Sådär! Nu var plåtisarna hämtade..får duga med dessa tills 15-tummare skaffas...otrolit tillika att 15 kan kännas häftigt på en bil..   Tycker ändå de är mycket snyggare än de gamla äckliga mangelsfälgarna.

Nu:



Förut:



Inhandlade äver lite servicedelar till motorn; stift, brytarspetsa, rotor samt termostat. .

Jäklar vilket fränt bygge/renovering. ser ut som att du gör ett mycket seriöst jobb på den iaf. tummen upp

Tack!

Försöker göra så gott de bara går! Gillar inte att fuska.

en sak du bara måste modda dit är golf klarglas lycktor

Joo du!
Finns att köpa 7" klarglas insatser i en butik i Finland. De e nog på gångs.

Handlade lite mera grejer  ida:

En bra stålborste med grov tråd
Stålbortsttrissa till vinkelslip
Penslar i olika storlekar
Mjuk sandpapperkloss
Thinner
Sandpapperslipskiva till vinkelslip



Hämtade aven 2K Epoxygrundfärgen + 3 tuber karosskitt igår. Mycket bra grund!





Vänsterframskärm påbörjades åxå ida, tack Johnsson All lös massa och rost måste bort.



Sista biten på vänstersida kvar

Jobba på nu! Väldigt roligt att se det här projektet. Inte ofta sånna här grundliga projekt visas upp.

Tack så mycket! Jo det ska jag göra. Skulle vilja jobba hela tiden..synd att man behöver sova..

thePaavo skrev:

Tack så mycket! Jo det ska jag göra. Skulle vilja jobba hela tiden..synd att man behöver sova..

Ja, sömn är ett jävla skit hah

Nåja, lite uppdateringar igen. Hela vänstra sidans tröskel + golv färdigsvetsat.

Lite bilder:





Sista tröskelbiten färdigsvetsad





Bottenbalken, dräneringar skall ännu borras före grund.



Två lager Epoxy lagt, skall ännu läggas ett eller två till.



Fördellen med denna grund är att den går att spackla på

Sådär, kanske dags föe lite uppdatering.

Fick tillbaka locket från planing + div ingrepp ( ventiltätningar mm). Nedan några bilder från planingen.







Tyvärr så finns det en lite spricka i någon kylkanal då det trycker ut riktigt lite glycol innan den blir varm vid en av de yttre toppbultarna.. Skall göra ett desperat försök med kylarcement. Gillar inte alls att använda sådant men jag hoppas det skall kunna hjälpa tillsvidare. Motor byts i sommr så..

Bytte även till bla ny vattenpump på samma gång.



Lite mera motorbilder.





Fortsättning följer...

Börjar lika nåt nu
Riktigt snabbt verkar det gå frammåt, jo epoxigrunden är jäkligt bra.. fast farlig som attan mot hälsan.. gäller att ha skydd..
Snart dax för uppstart? 
mvh kimpa

Corollans ordianrie kylfläkt fick flyga för en elfläkt. Termokontakten plockades från en kent 1.1a från min Fiesta. Sökte länge i mina samlingar efter en passlig mutter att svetsa i kylröret där givaren skulle sitta, hittade efter en tid en perfekt passande gänga- En Saab 96 navmutter







Rördelarna användes åxå från Fiestamotorn. Svetsade även en liten "kant" så slangen inte hoppar av.



Monterat och klart, nu saknas endast reläkopplingarna.



Använder kylfläkten från min gamla 99 T16, allt som redan finns sparar pengar.

Jo bilen startades upp idag. Förutom det ovannämnda läckaget så funkar allt helt ok faktiskt.

Endast tändning + brytarspetsar är inte finjusterade.

Kylaren fick sej även en omgång.



Alla kylslangar förutom nedre stora slangen byttes ut, även nytt termostat.

Bilen nedsläppt på alla fyra igen, skall vändas imårgon för början på andra sidans golv + tröskel.





Hela vänstra sidan grundad med epoxy + alla skarvar underifrån limmade med karosserilim (ej på bild).







Mera uppdateringar kommer så fort jag tagit mera bilder.

Jo den är ju inte direkt hälsosam nej.

Snyggt jobbat hörru

Tack så mycket! Glädjer att någon läser mina grejer.

Fan vilket jobb du lägger ner, härligt att se. fortsätt nu bara

jäklar, blir ju bättre än vad det var från fabrik!

fan va härligt! Kul att någon lägger ner så mycket jobb och tid på en "vinterbil"