag vill förbättra mest, skulle extraktorgrenrör hjälpa? Och bör jag sätta Y-rör istället?

Samt vart jag kan köpa delar för att bygga om till en snyggare exteriör, t.e.x diffuser m.m

Ursäkta ifall något låter konstigt, är somsagt ny bil ägare och inte extremt insatt i hur man kan förbättra den, var god och rätta mig i de fel jag har. Tack på förhand!

Att öppna upp avgassystemet så den låter mer kan betyda att den blir lite slöare. Sportluftfilter rekommenderas inte heller. När blev det rejäl service sist? Kolla det.

Ska du bygga om till A-traktor?
Tänk i s f på att det kan bli föräldrarna/vårdnadshavarna som får böterna vid för hög bullernivå - om du torskar!

Turbokonvertering är svaret på allt som har med sugmotorer att göra

torsen skrev:

Ska du bygga om till A-traktor?
Tänk i s f på att det kan bli föräldrarna/vårdnadshavarna som får böterna vid för hög bullernivå - om du torskar!

Haha nepp inte A-traktor utan vill bara ha en jävla massa go ljud ur den lite tråkigt med sugmotor då de knappt blir några ”pops and bangs”, måste undersöka ifall man kan öka de på annat vis.

Jesper328 skrev:

Turbokonvertering är svaret på allt som har med sugmotorer att göra

Vad skulle turbokonvertering kosta om de ens är möjligt på en 2006:a?

Hybrid_ skrev:

Att öppna upp avgassystemet så den låter mer kan betyda att den blir lite slöare. Sportluftfilter rekommenderas inte heller. När blev det rejäl service sist? Kolla det.

Blir de någon märkbar skillnad i effekt tror du? Bör jag köra öppet filter eller bara låta de vara? Jag återkommer imorgon med när den blev ordentligt servad sist för har inte hundra koll på de men jag vet att den är bra skick både utvändigt och motor osv då min kompis som är bmw-mekaniker har kollat över bilen riktigt ordentligt. Vad tänkte du på annars med att den blivit servad?

Affeb03 skrev:

Jesper328 skrev:

Turbokonvertering är svaret på allt som har med sugmotorer att göra

Vad skulle turbokonvertering kosta om de ens är möjligt på en 2006:a?

Kostar nog mer än mellanskillnaden mot en 335i.

bara googla efter ett avgassystem till en 330   betala och montera.  och klart..

när det gäller sugmotorer så gör det mesta väldigt liten skillnad på effekten.. fram till man monterar lustgas eller turbo på den....  men det är ju inte bara att kasta i något och tro att det ska fungera utan kräver en hel del kunskaper och pengar

Jesper328 skrev:

Affeb03 skrev:

Jesper328 skrev:

Turbokonvertering är svaret på allt som har med sugmotorer att göra

Vad skulle turbokonvertering kosta om de ens är möjligt på en 2006:a?

Kostar nog mer än mellanskillnaden mot en 335i.

Bara turbon lär väl landa på 10 000-20 000kr och grenrör lär hamna på några tusen om inte jag svetsar ihop ett själv vilket jag inte har kunskap till. Intercooler typ en tusenlapp och sen en jävla massa smågrejer också, kan likaväl betala av bilen och köpa en 335i om ett halvår😂

Growe skrev:

bara googla efter ett avgassystem till en 330   betala och montera.  och klart..

när det gäller sugmotorer så gör det mesta väldigt liten skillnad på effekten.. fram till man monterar lustgas eller turbo på den....  men det är ju inte bara att kasta i något och tro att det ska fungera utan kräver en hel del kunskaper och pengar

Vad rekommenderar du för avgassystem? Eisenmann låter rätt gött.

Jag frågade min kompis som är bmw-mekaniker om att göra turbo konvertering på 330i och han sa nej rätt av haha, inte värt de, bättre att köpa en 335i n55 istället, så lär göra de om några månader när jag betalat av bilen helt och sparat in kontantinsats så kan jag byta in min mot en finare med turbo Dåligt köp från min sida men fortf en väldigt go första bil

Affeb03 skrev:

Growe skrev:

bara googla efter ett avgassystem till en 330   betala och montera.  och klart..

när det gäller sugmotorer så gör det mesta väldigt liten skillnad på effekten.. fram till man monterar lustgas eller turbo på den....  men det är ju inte bara att kasta i något och tro att det ska fungera utan kräver en hel del kunskaper och pengar

Vad rekommenderar du för avgassystem? Eisenmann låter rätt gött.

Jag frågade min kompis som är bmw-mekaniker om att göra turbo konvertering på 330i och han sa nej rätt av haha, inte värt de, bättre att köpa en 335i n55 istället, så lär göra de om några månader när jag betalat av bilen helt och sparat in kontantinsats så kan jag byta in min mot en finare med turbo Dåligt köp från min sida men fortf en väldigt go första bil

Ny taget körkort?

Low skrev:

Affeb03 skrev:

Growe skrev:

bara googla efter ett avgassystem till en 330   betala och montera.  och klart..

när det gäller sugmotorer så gör det mesta väldigt liten skillnad på effekten.. fram till man monterar lustgas eller turbo på den....  men det är ju inte bara att kasta i något och tro att det ska fungera utan kräver en hel del kunskaper och pengar

Vad rekommenderar du för avgassystem? Eisenmann låter rätt gött.

Jag frågade min kompis som är bmw-mekaniker om att göra turbo konvertering på 330i och han sa nej rätt av haha, inte värt de, bättre att köpa en 335i n55 istället, så lär göra de om några månader när jag betalat av bilen helt och sparat in kontantinsats så kan jag byta in min mot en finare med turbo Dåligt köp från min sida men fortf en väldigt go första bil

Ny taget körkort?

Yep nytaget körkort och min första bil

En 330i i sig är ingen dålig första bil, så du har inte gjort ett dumt köp.
Du har snarare gjort ett bra köp.
230(?)hk räcker gott och väl när man är ung, samt att E90 har ett stabilt chassi.

Däremot så är ju som sagt sugtrim väldigt dyrt, och vad gäller avgassystem så hade jag hellre kapat bort en dämpare än köpt ett dyrt system.
Tröttnar du så har du kvar ljuddämparn, och köper bara en skarvmuff på Biltema för 54kr så att du kan återmontera.

Kanske ett tråkigt svar, men best bang for the buck är ju turbokonvertering.
Och det känns ju som sagt inte riktigt värt det när 335or existerar.

Jesper328 skrev:

En 330i i sig är ingen dålig första bil, så du har inte gjort ett dumt köp.
Du har snarare gjort ett bra köp.
230(?)hk räcker gott och väl när man är ung, samt att E90 har ett stabilt chassi.

Däremot så är ju som sagt sugtrim väldigt dyrt, och vad gäller avgassystem så hade jag hellre kapat bort en dämpare än köpt ett dyrt system.
Tröttnar du så har du kvar ljuddämparn, och köper bara en skarvmuff på Biltema för 54kr så att du kan återmontera.

Kanske ett tråkigt svar, men best bang for the buck är ju turbokonvertering.
Och det känns ju som sagt inte riktigt värt det när 335or existerar.

260 hk, vilket absolut räcker för mig i nuläget, samt att kostnaden redan nu (1-1.5L / mil) är hyfsat stor för mig. Jag hade tänkt kapa av dämpare och göra lite uppgradering på exteriör, har ett par sprillans nya 19” fälgar redan nu som jag fick på köpet.

Och turbokonvertering kommer jag inte göra eftersom som du säger så känns de onödigt när jag kan köpa en 335i som nästa bil istället med twinturbo.

Vilka dämpare rekommenderar du att jag tar bort för bästa ljud? Har hört att bakre dämpare kan orsaka skramligt ljud ifall man tar bort den? Och vet du vilket rör som passar att sätta därpå? De är väl 3”? Eller är de 2,5”? Och de går väl att köpa på biltema

Affeb03 skrev:

260 hk, vilket absolut räcker för mig i nuläget, samt att kostnaden redan nu (1-1.5L / mil) är hyfsat stor för mig.

Ligger du på 1-1.5L/mil på en 330?! Då bör du starkt fundera om 1. Det är nåt fel på bilen, eller 2. Om du har en väldigt extrem körstil som du bör ändra på.
Jag har kört 300-350hk bilar som legat lägre än så, du bör landa väl under litern om du oftast kör som folk, den deklarerade förbrukningen är 0.87 blandad körning på din och det brukar gå att komma under den deklarerade förbrukningen på många BMW.

Affeb03 skrev:

Low skrev:

Affeb03 skrev:

Vad rekommenderar du för avgassystem? Eisenmann låter rätt gött.

Jag frågade min kompis som är bmw-mekaniker om att göra turbo konvertering på 330i och han sa nej rätt av haha, inte värt de, bättre att köpa en 335i n55 istället, så lär göra de om några månader när jag betalat av bilen helt och sparat in kontantinsats så kan jag byta in min mot en finare med turbo Dåligt köp från min sida men fortf en väldigt go första bil

Ny taget körkort?

Yep nytaget körkort och min första bil

Fick den känslan. Ska inte låta som en forums polis men kör lungt, finns andra på vägarna med både djur och barn i bilen.

Men kör så in i helvete på en bana! Måste vara roliga bilar. Mina första bilar var bmws. Roliga bilar

Affeb03 skrev:

Jesper328 skrev:

En 330i i sig är ingen dålig första bil, så du har inte gjort ett dumt köp.
Du har snarare gjort ett bra köp.
230(?)hk räcker gott och väl när man är ung, samt att E90 har ett stabilt chassi.

