1858
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

ger dump nån som helst effekt? och funkar den med lmm?

Skriv svar
93 Inlägg
22 juni 2007
Trådstartare
#1
som sagt, dump eller inte?  och vilken å vart...??
Citera
Ollikkala Racing
1 724 Inlägg
22 juni 2007
#2
Nej dump ger ingen ökad effekt utan bara kul ljud vid normalt laddtryck och skonar turbon vid högre laddtryck, lägg pengarna på nått vettig instället då din bil klarar sig bra utan (kanske t.o.m har en orginal).
- Time Attack -
Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)
Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)
Nissan Cherry "Turbo JDM" (1986)
Citera
93 Inlägg
22 juni 2007
Trådstartare
#3
större ic kanske? avgas?  vill ha mer hk..
Citera
Ollikkala Racing
1 724 Inlägg
22 juni 2007
#4
Du har ju chipp och 2,5" (antar från katten och bak) så främre 3" rör och ic kan nog göra skillnad.

Bilsport gjorde en intressant serie om trimmning med just VW's 1,8t motor som testobjekt där dom testade avgas, ic och chipp osv, som kanske kunde vara intressant läsning, ska se om jag kan leta reda på vilka nummer det var om ingen annan hinner före.
- Time Attack -
Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)
Nissan 200sx rs13 "Time attack edition" (1989)
Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)
Citera
93 Inlägg
22 juni 2007
Trådstartare
#5
har 3 tums skit liggandes, men vet inte om jag orkar sätta dit, kanske dånar för mycket?,  skicka länk  mvh
Citera
Senator
323 Inlägg
23 juni 2007
#6
det är nog ingen fara med 3" turbon slår sönder ljudet så pass mycke!
Finns bara 2 bilar!! Nya och gamla oplar;)
Citera
med lem
1 925 Inlägg
23 juni 2007
#7
precis, o du får mycket bättre effekt med 3"
all affischering utom affischering om affischering förbjuden förbjuden !
Volvo 850 GLE (1993)
Volvo 855 t5r (1997)
Volvo 240 "9000 mil" (1982)
Citera
93 Inlägg
23 juni 2007
Trådstartare
#8
såg nån annan som har samma motorn med chipp ok 3tum,  och ca 237hk?  får man 37
HÄSTAR med 3"? låter lite mycke tycker jag hmm
Citera
Smålänning
7 887 Inlägg
23 juni 2007
#9
folkvagn skrev:
såg nån annan som har samma motorn med chipp ok 3tum,  och ca 237hk?  får man 37
HÄSTAR med 3"? låter lite mycke tycker jag hmm

Låter väldigt mycket... Beror ju på vilket chipp också.

Originaldumpen på många bilar blåser det ur på tomgång, för att skona turbon. Byter man den mot en eftermarknadsdump så kanske inte den är lika känslig, och då kanske turbom står still på tomgång, och det är inte så bra... inte farligt visseligen, men inte heller överdrivet bra...

Tretum kan du ha med nästan rakt rör på en turbobil. Turbom dämpar ljudet väldigt mycket.
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
93 Inlägg
23 juni 2007
Trådstartare
#10
okok.. nått mer man kan byta, skruva på?  vill ha ca 250-300hk.
Citera
8 251 Inlägg
23 juni 2007
#11
twin_cam skrev:
Originaldumpen på många bilar blåser det ur på tomgång, för att skona turbon. Byter man den mot en eftermarknadsdump så kanske inte den är lika känslig, och då kanske turbom står still på tomgång, och det är inte så bra... inte farligt visseligen, men inte heller överdrivet bra...

Är den öppen på tomgång så är den troligen trasig, då det inte finns nån poäng med att den ska va öppen på tomgång. Och att turbon skulle stå still på tomgång för att man byter dump känns rätt otroligt. Blir svårt för motorn att få in sig nån luft om turbon står still, det går förvisso, men den skulle gå som en skadeskjuten känguru, och dessutom skulle det bli svårt för avgaserna att ta sig ut.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
Fartygsingenjör
550 Inlägg
23 juni 2007
#12
twin_cam skrev:
folkvagn skrev:
såg nån annan som har samma motorn med chipp ok 3tum,  och ca 237hk?  får man 37
HÄSTAR med 3"? låter lite mycke tycker jag hmm

Låter väldigt mycket... Beror ju på vilket chipp också.

Originaldumpen på många bilar blåser det ur på tomgång, för att skona turbon. Byter man den mot en eftermarknadsdump så kanske inte den är lika känslig, och då kanske turbom står still på tomgång, och det är inte så bra... inte farligt visseligen, men inte heller överdrivet bra...

