3748
Sök
Index
>
Off topic

Simpel fråga ang gjutjärn!

Skriv svar
252 Inlägg
18 augusti 2008
Trådstartare
#1
Hej!

Fråga är då, går det att bocka / böja med gasen?
Är risken att det spricker eller finns det inga andra altenativ än att det spricker?
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
1 638 Inlägg
18 augusti 2008
#2
Spricker nog väldigt lätt!
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=342511 (Munkis garage)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)
Volvo XC90 V8 AWD (2005)
Porsche 911 Carrera 2 (1998)
Volvo 740 GLE (1990)
Citera
Gödseldräng
4 529 Inlägg
18 augusti 2008
#3
beror på vilken sorts gjutjärn det är finns vissa sorter som är böjbara
dock som den sorten som motorblock är gorda av spricker direkt
oftast spricker det så om du ska hitta på något själv som är gort av gjutjärn så är det nog ingen ide
BMW 328 E36 Coupe (1995)
Citera
252 Inlägg
18 augusti 2008
Trådstartare
#4
Var ett grenrör jag tänkte på.
Så är meningslöst att ens prova ?
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
Eigenbrötler
1 237 Inlägg
18 augusti 2008
#5
ett grenrör är nog i segjärn dkulle jag tippa på, vilket är en typ av gjutjärn som är mer flexibel och tål påfrestningar mer, men om det går att böja är jag osäker på, litegrann borde gå med värme, men inga 45 graders böjar.


skaffa ett reservrör och prova smile

/Järngjuteriarbetare
Ascona -79
Rekord Coupe -68 - Äntligen i Garaget
Sweet ASS
Opel Rekord Coupé "Sopel" (1968)
Citera
47 Inlägg
18 augusti 2008
#6
Det är stor skillnad på vad du skall böja och dona med, ska du böja ett helt grenrör eller ska du böja på flänsen eller vad?
Citera
252 Inlägg
18 augusti 2008
Trådstartare
#7
Solstice skrev:
ett grenrör är nog i segjärn dkulle jag tippa på, vilket är en typ av gjutjärn som är mer flexibel och tål påfrestningar mer, men om det går att böja är jag osäker på, litegrann borde gå med värme, men inga 45 graders böjar.


skaffa ett reservrör och prova smile

/Järngjuteriarbetare

Ett grenrör på skroten går inte på många hundringar så är värt o prova kanske:)?


Det är stor skillnad på vad du skall böja och dona med, ska du böja ett helt grenrör eller ska du böja på flänsen eller vad?

Tänkte böja rören som går mot flänsen så dom passar en annan fläns.
Volkswagen Vento "der Chef" (1995)
Citera
12 086 Inlägg
18 augusti 2008
#8
Jag tvivlar starkt. Elda på som fan om du ska pröva.
Citera
Servicetekniker
67 Inlägg
18 augusti 2008
#9
Allt går att böjja vid rätt temp, men att få det bra betvivlar jag starkt... lättast är det om du tar kapen och kapa ut som ett V där du ska bocka grenröret och där efter svetsa ihop det igen med rätt vinkel.
När inte turbon laddar suger de!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök