tjaa. hade tänkt att höja laddtrycket i min 740. Och jag vet att man kan köpa pysventil å göra en bonnegrej med t-kors.. men har inte wastegaten en pinne man kan skruva på original? och vilket håll ska man skruva för att höja laddet? tacksam för svar

Mvh David

Höjer du laddtrycket måste du också se till att motorn får mer bränsle

Testa? finns bara två håll. Skruva inte för mycket dock, för en polares bil hade krökta stakar när han köpte den just p.g.a det.

Sen är det inte alla WG som har pinne man kan skruva på, en del har fast pinne, men det syns rätt fort.

Vetefasen om inte jag kört på pysventil ändå.

_471-David_ skrev:

tjaa. hade tänkt att höja laddtrycket i min 740. Och jag vet att man kan köpa pysventil å göra en bonnegrej med t-kors.. men har inte wastegaten en pinne man kan skruva på original? och vilket håll ska man skruva för att höja laddet? tacksam för svar

Mvh David

Är man riktigt oaktsam så gör man som min morbror, ryckte bort slangen helt på sin tic ( ja, han ÄR bonde).. gick som ett skållat troll, laddnålen låg å fladdrade vid knäna men det har ju en baksida, han avverkade 3 turboagg under de 5-6 åren han ägde den, vilket är ganska lite om man tittar på hur han körde med den

Har du dumpventil så kan man väl spänna den?

olkarlsson skrev:

Har du dumpventil så kan man väl spänna den?

Va?? Vad har dumpen med saken att göra?? Ja det går att höja laddtrycket via wgn men jag skulle nog ha köpt en pysventil mycket enklare att justera.

twin_cam skrev:

Testa? finns bara två håll. Skruva inte för mycket dock, för en polares bil hade krökta stakar när han köpte den just p.g.a det.

Sen är det inte alla WG som har pinne man kan skruva på, en del har fast pinne, men det syns rätt fort.

Vetefasen om inte jag kört på pysventil ändå.

Okej, men jag tror jag har en pinne vid WG, får la prova lr så blir det nog en pysventil ändå

Norbro skrev:

_471-David_ skrev:

tjaa. hade tänkt att höja laddtrycket i min 740. Och jag vet att man kan köpa pysventil å göra en bonnegrej med t-kors.. men har inte wastegaten en pinne man kan skruva på original? och vilket håll ska man skruva för att höja laddet? tacksam för svar

Mvh David

Är man riktigt oaktsam så gör man som min morbror, ryckte bort slangen helt på sin tic ( ja, han ÄR bonde).. gick som ett skållat troll, laddnålen låg å fladdrade vid knäna men det har ju en baksida, han avverkade 3 turboagg under de 5-6 åren han ägde den, vilket är ganska lite om man tittar på hur han körde med den

Hmm, 3 agg på 5 år?? det är ju knappt mer än vanligt slitage ju!

bara skruva på stången,du ska skruva så pinnen blir kortare,dvs hårdare spännd,men ladda inte över 0.7 om du inte har chippat,med chipp max ett bar sen är det adjö med dina stakar

rooolerboy skrev:

bara skruva på stången,du ska skruva så pinnen blir kortare,dvs hårdare spännd,men ladda inte över 0.7 om du inte har chippat,med chipp max ett bar sen är det adjö med dina stakar

Okej får pröva detta då tackar för svaren

rooolerboy skrev:

bara skruva på stången,du ska skruva så pinnen blir kortare,dvs hårdare spännd,men ladda inte över 0.7 om du inte har chippat,med chipp max ett bar sen är det adjö med dina stakar

om du har en 88- så sitter de starkare stakar i dem. och ja ladda 1,6 i min med en et från 86 och de hållde.. men om du ställer på den för mycket och du inte har chip kommer den nog och bryta och pga att de blir för högt tryck... passa dig för spikningar med är inte så jätte bra

lagerknack skrev:

rooolerboy skrev:

bara skruva på stången,du ska skruva så pinnen blir kortare,dvs hårdare spännd,men ladda inte över 0.7 om du inte har chippat,med chipp max ett bar sen är det adjö med dina stakar

om du har en 88- så sitter de starkare stakar i dem. och ja ladda 1,6 i min med en et från 86 och de hållde.. men om du ställer på den för mycket och du inte har chip kommer den nog och bryta och pga att de blir för högt tryck... passa dig för spikningar med är inte så jätte bra

WTF?!?!?
Jag sitter på en ET från -88, betyder det att jag inte behöver byta till FT-bottendel när jag nu ska ställa trycket på den? Hört mycke olika historier nu o vill reda ut det här. Skulle inte iddas riva isär hela knotan för att ockulärt ta reda på om jag har blompinnar eller starkare där inne.
Vet du vad det är för starkare stakar som sitter i dom? Eller finns det en chans att det är hörsägen från nån svettig bilnasare?
Mvh: Janne