hej köpte mig en öppen dump idag på realcar o jag va tvungen att skruva ner den för den va öppen hela tiden och då dog bilen självklart men när jag skruvat ner den så dör ändå bilen 9/10 ggr när ja trycker ned kopplingen! Och så vandrar tomgången när bilen väl går.. Kan tillägga att jag pluggade org. dumpen! Mortorn är en b230ft. tack på förhand!

Nichlas_H skrev:

hej köpte mig en öppen dump idag på realcar o jag va tvungen att skruva ner den för den va öppen hela tiden och då dog bilen självklart men när jag skruvat ner den så dör ändå bilen 9/10 ggr när ja trycker ned kopplingen! Och så vandrar tomgången när bilen väl går.. Kan tillägga att jag pluggade org. dumpen! Mortorn är en b230ft. tack på förhand!

Det ska vara så.. tyvärr måste du offra tomgången för att ha dedär fräna ljudet;)

skämtar du?? Har många polare me öppen dump o dom har nada probemoz..

Haha! Det handlar snarare om att fuldumpen trådskaparen har monterat in håller tätt på tomgång.
Iochmed att du har luftmassemätare så är öppen dump egentligen förkastligt, men har du hamnat i korvkioskraggarfällan och köpt en öppen dump så bör du åtminstonde göra det bästa utav det.
Ställ dumpen så hårt som möjligt, så den verkligen håller tätt på tomgång, hjälper inte det så testa att suga i vakuumanslutningen och se om det finns nån läcka på den sidan, är detta fallet kan du lika gärna slänga dumpen och köpa en riktig återcirk.

Koop skrev:

Haha! Det handlar snarare om att fuldumpen trådskaparen har monterat in håller tätt på tomgång.
Iochmed att du har luftmassemätare så är öppen dump egentligen förkastligt, men har du hamnat i korvkioskraggarfällan och köpt en öppen dump så bör du åtminstonde göra det bästa utav det.
Ställ dumpen så hårt som möjligt, så den verkligen håller tätt på tomgång, hjälper inte det så testa att suga i vakuumanslutningen och se om det finns nån läcka på den sidan, är detta fallet kan du lika gärna slänga dumpen och köpa en riktig återcirk.

Aa okej.. men provade att ställa den på de hårdaste o då öppnar den knappt o turbon kvittrar/studsar.. o de e väl inge bra??

hade samma problem me min så ja skippade dumpen och sätte på ett öppetluft filter istället, funkar perfekt o låter gott också:)

Du får hitta ett mellanläge. Har man en sån öppen ställbar dump så ska den inte öppna när man gasar i friläge, utan bara när man belastar den och får upp riktigt laddtryck, det är en bra tumregel
Ut och provkör, och justera miljontals gånger, så hittar du ditt drömläge och det "sköna" ljudet.

bernta skrev:

hade samma problem me min så ja skippade dumpen och sätte på ett öppetluft filter istället, funkar perfekt o låter gott också:)

har redan ett öppet filter..

Koop skrev:

Du får hitta ett mellanläge. Har man en sån öppen ställbar dump så ska den inte öppna när man gasar i friläge, utan bara när man belastar den och får upp riktigt laddtryck, det är en bra tumregel
Ut och provkör, och justera miljontals gånger, så hittar du ditt drömläge och det "sköna" ljudet.

ok tack! men jag fick med en annan fjäder också.. vet du om den e hårdare lr mjukare?

Nichlas_H skrev:

Aa okej.. men provade att ställa den på de hårdaste o då öppnar den knappt o turbon kvittrar/studsar.. o de e väl inge bra??

Tyvärr är det så det blir om man fuskar... det slutar funka i ena eller andra änden. även om du har återcirkulerande.

Nichlas_H skrev:

ok tack! men jag fick med en annan fjäder också.. vet du om den e hårdare lr mjukare?

Alltså... vi är inte synska...  hur skulle vi kunna gissa hårdheten på en fjäder av helt okänd typ som du har hemma i en låda?

läs på lite i ämnet, prova med dina olika fjädrar och se hur det går. Vad gäller bilar så måste man ta sig i kragen och testa i verkligheten oh inte bara sitta vid datorn och låta andra gissa hej vilt.