Ser ju riktigt bra ut, Alltid kul med folk som ger sig på att fixa till 9000 det är ju riktigt fina och roliga bilar. Funderar också på att köpa mig en 9000 2.3T är dock lite orolig över växellådorna.. Men men har man turen med sig så håller kanske lådan:)  Hoppas kopplingen kommer imorgon så du kan montera ihop allt igen:) Detta projektet kommer följas.

Jolle87 skrev:

Ser ju riktigt bra ut, Alltid kul med folk som ger sig på att fixa till 9000 det är ju riktigt fina och roliga bilar. Funderar också på att köpa mig en 9000 2.3T är dock lite orolig över växellådorna.. Men men har man turen med sig så håller kanske lådan:)  Hoppas kopplingen kommer imorgon så du kan montera ihop allt igen:) Detta projektet kommer följas.

Tack skall du ha!
Skaffa dig du en 9000!
Har du inte planer på 300hp ++ så är det inte några problem med lådan.

Okey nää har planer på runt 250-300hp men det borde den ju hålla för. Sen att man kanske behöver byta kopplingen kan jag gå med på. Men att förstärka hela växellådan för 20.000kr är lite dyrt men kanske värt det i längden. För det är ju jävligt sköna bilar att köra och tycker dom är riktigt snygga. Va nöjd med mina gammla 9000 Cd icke turbo men det jag saknade just då va turbo:P

Har du fått de gjort på 2 dagar så kommer du nog hinna i tid Fast när ska den va färdig egentligen??

Vad blev de för färg på blocket?

Just de, kan jag passa på o fråga, va finns de för grejer på "baksidan" av motorn som har me oljan o göra?? E de bara påfyllningen o tryckgivaren, eller finns de mer??

Kämpa på så ska du se att du hinner i tid
//Jacob

Rallyhalle skrev:

Har du fått de gjort på 2 dagar så kommer du nog hinna i tid Fast när ska den va färdig egentligen??

Vad blev de för färg på blocket?

Just de, kan jag passa på o fråga, va finns de för grejer på "baksidan" av motorn som har me oljan o göra?? E de bara påfyllningen o tryckgivaren, eller finns de mer??

Kämpa på så ska du se att du hinner i tid
//Jacob

Tack för uppmuntran
Bilen skall vara klar till nästa måndag.
Men jag åker till Tyskland på onsdag och är borta till fredag.
Vill helst se att motorn sitter i bilen då..

Blocket fick en svart hammarlack.
Ser riktigt bra ut nu!

Bakom blocket finns bara tryckgivaren, oljepåfyllningen och avtappningspluggen.
Det är inte så att din läcker från oljetråget eller toppen?
Btw. Jag hade ett grönt litet relä. Kan ta en bild på det sen

AxlSam skrev:

Tack för uppmuntran
Bilen skall vara klar till nästa måndag.
Men jag åker till Tyskland på onsdag och är borta till fredag.
Vill helst se att motorn sitter i bilen då..

Blocket fick en svart hammarlack.
Ser riktigt bra ut nu!

Bakom blocket finns bara tryckgivaren, oljepåfyllningen och avtappningspluggen.
Det är inte så att din läcker från oljetråget eller toppen?
Btw. Jag hade ett grönt litet relä. Kan ta en bild på det sen

Ok, ja då e de ju lite småbråttom
Nice, tycker de e mycke snyggare me svarta grejer ist för att måla ok o grejer rött

Ok, nää. Fick upp handen en bra bit underifrån. O de verkade inte som att de skulle va den. Påfyllningen e bara en O-ring väl??

Trevligt Vi får väl se sen om de e rätt.

//Jacob

Seg med uppdateringar men inte lika seg i garaget.
Har hänt en del!

Motorn har blivit färdigmålad och ihop skruvad.
Lyfte i den idag och den kändes riktigt bra
Tyvärr får jag medela att kopplingen från Dalhems aldrig kom..
Så jag fick montera dit original igen tills vidare.



Har dock en liten fråga till följande bild- Skall jag behålla DI-kassetten original röd eller skall jag lacka den
i samma färg som bilen?






Blev förövrigt gott om plats när AC-pumpen försvann!


Sällskapet i garaget är också fint


Och imorgon bär det av till Kinnekulle med STCS

Lång tid mellan uppdateringarna här.
Men har fortsatt hända en del här.

Efter motorrenoveringen sattes den i bilen igen.
Dock utan framgång.. Den startade utan problem men gick som en kasse skit..
Då jag var i stort behov av bil de kommande dagarna kördes Saaben åt sidan
och jag köpte mig en Volvo 360. Dock blev inte denna bilen heller så långvarad
i min ägo.