Däremot så är ju som sagt sugtrim väldigt dyrt, och vad gäller avgassystem så hade jag hellre kapat bort en dämpare än köpt ett dyrt system.
Tröttnar du så har du kvar ljuddämparn, och köper bara en skarvmuff på Biltema för 54kr så att du kan återmontera.

Kanske ett tråkigt svar, men best bang for the buck är ju turbokonvertering.
Och det känns ju som sagt inte riktigt värt det när 335or existerar.

260 hk, vilket absolut räcker för mig i nuläget, samt att kostnaden redan nu (1-1.5L / mil) är hyfsat stor för mig. Jag hade tänkt kapa av dämpare och göra lite uppgradering på exteriör, har ett par sprillans nya 19” fälgar redan nu som jag fick på köpet.

Och turbokonvertering kommer jag inte göra eftersom som du säger så känns de onödigt när jag kan köpa en 335i som nästa bil istället med twinturbo.

Vilka dämpare rekommenderar du att jag tar bort för bästa ljud? Har hört att bakre dämpare kan orsaka skramligt ljud ifall man tar bort den? Och vet du vilket rör som passar att sätta därpå? De är väl 3”? Eller är de 2,5”? Och de går väl att köpa på biltema

Jösses. Jag kör ibland USA-pickisar med V8. Förvisso nya men de ska köras in och "straffas in i absurdum" några mil och de drar runt 1,25 l/mil...

Hybrid_ skrev:

Affeb03 skrev:

Jesper328 skrev:

En 330i i sig är ingen dålig första bil, så du har inte gjort ett dumt köp.
Du har snarare gjort ett bra köp.
230(?)hk räcker gott och väl när man är ung, samt att E90 har ett stabilt chassi.

Däremot så är ju som sagt sugtrim väldigt dyrt, och vad gäller avgassystem så hade jag hellre kapat bort en dämpare än köpt ett dyrt system.
Tröttnar du så har du kvar ljuddämparn, och köper bara en skarvmuff på Biltema för 54kr så att du kan återmontera.

Kanske ett tråkigt svar, men best bang for the buck är ju turbokonvertering.
Och det känns ju som sagt inte riktigt värt det när 335or existerar.

260 hk, vilket absolut räcker för mig i nuläget, samt att kostnaden redan nu (1-1.5L / mil) är hyfsat stor för mig. Jag hade tänkt kapa av dämpare och göra lite uppgradering på exteriör, har ett par sprillans nya 19” fälgar redan nu som jag fick på köpet.

Och turbokonvertering kommer jag inte göra eftersom som du säger så känns de onödigt när jag kan köpa en 335i som nästa bil istället med twinturbo.

Vilka dämpare rekommenderar du att jag tar bort för bästa ljud? Har hört att bakre dämpare kan orsaka skramligt ljud ifall man tar bort den? Och vet du vilket rör som passar att sätta därpå? De är väl 3”? Eller är de 2,5”? Och de går väl att köpa på biltema

Jösses. Jag kör ibland USA-pickisar med V8. Förvisso nya men de ska köras in och "straffas in i absurdum" några mil och de drar runt 1,25 l/mil...

Måste ha hänt lite då med dom senaste åren. Jag lånade en kollegas Dodge RAM nåŽnting från 2016 med bensin-V8 och några 1,25 var jag aldrig i närheten av. Inte ens på landsväg...

1,25 är ju vad min XC70 tar ibland. Jag fick ju tillochmed min V70 D3 jag hade att dra 1,44, fast den gick att köra på 0,67. Min V70 T5 jag hade drog 1,1-1,2...

Så att en 330i skulle dra 1-1,5 tycker jag låter rätt normalt. Alla bor inte på landet med landsvägar utan rödljus...

Affeb03 skrev:

260 hk, vilket absolut räcker för mig i nuläget, samt att kostnaden redan nu (1-1.5L / mil) är hyfsat stor för mig. Jag hade tänkt kapa av dämpare och göra lite uppgradering på exteriör, har ett par sprillans nya 19” fälgar redan nu som jag fick på köpet.

Och turbokonvertering kommer jag inte göra eftersom som du säger så känns de onödigt när jag kan köpa en 335i som nästa bil istället med twinturbo.

Vilka dämpare rekommenderar du att jag tar bort för bästa ljud? Har hört att bakre dämpare kan orsaka skramligt ljud ifall man tar bort den? Och vet du vilket rör som passar att sätta därpå? De är väl 3”? Eller är de 2,5”? Och de går väl att köpa på biltema

Sitter väl bara en stor ljuddämpare på e90?
Plus en resonator då.

Kommer nog bröla duktigt utan ljuddämparen, men tar du väck resonatorn så får du en annan karaktär på ljudet.
Dock så finns risken att du får ett jobbigt drönande ljud vid ex. motorvägskörning.