Jag är 99,9% säker på att du INTE får slipa svetsarna. Vet inte varför du har slipat ner dom (fula kanske???)

Så här står det i reglerna:

TR 5.8.3.4 Svetsinstruktioner:
Svetsningen ska utföras runt hela omkretsen av röret.
Alla svetsar ska vara av hög kvalitet med full genomträngning (ljusbågsvetsning varvid TIG eller MIG svetsning rekommenderas).
När härdade rörmaterial används ska noggrant tillverkarens rekommendationer angående svetsmetod, följas.
Det bör påpekas att användning av härdat stål och hög kolhalt kan resultera i en försämring av hållfasthet och flexibilitet.


har man hög kvalite och god genomträngning på svetsarna så behöver man inte slipa ner dom


Kontakta SBF och hör med dom för säkerhets skull så du inte gör klart den och sen visar det sig att buren inte är godkänd. men det kanske redan är försent:/

nja... har bara putsat dem med en putsskiva på vinkelslipen... tog bort lite fult slagg inför lack... ser nog värre ut än vad det är på korten

svetsar du buren med tig?.... oj vilket arbete....

Jg har märkt att de ibland kan missa viktig info i reglerna så det bästa är att kontakta SBF för direkt och konkret svar.


jag bygger min jeep efter offroadtrial reglerna och tex i dom står inte om stolen eller bältena måste vara FIA godkända eller inte. Fick kontaka dom och de sa att stolen ska vara av "racingtyp" men behöver inte vara fia godkänd. Bältena visste han inte riktigt utan jag skulle återkomma så skulle han ta reda på det.


Så jag har kommit på det att undrar man nått angående reglerna så ska man kontakta dom med en gång för att få svar.

262turbo skrev:

svetsar du buren med tig?.... oj vilket arbete....

Det är det bästa och det snyggase sättet att svetsa en bur, men oxå den jobbigaste

skogsvild skrev:

262turbo skrev:

svetsar du buren med tig?.... oj vilket arbete....

Det är det bästa och det snyggase sättet att svetsa en bur, men oxå den jobbigaste

menade bara att det verkar onödigt att lägga massa tid på svetsandet och lika mycke på att slipa ner dom....

Corpze skrev:

Ang. slipningen så har jag nu skickat en fråga till en bes.man på sbf så får vi se... vore surt ifall det är som du säger skogsvild... är väl bara att gå över buren igen då

Jo det är det jag menar. Onödigt om du skulle göra klart hela bilen dvs lacka bågen osv sen så visar det sig att du inte får någon vagnsbok för att du slipat ner svetsarna.

Blir ju lite merjobb då.

Det är inte för att klaga jag skriver utan för att ev få dig att slippa merjobb, det hoppas jag att du förstår.

Ser jävligt bra ut förövrigt (tumme upp)

all kritik är bra kritik hoppas jag slipper lägga nya strängar bara... frågan är om man ska skaffa vagnsbok, vet inte ens vilka klasser jag kan va med i

Blev ett par timmar idag med...

bland annat så skar jag bort lite onödig plåt ur dörrarna... många bäckar små


...och borra massor med hål för att plocka några hekto ytterligare






skar även till tunnplåt (0,5mm) för att täcka dörrsidorna med efter lack och montering av de nya rutorna men de kommer det bilder på senare i vår!

mkt roligt projekt att följa

blir de 4punkt eller 6 punkts bälte i denna sen då? fästa bältena i buren eller hatthyllan? tänkte ifall du vet hur de olika sätts fast?

ja vet inte... lutar väl åt 6 men det blir senare i vår det, antar att det blir infästningar i buren till bältena!

Corpze skrev:

ja vet inte... lutar väl åt 6 men det blir senare i vår det, antar att det blir infästningar i buren till bältena!

okej. är så ifall i folkrace som ja kör att du inte får ha fasta fästen i buren. måste va typ en öggla av plåt runt för att de ska va godkänt, de är iaf om man har skruvar till bältena de bakre. de bälstet som ja ska sätta i till våren lägger man själva bältet runt ett horisontalt rör och fäster i bältesfästningen. kan ta bilder på det istället visar mera. om du vill ha ett hymm på hur de kan se ut?

ja posta bilden du... lät intressant... ska nog ta forska lite i bälte på sbfŽs hemsida nu

ser fint ut    fått nå svar angående svetsarna?  lite nyfiken på det.

det verkar som att det går bra att slipa lite... men jag har inte fått något klart svar än...

läser lite på http://web.sbf.se/regler/up/4/TR_Regler.pdf sidan 12 om bälte nu iaf

Blir nog nåt sånt här jag får svetsa fast i buren (tvärsträva)


och för varje infästning skall det skruvas fast såhär i "tvärsträvan"


ang. bältena så måste de iaf vara i linje enl. denna skiss

övriga bultförband för tex. midjebälte skall skruvas i orginal alt. enligt nedanstående bild med 40cm2 3mm monteringsplattor med 14700kn krav i karossen


så det är lite jobb kvar mao!

hmm.. ska visa dig en bild på hur ja menar..
ska man inte behöva dra igenom några bult i strävan. ska ut med kameran imöra o knäppa lite kort.

menar du "wrap around" man lägger bältet runt röret istället?

Corpze skrev:

menar du "wrap around" man lägger bältet runt röret istället?

precis.. har en sådan lösning på mitt bälte.. tänkte ta kort på de så ser duhur de ser ut.

Alla bäckar små... Yikes.
Jag får lite små rysningar när jag ser folk misshandla bilar på det sättet.
Inte för att jag ser något fel med det, men bilar har en själ.
Man ska inte borra alltför många hål i bilar.

Fast det är ju för en god sak, så lätta på!

Läste nåt om det där med wrap around... va tydligen itne så enkelt som det låter om man nu ska följa fia-regler.... men det är ju mkt annat jag stuper på enligt dem så =P vi får se hur det slutar... var kan man köpa sånna wrap-bälten då?