hejsan!
Behöver lite tips om hur jag ska göra när jag ska sätta i en turbo i corradon om. Om jag har dumpventil så förvinner ju trycket lr har jag fel?
Väldigt tackam för svar
Mvh Sjovold

Är ju mycket fetare (och lättare inför besiktning) att lägga pengarna på en Lysholm twinscrew i så fall.

http://www.youtube.com/watch?v=HtfPvhIAyBI

Man måste älska det ljudet Lite tröttsamt att åka längre sträckor men det är det fan värt haha.

alltså jag ska både kompressor och turbo och behöver tips om vart man kan fåtag i grenrör mm...

Trycket försvinner om du har dump, helt sant. Men du bör ha åtminstånde återcirkulerande. Dupens uppgift är ju framförallt att få bort luften från insugssidan för att spara turbon. Om du inte har någon dump så blir ju luften kvar vilket stoppar upp turbinen i turbon, och om den ska hålla på att stanna, snurra igång, stanna, snurra igång om och om igen så kan den ta skada. Så utöver det sköna dumpljudet så har dumpen faktist en ganska viktig uppgift.

ska och ska, jag förstod allt vad du menade men jag menade att du sparar pengar och mängder med tid och huvudbry på att byta ut kompressorn mot en fetare.

Kommer säkert vettigare svar här om du nu redan bestämt dig, det mesta bör gå att få tag på i USA, så googla på. Jag tror det vanligaste är att man byter ut G-ladern mot turbo i G60n annars.

okey tack för svaren men visst har vw en golf ll 8v med turbo, nån som vet vart man kan få tag i ett sådant grenrör?

ingen som något tips?
Mvh Sjovold

en skrot kanske

det ska helst vara nytt

Du verkar fokusera dig på lättare problem.

Man kan köra utan dump, det sliter mer men turbon kommer inte direkt fara till himmelriket första månaden.

Grenrör finns det många som kan svetsa och det är många som har turbokonverterat corrados så det borde finnas begagnade.

Men hur hade du tänkt att få in luften från turbon? Göra ett eget insug?

jag hade tängt å fixa ett tryck rör från turbon till ICn

sjovold skrev:

okey tack för svaren men visst har vw en golf ll 8v med turbo, nån som vet vart man kan få tag i ett sådant grenrör?

nja golf tillverkande inga bensin turbos innan mk4 dvs du får ta ett dieselturbo grenrör och modifiera sen om det är bra eller inte kan ju diskuteras...

okey tror du att man måste modifiera mycket?

Fråga corrado club sweden

kolla vwvortex.com där finns en kille som har turbo och kompressor i sin corrado, tänk på att du behöver bygga backventiler och sånt, att bygga i en turbo och ha kvar kompen är inget man gör på en kafferast precis, finns en del om detta på hilerssons hemsida, även en del bilder på turbo/komprssor bygget i mantan. lycka till med bygget!

Grenrör kan du svetsa ett själv, om du tycker att det är ett problem ska du nog tänka några ggr innan du börjar med bygget.  Att göra ett sånt bygge som du tänker på kräver mycket kunskap för massor måste byggas själv för att det ska lira.

Har du kunskap och maskiner/verktyg kan detta bli ett otroligt bygge.

lycka till

man får alldrig några svar där:S

okey tack för alla tips backventilen visst ska den sitta där turbo tryckröret går in i kompessor tryckröret?

du får bygga en typ av luftväxel. vid lägre varv så kommer luften från kompressorn och när turbon börjar alstra tryck så får du ha ungefär en kon i en tratt (backventil) som täpper till kompressorn....

Grenrör finns på www.ebay.de

okey finns det ingen ritning på hur man ska göra?