hej är ganska färsk som bilägare, och ja har en v40 2,0. vill veta hur man ska göra för att trimma den. luftfilter å sportsystem vet ja men det e ju inte något trim!! å chipa kan man väll bara göra om man har turbo, det har ja ju inte tacksam för svar.
hej är ganska färsk som bilägare, och ja har en v40 2,0. vill veta hur man ska göra för att trimma den. luftfilter å sportsystem vet ja men det e ju inte något trim!! å chipa kan man väll bara göra om man har turbo, det har ja ju inte tacksam för svar.
//Danne
du kan chippa en sugmotor också ger dock inte mycket effekt +10hk kanske...
hej är ganska färsk som bilägare, och ja har en v40 2,0. vill veta hur man ska göra för att trimma den. luftfilter å sportsystem vet ja men det e ju inte något trim!! å chipa kan man väll bara göra om man har turbo, det har ja ju inte tacksam för svar.
//Danne
du kan chippa en sugmotor också ger dock inte mycket effekt +10hk kanske...
chippar du din bil å sätter på ett annat avgasrör med sport katt kan det göra en hel del faktiskt.. chippade min gamla calibra 6a och fick då fram 191hk (170 orginal) sen bytte jag avgasrör till 3" med 3"racekatt och bänkningen gav d 201hk på framhjulen då utan sportluftfilter som tillkom sen men det gör ingen skillnad.. iaf inte som märks..
men det gjorde skillnad men chipp å sportsystem iaf:P allt fanns på papper så det e inget jag hittar på.. så det gav 31hk det trimmet då=)
Transmissionen på V40 2.0 klarar inte höga effektuttag, därför vore det poänglöst att montera turbo utan att byta ut växellådan etc. MYCKET stort jobb, anvisningar för respektive arbetsmoment finns i Haynes. Det hjälper inte heller att bara lyfta i en motor + låda från turbo-V40 utan drivknutar, drivaxlar och växelspak måste isåfall också bytas.
sälj din bil å köp en T4a du får säkert lika mkt för din 2,0a som du kan få köpa en t4a för.. känns ju onödigt å slänga så mkt pengar för å trimma när du kan köpa en färdig T4 så slipper du allt krångel om du ska besiktiga m.m
Det går faktiskt att höja prestanda på V40 2.0 en hel del, trots de begränsnigar som finns vad gäller t.ex transmission och avsaknad av turbo. Läs först den klistrade översta tråden om trimning av sugmotorer. Du bör inte höja effekten till mer än ca 180 hk för att vara säker på att transmissionen hänger med. Men sedan har du ju möjlighet att sänka vikten också. Får du bort ca 100 kg motsvarar det en effekthöjning över hela registret med 8% och du hamnar då med en 180 hk motor på motsvarande 194 hk. Och det är ju inte så illa.
allt fanns på papper så det e inget jag hittar på.. så det gav 31hk det trimmet då=)
känns ju onödigt å slänga så mkt pengar för å trimma när du kan köpa en färdig T4 så slipper du allt krångel om du ska besiktiga m.m