Marlboroman skrev:

Om inte trycket ökar efter att du ryckt slangen till wastegaten så har du ett nåt rejält bekymmer. Utan slangen till wastegaten ska den ju skenladda.

Igensatt katalysator, defekt magnetventil, defekt wastegate kanske?

_Plutten_ skrev:

Marlboroman skrev:

Om inte trycket ökar efter att du ryckt slangen till wastegaten så har du ett nåt rejält bekymmer. Utan slangen till wastegaten ska den ju skenladda.

Igensatt katalysator, defekt magnetventil, defekt wastegate kanske?

Har funderingar på magnetventil också!
Turbo och wastegate är nytt..endast gått ca:200mil.

Crille88 skrev:

du har väl troligtvis samma mysterium som jag.. ryckte min wg slang. hamnade på drygt 0,9 och började dala efter 5000rpm vilket den inte ska kunna utan slang..
känn på wg stången, ja kan dra min med fingrarna så...
bara o spänna o se om de blir skillnad..
men 0,8 e väl jäkligt högt? polarens chippade laddar knappt de

Crille88 skrev:

du har väl troligtvis samma mysterium som jag.. ryckte min wg slang. hamnade på drygt 0,9 och började dala efter 5000rpm vilket den inte ska kunna utan slang..
känn på wg stången, ja kan dra min med fingrarna så...
bara o spänna o se om de blir skillnad..
men 0,8 e väl jäkligt högt? polarens chippade laddar knappt de

_Plutten_ skrev:

Marlboroman skrev:

Om inte trycket ökar efter att du ryckt slangen till wastegaten så har du ett nåt rejält bekymmer. Utan slangen till wastegaten ska den ju skenladda.

Igensatt katalysator, defekt magnetventil, defekt wastegate kanske?

Har funderingar på magnetventil också!
Turbo och wastegate är nytt..endast gått ca:200mil.

Marlboroman skrev:

_Plutten_ skrev:

Marlboroman skrev:

Om inte trycket ökar efter att du ryckt slangen till wastegaten så har du ett nåt rejält bekymmer. Utan slangen till wastegaten ska den ju skenladda.

Igensatt katalysator, defekt magnetventil, defekt wastegate kanske?

Har funderingar på magnetventil också!
Turbo och wastegate är nytt..endast gått ca:200mil.

Fast iofs... Om du rycker wg-slangen och den inte skenladdar så har inte magnetventilen nåt med saken att göra. Utan då är det troligare att det är katalysatorn som är igensatt.

Crille88 skrev:

du har väl troligtvis samma mysterium som jag.. ryckte min wg slang. hamnade på drygt 0,9 och började dala efter 5000rpm vilket den inte ska kunna utan slang..
känn på wg stången, ja kan dra min med fingrarna så...
bara o spänna o se om de blir skillnad..
men 0,8 e väl jäkligt högt? polarens chippade laddar knappt de

Rowe skrev:

Crille88 skrev:

du har väl troligtvis samma mysterium som jag.. ryckte min wg slang. hamnade på drygt 0,9 och började dala efter 5000rpm vilket den inte ska kunna utan slang..
känn på wg stången, ja kan dra min med fingrarna så...
bara o spänna o se om de blir skillnad..
men 0,8 e väl jäkligt högt? polarens chippade laddar knappt de

hade precis samma problem med min min glappade så ja justera så att den satt rätt igen å vips

gick den upp från 0,8 till 1,1 och det gick bra möe snabbare att nå upp till det trycket !

fast när man skruvar får man la se till så man inte överspänner den

kan väll gärna räkna hur många varv man justerar den också utifall att det inte är det som är problemet

_Plutten_ skrev:

Marlboroman skrev:

_Plutten_ skrev:

Har funderingar på magnetventil också!
Turbo och wastegate är nytt..endast gått ca:200mil.

Fast iofs... Om du rycker wg-slangen och den inte skenladdar så har inte magnetventilen nåt med saken att göra. Utan då är det troligare att det är katalysatorn som är igensatt.

det är iofs sant..
men vad skulle katten ha med laddtrycket att göra då eftersom avgasvärdena är korrekta?

har fått tag i en mv nu som ja ska prova ikväll...fungerar inte det så ska ja kolla katten imorrn för säkerhetsskull