hej. jag undrar om det verkligen blir så svårt att svänga med svetsad diff. jag är väldigt drift intresserad. MVH klas

det blir inte svårare än att vrida på ratten... men innerdäcket kommer bråka en del efter som den snurrar lika mkt som ytterdäcket...

Det kommer slita endel på innesidan utav däcket . visst det beror på hur du kommer köra , men lite mer kommer det att slita. håller det kommer det göra . för det finns en kille som målar audi bilar som duke of hazzrd bilen och drar i 700 häst . han diffar dom med sväts diff ! och det funkar kalas

Jo det blir svårare att svänga, bilen strävar ju efter att gå rakt fram hela tiden.

Jag kör med svetasat på vintern, men på sommaren åker den bort, det är inte roligt att åka på torr asfalt om man gillar att kasta bilen runt tvära kurvor.

okey. så det går helt lugnt att köra med svetsad diff. för jag tänkte om man kanske inte ligger så jävla bra till i ekonomin så kanske man borde kompromissa..

Har du inte bra ekonomi så ska du ju inte svetsa.. du får ju skaffa ett hyffsat däckkonto.

Lånar tråden lite, en kul grej bara, att svetsa diffen på en 740 GL, orkar den runt på torr asfalt då?

NiclasT skrev:

Lånar tråden lite, en kul grej bara, att svetsa diffen på en 740 GL, orkar den runt på torr asfalt då?

Japp, det går utmärkt! Min gjorde iaf
http://www.garaget.org/video/zfvpebwoluhx

EDIT:
hmm, runt hälften av filmen är den inte svetsad, men uppför motorvägs avfarten är den svetsad, och det är torr asfalt...

så länge du inte har lägenheten full av drivaxlar bör du inte svetsa. en svetsdriffad bil äter inte bara däck utan även drivaxlar. men visst fasen är det kul på vintern

Har fått höra en kille som åker med spole i sina flästa bilar. en spole är ju som en svetsad diff fast bra mycket lättare, ett splinesat rör med en platta att skruva fast ringdrevet i.
Ja iallafall, han upplever inga problem så det är bara att åka!!

Du bör dock fundera på hur du ska svetsa, vi svetsade en volvo axel och mishandlade den bra nog, dom svetsarna sprack, men den kunde inte diffa, fast det glappade lite.

Ja om det då lossnar grejer och åker med mellan kugghjulen så lär du kunna få ett fint ras!

Så ingenting är evigt, ville bara du skulle veta om det...

Vi använde för övrigt rostfria pinnar, och just dom funkar till typ allt utom att svetsa plast...

Se till att göra det rejält om du ska prova!!!

jag kör med agadiff i 142an men svetsen spricker loss från dreven ibland men då har jag svetsat med mig/mag svetsar man med pinne så håller de kanon, kom ihåg att inte svetsa fast drivaxlarna

Det sliter inte så mycket däck som man kan tro, enligt en polare med svetsdiff.

Men MIG är för dålig... Bara kärringar som har
minst 5mm OK48 och minst 600A i svetsström is tha shit

Blir precis lika bra med en stark MIG svets om man kan svetsa....

240Mannen skrev:

Blir precis lika bra med en stark MIG svets om man kan svetsa....

Jo, visst, men problemet är att en tillräckligt stark MIG är mycket dyrare än emn tillräckligt stark Pinnsvets. Sen för mig är det ett problem til... Jag kan bara svetsa pinne

jag har för liten mig svets, kan inte kräma på. har svetsat med mig hon en polare och hans höll men dp hade han mer köra med i svetsen

alltid bättre att pinnsvetsa en diff då det blir en "mjukare" svets då spricker de inte lika lätt som med en MIG..

Aga_Diff skrev:

NiclasT skrev:

Lånar tråden lite, en kul grej bara, att svetsa diffen på en 740 GL, orkar den runt på torr asfalt då?

Japp, det går utmärkt! Min gjorde iaf
http://www.garaget.org/video/zfvpebwoluhx

EDIT:
hmm, runt hälften av filmen är den inte svetsad, men uppför motorvägs avfarten är den svetsad, och det är torr asfalt...

Precis det jag är ute efter, gött och grym film!

Någon som har en bild på en svetsad diff?

Tacksam för svar!

Aga_Diff skrev:

NiclasT skrev:

Lånar tråden lite, en kul grej bara, att svetsa diffen på en 740 GL, orkar den runt på torr asfalt då?

Japp, det går utmärkt! Min gjorde iaf
http://www.garaget.org/video/zfvpebwoluhx

EDIT:
hmm, runt hälften av filmen är den inte svetsad, men uppför motorvägs avfarten är den svetsad, och det är torr asfalt...

vad säger besiktningen om esab diff då?

twin_cam skrev:

Det sliter inte så mycket däck som man kan tro, enligt en polare med svetsdiff.

Men MIG är för dålig... Bara kärringar som har
minst 5mm OK48 och minst 600A i svetsström is tha shit

fyfan, då är det livstidsgaranti på det

dom säjer inget...vet ett antal som åker svetsat(även fwd) som besiktat så