Hej. Har för mig att alla bubblor ska ha blyersättning. Morsan har en bubbla -72 eller -73 osäker och hon sa att hon alltid tankat vanlig. Men jag är mycket osäker på det. HJÄLP? Hade inte pumparna förr blybensin?

jag kör då vanlig 95oktanig soppa i bussen som är från -69

Vad händer om jag kör med blyersättning i bilen?

Det som händer på de äldre bilarna är att ventilsätena äts upp och du bränner de för eller senare.

Hallbergas skrev:

Vad händer om jag kör med blyersättning i bilen?

utan blyersättning menar du...ja tror de finns lika många teorier som bubblor...men för säkerhets skull...pytsa i lite blyersättning...en flaska räcker ju till 5oo liter tror ja de va så de blir inte sååå dyrt..billigare än att byta ventilsäten å sånt...De va mitt tips...ja har de i min buggy...( bara för säkerhets skull)

Nu står det 2 olika saker. Är det bra om jag ANVÄNDER blyersättning i bensinen??

Hallbergas skrev:

Vad händer om jag kör med blyersättning i bilen?

Ingenting negativt händer. Om man är osäker på ifall en gammal motor (utan katalysator) behöver tillsats eller inte, så är det bättre att använda tillsats (ungefär som mrbuggy skriver). Det som Topper menar är alltså vad som händer ifall man inte använder tillsats, du missförstod nog hans svar litegrann där.

Den största orsaken till att vissa motorer rekommenderas att ha tillsatsen är att ventilsätena förstörs, som Topper skrev. Äldre motorer har inte härdade ventilsäten och då tar de mycket stryk av att inte få den smörjning som blyet tillförde, denna tillsats hjälper alltså till att ge den smörjning som krävs för "icke härdade" ventilsäten.

Så har jag förstått saken iaf, någon annan får väl hojta om det inte är rätt.

den behöver blyersättning och det som hände om du inte använder det är att ventilsätena slits ut som tidagare inlägg varit inne på...

Ja, du bör använda bly ersättning, men inte för mycket. Står på flaskan hur mkt du ska blanda.

Mvh Tommy

Har din motor ventilsäte av hårdmetall ska du inte ha det. Kolla mer på www.vwtyp1.com

Blyersättning är inte riktigt bra för knasaren om det står länge. Blir lite kristaller som tenderar att fastna här och var.

Det brukar sägas att bilar med aluminiumtopp klarar sig bra utan blyersättning i allmänhet, medans bilar med gjutjärnstopp inte har stålsäten och behöver blytillsats

Håller med Twincam där. Förutsätt att det inte är bytt om topparna varit av. Vilket heller inte är troligt.

twin_cam skrev:

Det brukar sägas att bilar med aluminiumtopp klarar sig bra utan blyersättning i allmänhet, medans bilar med gjutjärnstopp inte har stålsäten och behöver blytillsats

Stämmer tyvärr inte på Typ1:or och de med samma motor.. Alla har aluminium topp, men olika material i sätena.

Hehe man skall sluta skriva på nätterna märker jag.
Typ alla VW boxer är ju alutoppar.

Men generellt kan man säga så. Det är VW som ligger i framkant av utveckling