Tretum kan du ha med nästan rakt rör på en turbobil. Turbom dämpar ljudet väldigt mycket.

Gissa inte rakt ut när du svarar utan se till att faktan stämmer. Är som föregående skribent säger skulle bli lite kämpigt om turbon stod stilla på tomgång wink
MKIV TT JapSpec
I support the US Marine Corps, Semper Fidelis
Toyota Supra MKIV TT (1995)
Citera
93 Inlägg
23 juni 2007
Trådstartare
#13
smile
Citera
268 Inlägg
23 juni 2007
#14
Tretum kan du ha med nästan rakt rör på en turbobil. Turbom dämpar ljudet väldigt mycket.

hmm visst dämpar Turbon ljudet, hade 3" från katten på 200sx'en ja hade, o den brölla på rätt bra ändå tyckte jag tongue.. så att turbon dämpar ljudet "väldigt mycket" är väl upp till var och en att avgöra tongue.. kan ju lova att där är många som inte skulle tycka så tongue.. Bland annat mina grannar som vakna var natt man kom hem o lätt bilen stå en stund på tomgång för o låta turbon få vila lite innan stopp tongue hehe
Volvo V60 D5 R-Design (2013)
Citera
93 Inlägg
23 juni 2007
Trådstartare
#15
Marcus_Turbo skrev:
Tretum kan du ha med nästan rakt rör på en turbobil. Turbom dämpar ljudet väldigt mycket.

hmm visst dämpar Turbon ljudet, hade 3" från katten på 200sx'en ja hade, o den brölla på rätt bra ändå tyckte jag tongue.. så att turbon dämpar ljudet "väldigt mycket" är väl upp till var och en att avgöra tongue.. kan ju lova att där är många som inte skulle tycka så tongue.. Bland annat mina grannar som vakna var natt man kom hem o lätt bilen stå en stund på tomgång för o låta turbon få vila lite innan stopp tongue hehe

är nog väldigt olika, golf turbo dieseln jag hade, körde jag med en halvmeter rör,  trodde det skulle dåna, men nix, tyst som en mus..
Citera
268 Inlägg
23 juni 2007
#16
folkvagn skrev:
Marcus_Turbo skrev:
Tretum kan du ha med nästan rakt rör på en turbobil. Turbom dämpar ljudet väldigt mycket.

hmm visst dämpar Turbon ljudet, hade 3" från katten på 200sx'en ja hade, o den brölla på rätt bra ändå tyckte jag tongue.. så att turbon dämpar ljudet "väldigt mycket" är väl upp till var och en att avgöra tongue.. kan ju lova att där är många som inte skulle tycka så tongue.. Bland annat mina grannar som vakna var natt man kom hem o lätt bilen stå en stund på tomgång för o låta turbon få vila lite innan stopp tongue hehe

är nog väldigt olika, golf turbo dieseln jag hade, körde jag med en halvmeter rör,  trodde det skulle dåna, men nix, tyst som en mus..

okej där ser man tongue.. annars "brukar" ju bilar med större tum Med eller Utan Turbo brölla mer eller mindre smile.. men de är ju trevligt med lite mer brum brum ur pärlan med sålänge de inte är överdrivet så wink..
Volvo V60 D5 R-Design (2013)
Citera
93 Inlägg
24 juni 2007
Trådstartare
#17
skruva dit lite 3tums rör idag, märkte ingen skillnad på drag.. låter bara mera hmm   sportkatt kanske??
Citera
8 251 Inlägg
25 juni 2007
#18
folkvagn skrev:
skruva dit lite 3tums rör idag, märkte ingen skillnad på drag.. låter bara mera hmm   sportkatt kanske??

Bytt till 3" efter katen? I såna fall är det inte så konstigt.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
5 710 Inlägg
25 juni 2007
#19
Att byta till 3" pipa ger ingen större effekt.
Däremot 3" DP, en högflödande kat och en uppdaterad programvara för de nya prylarna ger effekt.
MVH Jonas
..............
Citera
93 Inlägg
25 juni 2007
Trådstartare
#20
jonTe skrev:
Att byta till 3" pipa ger ingen större effekt.
Däremot 3" DP, en högflödande kat och en uppdaterad programvara för de nya prylarna ger effekt.

jopp, katten är på väg.. ic kommer också, tänkte ha 2st (gamla kvar)..
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
243 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 20:24 i Projekt
Min reservkraft
29 svar
Senaste inlägget av Vettemannen tisdag 22:06 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök