Tja jag har försökt lufta min koppling efter ett huvudcylinder byte, jag ahr luftat genom att pumpa på kopplingen upp o ner några gånger, sen hålla den nere och öppna luftningsventilen på slaven, men även efter att ha gjort de några gånger så tar fortfarande kopplingen väldigt långt ner och är väldigt lätt. Finns det nåt annat sätt att lufta som e bättre?
Tja jag har försökt lufta min koppling efter ett huvudcylinder byte, jag ahr luftat genom att pumpa på kopplingen upp o ner några gånger, sen hålla den nere och öppna luftningsventilen på slaven, men även efter att ha gjort de några gånger så tar fortfarande kopplingen väldigt långt ner och är väldigt lätt. Finns det nåt annat sätt att lufta som e bättre?
Be om hjälp av en polare Hade stora problem vid samma ingrepp på min bil, använde mig först av biltemas broms-luftare. Funkade inte alls, backventilen var för hård.
Så jag bad lillebror försiktigt öppna luftningsnippeln samtidigt som jag trampade ned kopplingen. När kopplingen var nedtryckt max, så stängde han ventilen.
Om igen, Trampa ned o öppna samtidigt. Stäng ventilen, släpp upp pedalen.
Kör igenom ganska mycket vätska, det skadar inte. Till slut slutar det bubbla luft ur ventilen
Hoppas det kan hjälpa
Turbo? No. Balls! Honda Prelude 2,2 Bus-bygge
Chevrolet S10 4,3 Ful-bygge "Ecodriving is for poor people"
annars tar du en oljekanna och tvättar rent den som fan,häller i rätt olja och sätter den på nippeln på slaven.sen öppnar du nippeln och pumpar olja . be någon titta i bromsvätske behållaren när det endast kommer olja och inga bubblor. då drar du åt nippeln igen!
man lever bara en gång,så se till att ha så kul som möjligt!
