Jesper328 skrev:

Dubbelmassesvänghjulet eller lager ingående axel.

Jesper328 skrev:

Jupp, ner med låda och kopplingspaket om det är en manuell.
Tål ju, som vanligt, att felsökas innan man börjar riva i grejerna.

Jesper328 skrev:

Kan gå 10 meter eller 10.000 mil.
Ha i åtanke att växellådan får en del stryk när DMF inte tar upp torsionsstötarna ifrån motorn.

Lars123 skrev:

Jesper328 skrev:

Kan gå 10 meter eller 10.000 mil.
Ha i åtanke att växellådan får en del stryk när DMF inte tar upp torsionsstötarna ifrån motorn.

Men så vad skulle jag isåfsll behövt byta, för svänghjulet tror jag inte de är för min kompis va slut men de lär inte såhär. Så kanske ingående Axel isåfall, va exakt behöver jag då

Lars123 skrev:

Jesper328 skrev:

Kan gå 10 meter eller 10.000 mil.
Ha i åtanke att växellådan får en del stryk när DMF inte tar upp torsionsstötarna ifrån motorn.

Men så vad skulle jag isåfsll behövt byta, för svänghjulet tror jag inte de är för min kompis va slut men de lär inte såhär. Så kanske ingående Axel isåfall, va exakt behöver jag då

Jesper328 skrev:

Lars123 skrev:

Jesper328 skrev:

Kan gå 10 meter eller 10.000 mil.
Ha i åtanke att växellådan får en del stryk när DMF inte tar upp torsionsstötarna ifrån motorn.

Men så vad skulle jag isåfsll behövt byta, för svänghjulet tror jag inte de är för min kompis va slut men de lär inte såhär. Så kanske ingående Axel isåfall, va exakt behöver jag då

En ny växellåda.
Och då byter du även svänghjulet om du inte är dumsnål.

xXSammy skrev:

Antingen så plockar du ner växellådan och kollar eller så beställer du delar på känn och får göra jobbet två gånger + mer delar

Men som nämnts innan, är svänghjulet trasigt så kan växellådan stryka med.

Jesper328 skrev:

Har du ett knackande ljud som försvinner/blir bättre när du trampar koppling så är det i regel svänghjulet.
Kan även vara växellåda.

Urtrampningslager låter oftast när du trampar ned kopplingen, och inte när den är uppsläppt.

Jesper328 skrev:

Har du ett knackande ljud som försvinner/blir bättre när du trampar koppling så är det i regel svänghjulet.
Kan även vara växellåda.

Urtrampningslager låter oftast när du trampar ned kopplingen, och inte när den är uppsläppt.

Jesper328 skrev:

Har du ett knackande ljud som försvinner/blir bättre när du trampar koppling så är det i regel svänghjulet.
Kan även vara växellåda.

Urtrampningslager låter oftast när du trampar ned kopplingen, och inte när den är uppsläppt.

Mossan1 skrev:

Nädå, urkopplingslager kan låta både belastad eller obelastad.
Hur högt tickar/knackar det?

Dieselmotorer i dom där brukar vara lite "råa" i gången. Inte dom mest förfinade.
Brukar ofta vara lite helt ofarligt syncringsrassel i lådorna vid tomgång/lågvarv på slitna pickuper och annat led lite grövre don.
Men sådant brukar låta främst när grejerna är varmkörda förstås....