Jag har precis kommit över av hirsch orginal från 02.
riktigt nice att köra..
men jag skulle behöva lite tips om hur och var man kan få tag i någon dumpventil som håller och kan rekomenderas.
jag har själv lite aningar men jag sätter inte på vad som.
jag skulle vilja få några idéer om ställen man kan få tag i bra "grejor" på
Jag är lite ny på Saab marknaden när det gäller denna sort av tillbehör.

tack på för han
mvh
Henrik
Hirsch-305

nej det gör den inte långt där i från... men du har inget svar på min fråga kanske?

Det finns fina återrecirkulerande på maptun om du gillar lite bling.... Pyset får du om du har öppet filter så pyser det iallafall..... Sen så styrs ju bypass ventilen av en magnetventil för o minimera det värsta pyset....

men borde inte en dubbelkolvs dump funka?

Dotte skrev:

Det finns fina återrecirkulerande på maptun om du gillar lite bling.... Pyset får du om du har öppet filter så pyser det iallafall..... Sen så styrs ju bypass ventilen av en magnetventil för o minimera det värsta pyset....

magnetventilen styr Turbo för att få det rätta laddtrycket tillsammans med styrsystemet  som i 9-5:ornas fall är Trionic 7

Nej pyset regleras inte av en Magnetventil Utan av Vaccum   
(Men du måste ha övertryck i systemet för att det skall låta d.v.s Laddtryck)

Öppet gas spjäll =  Stängd bypass ventil    d.v.s laddtryck byggs upp
Stängt gas spjäll = öppen bypass ventil      d.v.s övertrycket släpps ut


Det jag skrev nu är bara "Snabbt och inte så jätte ingånde på detta ämnet"
men det är så det funkar


Mvh

bmw750 skrev:

helt rätt... men det var ju det om man till den bilen behöver återcirkulernade, eller om man kan ha skoj med öppen..

helt rätt..
jag fårstår inte riktigt va du menar med din oerhört korta beskrivning Talladega Power .

hirsch-305 skrev:

bmw750 skrev:

helt rätt... men det var ju det om man till den bilen behöver återcirkulernade, eller om man kan ha skoj med öppen..

helt rätt..
jag fårstår inte riktigt va du menar med din oerhört korta beskrivning Talladega Power .

Du har trionic 7 antar jag. Då bör du köra med en återcirkulerande dump.

Har du köpt nån dump? gå annars in på,
www.streetside.se
Jag köpte en hybrid dump funkar fin fint. mvh henrik

henriksbil skrev:

Har du köpt nån dump? gå annars in på,
www.streetside.se
Jag köpte en hybrid dump funkar fin fint. mvh henrik

har du trionic 7 i din ?
vet du om det passar med en hybrid då?
vilken köpte du  vad kan du rekomendera ?

eller finns det någon annan på garaget.org som kan rekomendera någon och var man kan köpa en !?

mvh

kör INTE med hybrid dump på Trionic 7
då det ger fel beräkningar i LMM/Styrsytemet
även fast den är delvis öppen och delvis stängd



är man rädd om grejjorna så ska man hålla sig därefter


mvh

Talladega Power skrev:

kör INTE med hybrid dump på Trionic 7
då det ger fel beräkningar i LMM/Styrsytemet
även fast den är delvis öppen och delvis stängd



är man rädd om grejjorna så ska man hålla sig därefter


mvh

Ok! ha du något förslag till en bra återcirkulerande dump?
men vad ger det? några förbättringar...
jag vet man köper kanske dump för pssyyyt ljudet men vad gör en återcirkulernande för nytta då?
mvh

Jag har aldrig hört talas om din bil :S

Fuckface skrev:

Jag har aldrig hört talas om din bil :S

SYND Fuckface
Då har du haft otur att inte sett eller hört om den... du kan ju kolla auto motor sport dem har gjort en del reportage om den !!!


men har du något förslag till mig annars?

Nej, jag är inte insatt i turbo..

Fuckface skrev:

Nej, jag är inte insatt i turbo..

OK, det gör inget ... men är det ingen som vet hur jag ska göra med min dump.... dump eller ej?

hirsch-305 skrev:

Fuckface skrev:

Nej, jag är inte insatt i turbo..

OK, det gör inget ... men är det ingen som vet hur jag ska göra med min dump.... dump eller ej?

Du använder samma som nu sitter i din bil D.v.s BOSCH orginal bypass/Dumpventil  (svart en som sitter på ditt tryckrör)
den ger ett mycket bra pys tillsammans med Ett öppet filter/openair


titta på min bil så ser du dumpen på tryckröret (och den låter som en Jäkla elefant  Nysning!!!  )   men vill du ha högre dumpljud så tycker jag att du ska satsa på ett öppet filter ! 

och är du fortfarande inte nöjd så får du väl lämna in bilen till maptun eller Nordic för chippning då det ger högre laddtryck och en hel del extra knuff!!

Mvh

du kan ju annars använda dig av ett "piggyback" med LMM eliminering då kan du köra med öppen avlastningaventil om du bara vill ha "fast and furus tutan"

På trionic 7 så styr visst dumpen via en magnet ventil.. Jag har tri7 på min viggen o där sitter det så..

7Jocke

Dotte skrev:

På trionic 7 så styr visst dumpen via en magnet ventil.. Jag har tri7 på min viggen o där sitter det så..

7Jocke

Dumpen styrs INTE av en magnetventil !
utan av vaccum/laddtryck



magnetventilen styrs av styrsystemet 
och magnetventilen i sin tur styr Turboaggregatet   så att rätt laddtryck uppkommer.

Mvh

Hybrid dumpen är byggd för att funka till LLM. Dom rekomenderar dumpen för tex Audi 1,8t motorer.
Den är helt ombyggbar för endast öppen, bara återcirkulerande och båda varianterna.