tjaa!! ja har nyss köpt en en toyota celica liftback -87 å har aldrig varit toyotaägare tidigare och undrar om ngon har nått bra trimtips till denna bil? sitter extraktor renrör på den redan och anda kammar enligt säljare..men ja tkr inte den går så bra ändå..tacksam om någon vet någon sida med trim till min bil l nått lijknande:cool:

Vad är "går så bra"? Hur snabb ska den vara, hur snabb är den? Sitter det extraktor och andra kammar så har ju någon lagt ner mycket pengar redan. Jag ser två anledningar:

1. Det är en sur bil även med extraktor och kammar och du kommer aldrig tycka den är snabb.
2. Bilen går som en kratta pga dåliga stift, dålig tändning, skit i insprutningen, otäta ventiler; illa servad helt enkelt.

Fundera först på det jag skrev överst: Hur snabb är den i original och hur snabb är den nu? Sedan gör du en ordentlig service och kollar kompet.

Sedan kan du fundera på...
*fritt luftfilter.
*större avgasrör.
*Höja soppatrycket (eftersom du har extraktor)

Gör bilen lättare. Tips 1A!

Men varför byter man bara extraktorör och inget annat? Idé som  inte blev klar eller? Men annars som nämnt innan bilen har 143 hk+5 för du har antagligen ingen kat? Och plus de ynka hästarna för rören och kammarna och Bilen väger ca 1300 kg, beror på vad som är snabbt och slött bilen är mer än 20 år gammal och har säkert gått några mil.... Tips ett gammalt knep för sletna celicor är att plocka loss dina vakumslangar, soppaslangar med bilen och kör igång bilen ett par sekunder, startar den då så är det nåt fel med ventiler lr dylikt....

Vill du åka fort? eller vara snabb iväg? hur som haver plocka bort vingen! den tar faktiskt mycket mer än vad man tror i hastighet! En polare har en escort, med vinge toppar den 160 utan vinge gör den 192 enligt mätaren då! sen om den gjorde 192 igentligen det var en annan femma, men bara du förstår att du tjänar inget på att ha den vingen du har