Efter lite funderande valde jag att köpa mig något lite fräschare.

Det blev en 9-5 Aero -00

Nog om detta.
Min Saab 9000 har inte glömts bort.
Den har nu flyttat in i ett större garage med två 9000 och en Volvo till.
Hyr en lokal på 150kvm med två kompisar.


Och det har även börjat komma in lite delar.
I veckan hämtade jag följande saker:

Kungscobran, 3" DP och racekatalysatorn är till 9-5an.
Skall slänga i ett 315hp/440nm program i den.
Duger väl som bruksbil

Men turbon är till min 9000!
Ett TD04HL-19T aggregat!

Är det någon som är intresserad så kommer jag ta hem fler katalysatorer inom kort!


Här står hon upp pallad för tillfället:


Hon här har vi en reservdels/donator bil jag skaffade för ett tag sedan:



Kommer förhoppningsvis mer uppdateringar inom kort!

Roligt att se att det händer någonting, grattis till en fin bil också. 9-5orna är riktigt trevliga speciellt med lite extra krut

TenZer skrev:

Roligt att se att det händer någonting, grattis till en fin bil också. 9-5orna är riktigt trevliga speciellt med lite extra krut

Tack
Jag är riktigt nöjd med 9-5an måste jag säga.

trevligt projekt...man blir sugen på att trimma vidare på 9000 man har när man ser sånt här


jobba på å lycka till

315 hk låter helt okej för en brukis tycker jag

Kul att de händer nått Vet du vad som gjort att den gick så kasst??

//Jacob

Rallyhalle skrev:

315 hk låter helt okej för en brukis tycker jag

Kul att de händer nått Vet du vad som gjort att den gick så kasst??

//Jacob

Ja visst låter det bra

Det lät som om den bara gick på tre cylindrar.
Har jag otur så har jag ställt kamdrivningen galet.
Annars kan det vara en spridarkontakt eller något som
glappar.

Intressant projekt! ROligt att se, good work!

AxlSam skrev:

Rallyhalle skrev:

315 hk låter helt okej för en brukis tycker jag

Kul att de händer nått Vet du vad som gjort att den gick så kasst??

//Jacob

Ja visst låter det bra

Det lät som om den bara gick på tre cylindrar.
Har jag otur så har jag ställt kamdrivningen galet.
Annars kan det vara en spridarkontakt eller något som
glappar.

Ok Hoppas de e kontakten, de är ju relativt lätt att fixa iaf...

Men de låter ju lite som kamdrivningen inte står där den ska. Jag hade samma problem på min efter att jag hade haft bort toppen första gången. Den gick på alla cylindrar men de lät som att de bara va 3 cylindrar som funkade.

Men hoppas de är lösning nr 1
//Jacob

Full fart i garaget igen.
Har döpt om tråden nu också så den innefattar både 9-5an och min 9000.
Kommer väl dock in lite annat garagesnack emellan också

Igår var det en motorlyftardag.
Började med motorn i Pers bil.
Gick snabbt och smidigt.




Pers motor ur..

Sen var det dags att lyfta motorn ur den gröna.
Gick ännu smidigare i denna.




Har även varit och bränt pengar igen..
Hittade ett Aero paket till 9000 på STCS.
2000:- för ett helt paket.

Behövs dock lackeras. Har färger och allt som behövs.


Och idag har Per hjälpt mig att svets på katalysatorn på 3" DP till 9-5an.

looking good

kan bli bra detta

bollen1986 skrev:

looking good

kan bli bra detta

Tack skall du ha
Det hoppas jag med!

Nyss hemkommen från jobbet så får man väl göra en liten update..
Skall upp om 5 timmar igen och besikta 9-5an
Kommer vara sjukt trött..

I helgen har jag iaf varit ute och bränt pengar igen!
Såg en 9000 Aero inredning ute på STCS.
Ringde och åkte och kollade på den i lördags.
Begärt pris var 5000:-
Men jag lyckades pruta ner den till 4000:-
Jag vet dock inte om jag skall behålla den.
Alternativt jag säljer den vidare och stoppar in
ett par sparco stolar i bilen.
Vad tycker ni?


Sen åkte jag och hämtade lite 9-5 saker.
Som skall ge mig 315hp

Har inte sett tråden innan, men det är bara trevliga uppdateringar du gör, mycket intressant projekt
Angående skinnsätena, det är ju världens skönaste inredning du har kommit över, så dem tycker jag iaf att du ska slänga in i din 9000
Hoppas det blir bra med 9-5:an nu med då