Confide skrev:

Bara som en liten sidonot : Sport Contact 2 (Tillsammans med Dunlop Sport Maxx, där har ni bedrövliga sulor) standard-monteras fortfarande på bl.a. Skoda Fabia vRS mk2 / Seat Ibiza Cupra / Polo GTI / A1 1.4 BiTSi!

ekelund88 skrev:

NiKeMaN skrev:

FordRSC skrev:

Kan betyda att du klarar dig eller har kvaddat bilen.

Samtidigt kör jag hellre med Nankang med 7mm kvar på däckmönstret vid regn, än ett Conti med kanske 4 eller 5 mm kvar på däcken. Iom att Nankanghjulen håller riktigt bra och inte sliter så fort som en del andra däck så har man ju alltid "mer" däckmönster kvar.
Hur som helst så gäller det ju alltid att köra med insidan av skallen.

Och om man kvaddar bilen som du skriver så är den ju ändå försäkrad

ns-2orna slits väldigt fort dock hade max kunnat ha mina på 328an en sommar till alltså totalt2 sommrar

DasAuto skrev:

steifan skrev:

DasAuto skrev:

Kör med Kumho KU39 på A6an efter att ha haft Continental SportContact 2, kan säga att jag gillar Kumhona mer, bromsträcka har jag till och med mätt och kumhona slår Conti däcken.

Dock har contideck mer grepp sidleds t.ex. när man kommer in lite fortare i en rondell, men hur ofta gör man det, dessutom kör jag ingen racing bil Kumhona är också mer komfortabla och tysta.

Vill tillägga att Conti däcken blev skeva när det var tid att byta, däck gubben trodde det var fälgen som var skev men i själva fallet var det däcket.

Dessutom i det förra avsnittet av Fifth Gear testar dom någon michelin däck mot ett budget däck och gissa vad Budget däcket vann i de flesta grenarna.

SportContact 2 ersattes ju av SportContact 3 för typ 6 år sen så det lär ju ha varit skapligt gamla

Och dom testade Continental EcoContact nåntingnånting på Fifth Gear - alltså däck som är kompromissade mot att ha lågt rullmotstånd och delvis därför har dåligt våtgrepp. Teknikens Värld fick ju tex Kia att byta ut ecodäck från Hankook till Michelins motsvarighet för att de hade så kass bromssträcka.

Dom kom med bilen, och bilen är en 2009a

NiKeMaN skrev:

ekelund88 skrev:

NiKeMaN skrev:

Samtidigt kör jag hellre med Nankang med 7mm kvar på däckmönstret vid regn, än ett Conti med kanske 4 eller 5 mm kvar på däcken. Iom att Nankanghjulen håller riktigt bra och inte sliter så fort som en del andra däck så har man ju alltid "mer" däckmönster kvar.
Hur som helst så gäller det ju alltid att köra med insidan av skallen.

Och om man kvaddar bilen som du skriver så är den ju ändå försäkrad

ns-2orna slits väldigt fort dock hade max kunnat ha mina på 328an en sommar till alltså totalt2 sommrar

Det är så lustigt. En del skriver att NS-2 tar slut hur fort som helst. Andra skriver att dom är hårda hockeypuckar som rullar hur långt som helst.

Enligt egna referenser så har jag just nu en uppsättning 18" hjul (morsans) i garaget med NS-II som har rullat 3000 mil där däckmönstret fortfarande mäter 6-6,5mm runt om.

NiKeMaN skrev:

Ja tittar man på dom märkningarna så kan jag ABSOLUT INTE motivera ett Contidäck framför det omdiskuterade NS-2 däcket....

steifan skrev:

NiKeMaN skrev:

Ja tittar man på dom märkningarna så kan jag ABSOLUT INTE motivera ett Contidäck framför det omdiskuterade NS-2 däcket....

Betyder mer eller mindre att NS2 har 4m längre bromssträcka på vått från 80km/h än SC3 och SC5 i just den dimensionen

http://www.nokiantyres.se/files/nokiant … uvitus.jpg

DasAuto skrev:

http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=57893114.121.28828&typ=R-213599&ranzahl=4&Breite=255&Quer=35&Felge=19&weiter=20&Ang_pro_Seite=10&sort_by=preis&Transport=P&dsco=121&sowigan=So

Dessa är nice, dessutom inte så dyra heller.

steifan skrev:

NiKeMaN skrev:

Ja tittar man på dom märkningarna så kan jag ABSOLUT INTE motivera ett Contidäck framför det omdiskuterade NS-2 däcket....

Betyder mer eller mindre att NS2 har 4m längre bromssträcka på vått från 80km/h än SC3 och SC5 i just den dimensionen

http://www.nokiantyres.se/files/nokiant … uvitus.jpg

demk skrev:

den märkningen är inte riktigt hela sanningen, ta de med en nypa salt,förde första så gör tillverkan testerna själva mm, sen går de inte att få A på båda omöjligt

DKn skrev:

steifan skrev:

NiKeMaN skrev:

Ja tittar man på dom märkningarna så kan jag ABSOLUT INTE motivera ett Contidäck framför det omdiskuterade NS-2 däcket....

