blev ju as bra ju både lycktorna och grillen sitter som en smäck (lr hur man säger)
Mvh Robin

Då förstår jag din tanke

Angående vingval så tycker jag faktiskt att du bara ska ha en liten läpp.. modell M3a.. liten och stilren

Saab_Robin skrev:

blev ju as bra ju både lycktorna och grillen sitter som en smäck (lr hur man säger)
Mvh Robin

ToXtreme skrev:

Då förstår jag din tanke

Angående vingval så tycker jag faktiskt att du bara ska ha en liten läpp.. modell M3a.. liten och stilren

Tack så mycket!

Det finns så förbaskat många olika varianter Här är den minsta läppen. TTE gör dessa:


Även den här kan man köpa genom Lexus och Toyota


Det enda jag bestämt mig för är att jag inte vill ha något vulgärt, så det får nog bli ett lite senare projekt.

TTEs vart ju klockren Fyfan va snygg

Mkt snyggt
grillen var ju helt perfekt lagom

Jag är lite inne på typ m5 vingen eller ja en sådan typ som TTE har är lagom bara så man har ngt som gör liten brytningen men ja det hade nog kunnat passa fint med en lite större på din som du säger med lite luft imellan

men åter igen ser bara bättre o bättre ut o snyggare blir det för varje gång du uppdaterar
Fortsätt så o håll gnistan vid liv

Idag kom mina nya däck. Dessvärre visade sig att där stod "Made in china" på dem. Vad jag vet tillverkas våra europeiska Goodyear-däck vanligtvis i Tyskland, eller är jag ute och cyklar?

Så förbannat typiskt. Jag ska prata med Goodyear i morgon. Visar det sig att mina däck är tillverkade för det asiatiska klimatet skickar jag tillbaka dem och beställer nya. Någon som vet något om saken?

De däcken som sitter på volvos dumprar och lastmaskiner från fabrik är goodyear och de är också tillverkade i Kina om jag inte har helt fel....

Vad jag har hört så är det däck tillverkade i sydamerika som man ska passa sig för.

Corpze skrev:

De däcken som sitter på volvos dumprar och lastmaskiner från fabrik är goodyear och de är också tillverkade i Kina om jag inte har helt fel....

Karemil skrev:

Vad jag har hört så är det däck tillverkade i sydamerika som man ska passa sig för.

Tack så mycket för svaren!

Jag ringde Goodyear i morse. De berättade att det helt enkelt är så att deras senaste fabrik öppnades i Kina och att denna även tillverkar däcken för den europeiska marknaden. Jag tog en till titt på däcken och såg att där finns E-märkningen som Goodyear bad mig leta efter. Allt är frid och fröjd. Däcken är monterade på mina nya fälgar

Tycker helt klart att du ska satsa på TTEs läpp mycket snyggare så än att bara ha det slätt. Känns ju faktiskt som att det finns ngn som har designat den då.
Btw bilen blir bara snyggare och snyggare... så snart kommer jag med släpet ^^

+1 för TTE! verkar mest genomtänkt designmässigt...

kapi skrev:

Tycker helt klart att du ska satsa på TTEs läpp mycket snyggare så än att bara ha det slätt. Känns ju faktiskt som att det finns ngn som har designat den då.
Btw bilen blir bara snyggare och snyggare... så snart kommer jag med släpet ^^

RSebaF skrev:

+1 för TTE! verkar mest genomtänkt designmässigt...

Jag är riktigt tacksam för hjälpen med att välja. TTE-läppen har många fördelar. Den bör inte tynga ner bakluckan för mycket, där finns inga sladdar att dra och den är diskret. Nu är den även beställd

Igår monterade jag mina nya fälgar och däck. På den här bilden kan ni även se vad jag gjorde med bromsoken.

Strålkastarinsatserna torkade och blev färdiga att monteras. Jag valde till slut att skippa de brandgula plastbitarna.
http://img143.imageshack.us/img143/6218 … fixnb0.jpg

CCFL-ringarna testades innan de limmades fast. Jag borrade upp ett par hål i insatserna för att kunna dra sladdarna på ett snyggt sätt
http://img301.imageshack.us/img301/8414/dsc0201qg2.jpg

När det blev dags att montera ihop strålkastarna använde jag två ugnar. Den ena värmde glaset och den andra värmde baksidan. När limmet var varmt på båda delarna drog jag snabbt som fasen sladdarna och klämde ihop hela rasket. Strålkastarna fick sedan ligga och klämmas medan jag käkade blåbär/hallonpaj.
http://img223.imageshack.us/img223/4011/dsc0204vm2.jpg

Ringarna fungerade fortfarande.
http://img293.imageshack.us/img293/4118/dsc0209eb5.jpg



Vad hade du för typ av lim när du satte dit glaset? Grymt häftigt bygge

*_Slider_* skrev:

Vad hade du för typ av lim när du satte dit glaset? Grymt häftigt bygge

Tjenare och tack!

Jag använde limmet som strålkastarna ursprungligen limmades ihop med. Många har haft problem med kondens på insidan av glasen efter att de genomfört liknande operationer. Problemet brukar ofta vara att de tar bort det befintliga limmet och ersätter det med nytt av någon annan typ.

Advanced Automotive Concepts i USA tipsade mig om att använda limmet som redan finns i strålkastarna. Jag vet inte vad det består av, men det är rejält kletigt när det är upphettat och stenhårt som plastic padding när det svalnat.

jaha så du tar inte bort det gamla limmet okej så du bara kleta dit glaset igen

*_Slider_* skrev:

jaha så du tar inte bort det gamla limmet okej så du bara kleta dit glaset igen

Precis! Jag såg förstås till att limmet inte var där det inte borde vara innan jag lät det svalna. När det sedan var dags att montera ihop strålkastarna igen fick jag ju förstås värma upp strålkastarglaset och baksidan i varsin ugn

Minister skrev:

*_Slider_* skrev:

jaha så du tar inte bort det gamla limmet okej så du bara kleta dit glaset igen

Precis! Jag såg förstås till att limmet inte var där det inte borde vara innan jag lät det svalna. När det sedan var dags att montera ihop strålkastarna igen fick jag ju förstås värma upp strålkastarglaset och baksidan i varsin ugn

Dum fråga men vem har 2 ugnar?

*_Slider_* skrev:

Minister skrev:

*_Slider_* skrev:

jaha så du tar inte bort det gamla limmet okej så du bara kleta dit glaset igen

Precis! Jag såg förstås till att limmet inte var där det inte borde vara innan jag lät det svalna. När det sedan var dags att montera ihop strålkastarna igen fick jag ju förstås värma upp strålkastarglaset och baksidan i varsin ugn

Dum fråga men vem har 2 ugnar?

Den som har två kök

imponerande tråd .... TTE vingen är snyggast.

Bozze skrev:

imponerande tråd .... TTE vingen är snyggast.

Tack så mycket, kollega!

Storleksmässigt ger den inte mycket för pengarna, kan man lugnt säga. 1900kr + lackering.

Jag passade också på att beställa två stycken så kallade fan washer jets (spolarmunstycken) som fanns på engelsmännens IS200LE. Dessa vindrutespolare ger en jämn dusch över hela rutan, istället för fyra stycken riktade strålar.