Betyder mer eller mindre att NS2 har 4m längre bromssträcka på vått från 80km/h än SC3 och SC5 i just den dimensionen

http://www.nokiantyres.se/files/nokiant … uvitus.jpg

Undrar hur lång sträckan är för klass a däck? Annars säger ju dom andra ingenting ju?

DasAuto skrev:

steifan skrev:

NiKeMaN skrev:

Ja tittar man på dom märkningarna så kan jag ABSOLUT INTE motivera ett Contidäck framför det omdiskuterade NS-2 däcket....

Betyder mer eller mindre att NS2 har 4m längre bromssträcka på vått från 80km/h än SC3 och SC5 i just den dimensionen

http://www.nokiantyres.se/files/nokiant … uvitus.jpg

Med andra ord så är mina Kumho Ku39 näst in till det bästa man kan få
Dock inte förbrukningen

steifan skrev:

DasAuto skrev:

steifan skrev:

Betyder mer eller mindre att NS2 har 4m längre bromssträcka på vått från 80km/h än SC3 och SC5 i just den dimensionen

http://www.nokiantyres.se/files/nokiant … uvitus.jpg

Med andra ord så är mina Kumho Ku39 näst in till det bästa man kan få
Dock inte förbrukningen

Beror på vilken dimension det gäller (kan skilja litegrann). Sen säger det ju inget om torrgrepp, ljudnivå inne i bilen,
grepp allmänt osv osv. Finns även bättre* tex detta som ca kostar 200kr mer per däck:
Goodyear Efficient Grip Performance 225/40 R18 92W XL
http://ssl.delti.com/reifenlabel/1/B/A/ … A-69-1.png
http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop. … sowigan=So

* enligt de där tre kriterierna.

Tanken är ju att det ska vara lättare att jämföra och det är det väl kanske än innan när man bara litade
på vad andra tycker om däcken eller kanske ev vad någon tidning har testat (som jag brukar ha gått efter).

hangman skrev:

steifan skrev:

DasAuto skrev:

Med andra ord så är mina Kumho Ku39 näst in till det bästa man kan få
Dock inte förbrukningen

Beror på vilken dimension det gäller (kan skilja litegrann). Sen säger det ju inget om torrgrepp, ljudnivå inne i bilen,
grepp allmänt osv osv. Finns även bättre* tex detta som ca kostar 200kr mer per däck:
Goodyear Efficient Grip Performance 225/40 R18 92W XL
http://ssl.delti.com/reifenlabel/1/B/A/ … A-69-1.png
http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop. … sowigan=So

* enligt de där tre kriterierna.

Tanken är ju att det ska vara lättare att jämföra och det är det väl kanske än innan när man bara litade
på vad andra tycker om däcken eller kanske ev vad någon tidning har testat (som jag brukar ha gått efter).

men för fan lägg ner nu, vi har inte några lamborghini eller ferarri, några jävla volvos och bmw kan du köra stort sätt vilka däck som helst på sluta stirra dig blind på märket, NS2 är riktigt jävla bra däck jag har köpt säkert 10 satser genom åren funkat mycket bättre än falken tex.

Hellre köpa nya ns2 varje år ( om man kör hårt och hänger tex) än åka på 10 år gamla michelin pilot sport med 2 mm mönster...

steifan skrev:

hangman skrev:

steifan skrev:

Beror på vilken dimension det gäller (kan skilja litegrann). Sen säger det ju inget om torrgrepp, ljudnivå inne i bilen,
grepp allmänt osv osv. Finns även bättre* tex detta som ca kostar 200kr mer per däck:
Goodyear Efficient Grip Performance 225/40 R18 92W XL
http://ssl.delti.com/reifenlabel/1/B/A/ … A-69-1.png
http://www.dackonline.se/cgi-bin/rshop. … sowigan=So

* enligt de där tre kriterierna.

Tanken är ju att det ska vara lättare att jämföra och det är det väl kanske än innan när man bara litade
på vad andra tycker om däcken eller kanske ev vad någon tidning har testat (som jag brukar ha gått efter).

men för fan lägg ner nu, vi har inte några lamborghini eller ferarri, några jävla volvos och bmw kan du köra stort sätt vilka däck som helst på sluta stirra dig blind på märket, NS2 är riktigt jävla bra däck jag har köpt säkert 10 satser genom åren funkat mycket bättre än falken tex.

Hellre köpa nya ns2 varje år ( om man kör hårt och hänger tex) än åka på 10 år gamla michelin pilot sport med 2 mm mönster...

Vadå stirra mig blind på märket? Jag skiter fullständigt i om någon random nybörjare har kört 10 satser Nankang NS2 genom åren som funkat mycket bättre än Falken. Men visst, om man aldrig någonsin behöver panikbromsa så
kan man ju gott köra med vilka däck som helst då bromssträckor är helt betydelselöst

Om Nankang NS2 skulle vinna ett däcktest eller prestera hyggligt så skulle jag definitivt köpa det - men tänker fan inte köpa det för att någon annan "tycker" att Nankang är skitbra.